يصف المعيار "VW PV 1015 التآكل ثنائي المعدن بواسطة الإيلاستومرات والبلاستيك المرتبط بالمعادن الخفيفة - اختبار مقاومة الحجم النوعي" الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات متطلبات أجزاء الإيلاستومر والبلاستيك ومواد لاصقة لزجاج النوافذ في هيكل السيارة الأبيض أو في مكونات الجسم التي تلامس المعادن الخفيفة (يفضل الألومنيوم والمغنيسيوم). تحدد هذه المواصفة القياسية أيضًا المتطلبات الخاصة بأجزاء الإيلاستومر والبلاستيك التي تكون خارج الجسم وتتلامس مع المعادن الخفيفة (الحد الأقصى لسمك الجدار 1,2 مم) والمواد اللاصقة لزجاج النوافذ. هذه المواصفة صالحة لاختبارات مراقبة العينات والإنتاج.
من المرجح أن تتآكل المعادن الخفيفة، مثل الألومنيوم أو المغنيسيوم، في وجود الإلكتروليتات المائية إذا لامست معادن أكثر نبلاً أو مواد صلبة من النوع n، مثل الإيلاستومرات أو البلاستيك. يجب أن تتمتع الإيلاستومرات والبلاستيك بمقاومة حجمية محددة مرضية لمنع هذا النوع من التآكل. وينطبق هذا أيضًا على المواد التي تتلامس مع الأسطح المعدنية الخفيفة المطلية، حيث لا توفر طبقات الطلاء حماية كاملة ضد التآكل ثنائي المعدن بسبب الأضرار المحتملة والعيوب في الطلاء.
يجب أن تكون أبعاد لوحات الاختبار النموذجية للاختبارات 120 مم × 120 مم × 2 مم. ينبغي تنظيف أسطح لوحات الاختبار بالإيثانول قبل تعرضها للجو القياسي. يجب تحديد المقاومة النوعية للحجم وفقًا للمعيار "IEC 60093 طرق الاختبار للمقاومة الحجمية ومقاومة السطح للمواد العازلة الكهربائية الصلبة" في الغلاف الجوي القياسي. (554 درجة مئوية ورطوبة نسبية 23 بالمائة وفقًا لـ "المواصفات القياسية ISO 50 للتكييف و/أو الاختبار").
بالنسبة للإيلاستومرات والبلاستيك، يجب أن تكون متطلبات المقاومة الحجمية النوعية بعد 48 ساعة من الشيخوخة والتعرض في الغلاف الجوي القياسي 104 Ω سم على الأقل بالنسبة للألومنيوم و106 Ω سم على الأقل بالنسبة للمغنيسيوم. بالنسبة لمواد لاصقة زجاج النوافذ، يجب أن تكون متطلبات المقاومة الحجمية النوعية بعد 48 ساعة من الشيخوخة في جو قياسي 106 Ω سم على الأقل (بغض النظر عن نوع المعدن الخفيف).
يجب أن يتم ربط أجزاء الإيلاستومر والمواد اللاصقة الزجاجية بالصفائح المعدنية المصنعة والمطلية مسبقًا في ظل ظروف الإنتاج. مدة الاختبار هي 1210 دورة وفقًا للمعيار "VW PV 60 هيكل السيارة وأجزاء المرفقات / أجزاء التعليق - اختبار التآكل". بعد الاختبار، لا ينبغي أن يكون هناك أي ضرر واضح على الصفائح المعدنية الناجمة عن التآكل ثنائي المعدن.
يُطلق على التآكل ثنائي المعدن أيضًا اسم التآكل الجلفاني وهو عملية كهروكيميائية يتآكل فيها المعدن في المقام الأول عند ملامسته كهربائيًا لمعدن آخر في وجود إلكتروليت. بعبارة أخرى، يحدث التآكل الثنائي المعدني عندما يتلامس معدنان مختلفان مع بعضهما البعض في وجود إلكتروليت مثل الماء. يؤدي التفاعل بين معدنين، المعروف باسم التحليل الكهربائي، إلى التآكل.
باختصار، يحدث التآكل الثنائي المعدني بسبب حدث كهروكيميائي يحدث عندما يتلامس معدنان مع بعضهما البعض في وجود إلكتروليت مثل المطر أو التربة أو مياه البحر، مما يتسبب في حدوث تفاعل كهربائي. يؤدي هذا التفاعل الكهربائي إلى أن يصبح أحد المعدنين هو الأنود (مشحون سلبًا) بينما يصبح المعدن الآخر الأكثر نبلًا (أقل تآكلًا) هو الكاثود (مشحون إيجابيًا). يتدفق تيار كهربائي من الأنود إلى الكاثود، مما يتسبب في تآكل الأنود بمعدل متسارع. يؤدي التآكل إلى إضعاف البنية الكيميائية للمعدن ويمكن أن يؤدي إلى فشل العناصر الهيكلية في غضون سنوات قليلة. وبالتالي، فإن هذا الوضع قد يؤدي إلى إضعاف البنية التحتية بأكملها، مما يعرض سلامة الأشخاص للخطر ويسبب الكوارث. لمنع التآكل الثنائي المعدني وتقليل خطر التآكل الثنائي المعدني للمثبتات، يجب أن يتطابق المثبت مع المعدن الذي سيتم تثبيت المعدن السطحي عليه.
تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار ضمن نطاق معيار "VW PV 1015 التآكل ثنائي المعدن الناجم عن الإيلاستومرات والبلاستيك على المعادن الخفيفة - اختبار مقاومة الحجم النوعي".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
