مكونات مرسيدس بنز DBL 1262 المصنوعة من الإيلاستومرات الحرارية البلاستيكية

ينطبق معيار "مكونات مرسيدس-بنز DBL 1262 المصنوعة من إلاستومرات اللدائن الحرارية"، الذي طورته شركة دايملر-بنز للسيارات، على الأجزاء والمكونات المصنوعة من إلاستومرات اللدائن الحرارية للسيارات ذات معامل مرونة يصل إلى 500 ميجا باسكال. بالنسبة للمواد ذات معامل المرونة الأعلى، يجب استخدام المعيار المقابل للمكونات الحرارية (مثل معياري DBL 1232 أو DBL 1224). تُصنع المكونات وفقًا لهذه المعايير من إلاستومرات حرارية بلاستيكية أحادية ومتعددة المكونات، مصبوبة بالحقن ومبثوقة. على سبيل المثال، لا يشمل نطاق هذا المعيار الطلاءات المصبوبة. درجة الحرارة هي أقصى درجة حرارة تشغيل. تظهر نظرة عامة على إصدارات الطراز في الجداول "نظرة عامة على إصدارات الطراز للتطبيقات الخارجية"، و"نظرة عامة على إصدارات الطراز للتطبيقات الداخلية"، و"نظرة عامة على إصدارات الطراز لتطبيقات الشاسيه وحجرة المحرك".

وفي هذا المعيار يتم شرح المتطلبات العامة على النحو التالي:

• لضمان سلامة وجودة المنتج واستيفاء متطلبات الاعتماد، يجب الالتزام بجميع اللوائح والقوانين القانونية ذات الصلة. كما تُطبق أيضًا المتطلبات ذات الصلة لمجموعة مرسيدس-بنز.
• يجب أن تتوافق جميع المواد وهندسة العمليات وأجزاء المكونات والأنظمة مع جميع المتطلبات القانونية المعمول بها فيما يتعلق بالمكونات وإمكانية إعادة التدوير.
• يجب اتباع معايير DBL 8585 و DBL 6714.
• يجب استيفاء متطلبات المعايير DBL 5307 وDBL 1000 بالنسبة للإيلاستومرات الحرارية البلاستيكية المستخدمة في الأماكن المغلقة.
• يجب استيفاء متطلبات مقاومة منتجات الصيانة وفقًا لمعيار DBL 1302 بالنسبة للمطاطات البلاستيكية الحرارية في المنطقة المرئية من داخل السيارة. بالنسبة لأجزاء المكونات التي تلامس الأسطح المطلية، يجب اختبار تغير اللون الناتج عن التلامس والانتقال وفقًا للمعيار ISO 3865.
• بالنسبة لمواد الإيلاستومر الحرارية التي تحتوي على مواد معاد تدويرها، فإن المتطلبات الفنية التي تنطبق على البلاستيك بدون مواد معاد تدويرها تنطبق عمومًا وفقًا لإصدار النوع ذي الصلة.
• تتضمن الملحق الخاص بهذا المعيار ميزات الاستدامة وخصائص المواد.

يجب إنتاج عينات الاختبار من ألواح بسُمك 2 مم زائد أو ناقص 0,2 مم، وفقًا لمعايير DIN ISO 23529 أو ISO 813-2. يمكن الحصول على القيم المحددة من دفعة باستخدام آلة بثق متسلسلة. إذا كانت القيم متعامدة، فيجب اختيار اتجاه القيمة الأقل كاتجاه اختبار والإبلاغ عنه.

يتم إجراء الاختبارات التالية فقط عند الضرورة:

• اختبار الالتصاق وفقًا لمعيار ISO 813-2 (جميع إصدارات النوع)
• المقاومة المؤقتة/المقاومة للمواد الكيميائية ومنتجات الخدمة (مواد كيميائية مختلفة لكل منطقة)
• مقاومة منتجات العناية بالإيلاستومرات البلاستيكية الحرارية في المنطقة المرئية من داخل السيارة

تظهر ميزات الفحص وميزات الاختبار المطلوبة في الجدول بعنوان "نظرة عامة على ميزات الفحص وميزات الاختبار". على سبيل المثال،

• الكثافة: معيار DIN EN ISO 1183-1 الطريقة أ، طريقة الغمر.
• محتوى الرماد: معيار DIN EN ISO 3451-1 الطريقة أ، نطاق درجة الحرارة 950 درجة زائد/ناقص 50 درجة.
• صلابة الشاطئ A: معيار DIN ISO 48-4، وقت الاختبار 15 ثانية.
• صلابة الشاطئ D (صلابة لا تقل عن 90 الشاطئ A): معيار DIN ISO 48-4، وقت الاختبار 15 ثانية.
• صلابة الصلابة الدقيقة (IRHD): طرق DIN ISO 48-2 القياسية M وCM، غير مخصصة لـ Shore D.
• الوحدة الإلكترونية (Shore D): معيار DIN EN ISO 527 (جميع الأجزاء)، فقط لـShore D.

إذا كان من الضروري تلبية متطلبات إضافية لمتطلبات المعيار (على سبيل المثال بسبب مكان التطبيق)، فيجب ذكر ذلك في مواصفات متطلبات المكونات.

يمكن الاطلاع على المواصفات والمتطلبات العامة للمواد الخام وشروط التسليم في جدول "البيانات الفنية، متطلبات النوع والإصدار"، ويجب الالتزام بهذه المتطلبات عند أخذ عينات المواد. تشير القيم المستهدفة المحددة في الجدول إلى الاختبارات التي أُجريت على مادة الصفائح.

القيم المستهدفة هي الحد الأدنى من المتطلبات التي يجب استيفاؤها بغض النظر عن اتجاه وموقع إزالة عينة الاختبار (مثلاً، موازية أو عمودية على اتجاه التدفق). يجب تحديد اتجاه الإزالة في تقرير الاختبار، مع تحديد القيم الفردية وبيانها.

باختصار، يُحدد معيار مرسيدس-بنز DBL 1262 الاختبارات الأساسية والخاصة بالمكونات اللازمة للتحقق من صحة مواد الإيلاستومر الحراري البلاستيكي وتأهيلها أثناء أخذ العينات والإنتاج الأولي. ويضمن هذا المعيار التوافق مع خصائص المواد، وأداء المعالجة، والأداء الوظيفي طويل الأمد في بيئات السيارات.

كمتطلب أساسي لتوصيف المواد، يجب على الموردين تقديم نموذج أداء المواد الذي يتضمن:

• الكثافة، محتوى الرماد، صلابة الشاطئ A/D، الصلابة الدقيقة، معامل المرونة
• قوة الشد، الاستطالة، قوة التمزق، مجموعة الضغط، مقاومة البرد
• خصائص الالتصاق والتقييم البصري ومقاومة البقع

هذه القيم مطلوبة بغض النظر عن موقع العينة.

يتضمن هذا المعيار اختبارات إضافية للتأهيل الأولي للمكون:

• الالتصاق والمقاومة للمواد الكيميائية/منتجات العناية
• رؤية جودة السطح بما في ذلك الاتجاه واللمعان
• اختبارات شريك الالتصاق المحددة (الشركة المصنعة والعلامة التجارية المحددة)

يُعدّ معيار مرسيدس-بنز DBL 1262 مهمًا لأنه يضمن استيفاء الإيلاستومرات الحرارية البلاستيكية المستخدمة في المركبات لمعايير الجودة والسلامة والأداء الصارمة. ويُعدّ هذا المعيار مهمًا للأسباب التالية:

• يضمن اتساق المواد وموثوقيتها: تُصنع سيارات مرسيدس-بنز في مصانع مختلفة وتستخدم قطع غيار من موردين مختلفين. يضمن هذا المعيار أن تُقدم الإيلاستومرات الحرارية البلاستيكية، بغض النظر عن مكان تصنيعها أو جهة تصنيعها، جودةً ثابتةً لما يلي:
  • لها نفس الخصائص الميكانيكية (مثل المرونة والصلابة والقوة)
  • إظهار نفس الأداء تحت درجات الحرارة القصوى والتعرض للأشعة فوق البنفسجية والاتصال الكيميائي
  • تلبية نفس توقعات الجودة البصرية واللمسية

وهذا أمر بالغ الأهمية لتحقيق المتانة وسمعة العلامة التجارية على المدى الطويل.

• يدعم سلامة المكونات ووظائفها: تُستخدم الإيلاستومرات الحرارية البلاستيكية في العديد من قطع السيارات الأساسية، مثل الأختام، والتشطيبات الداخلية، والمقابض، وغيرها. قد يؤدي تدهور المواد إلى:
  • التسريبات أو الضوضاء (الناجمة عن سوء الختم)
  • بيئة عمل سيئة أو جمالية
  • التدهور تحت أشعة الشمس أو المواد الكيميائية (مواد التنظيف والوقود)

تحدد هذه المواصفة اختبارات إجهاد محددة تساعد في منع الفشل المبكر أو استدعاء المنتجات.

• يُبسّط عملية الموافقة والشراء: لا يُمكن للموردين تقديم أي نوع من أنواع الإيلاستومرات البلاستيكية الحرارية. يجب عليهم:
  • اجتياز اختبارات مستوى المادة
  • التحقق من أداء المكونات
  • ليتم تضمينها في سجلات الموافقة الرسمية

ويساهم هذا في تقليل المخاطر في سلسلة التوريد ويساعد مرسيدس بنز على ضمان الجودة القابلة للتطوير.

• يزيد من مسؤولية الموردين: يجب أن تكون كل منشأة تصنيع، وتركيبة مواد، ودفعة قابلة للتتبع والاختبار والاعتماد. هذا يقلل من تنوع الموردين، ويضمن الامتثال العالمي، ويدعم إمكانية التتبع لعمليات الاستدعاء في حال وجود عيب.
• يتوافق مع معايير دايملر الأخرى: يتكامل هذا المعيار مع أنظمة مواد مرسيدس-بنز الأوسع نطاقًا، مثل MBN 51000-2 (تأهيل المواد) وMBN 50300 (تحديد قيم التفاوت). وهذا يضمن التناغم بين مختلف الوظائف في عمليات التصميم والهندسة والمشتريات.

في نهاية المطاف، يضمن معيار DBL 1262 جودة الإيلاستومرات البلاستيكية الحرارية في المركبات. فهو يحمي العلامة التجارية والعميل وسلسلة التوريد من خلال ضمان جودة المواد وعمرها الافتراضي الطويل، بالإضافة إلى ضمان اتساق جودة وأداء المواد لدى الموردين ومنشآت التصنيع.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "مكونات الإيلاستومر الحراري DBL 1262 من مرسيدس-بنز".