مواد تعريض مصدر حرارة الاحتراق الإشعاعي Stellantis D45 5254

مواد تعريض مصدر حرارة الاحتراق الإشعاعي Stellantis D45 5254

يهدف معيار "Stellantis D45 5254 المواد المعرضة لمصدر حرارة الاحتراق الإشعاعي"، الذي نشرته شركة Stellantis، وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات تشكلت من خلال اندماج شركة Fiat Chrysler Automobiles الإيطالية الأمريكية ومجموعة PSA الفرنسية، إلى قياس ومراقبة درجات الحرارة التي تتعرض عندها مواد عزل الصوت أو غيرها من المواد (النوع المطاطي، والدرع الحراري) لمصدر حرارة (مثل كاتم الصوت أو حجرة المحرك).

مواد تعريض مصدر حرارة الاحتراق الإشعاعي Stellantis D45 5254

من حيث المبدأ، تُعرَّض عينة من المادة المراد اختبارها لإشعاع حراري من سخان يعمل بالأشعة تحت الحمراء ومُتحكَّم بدرجة حرارته لفترة زمنية محددة. تُقاس درجات الحرارة التي تصل إليها المادة، ثم تُراقَب حالتها.

يجب أن تكون العينات ممثلة للكمية المراد قياسها. ولضمان هذه التمثيلية، من الضروري معرفة الخصائص الأساسية لمجتمع الدراسة. ينبغي توضيح معايير اختيار العينة في تقرير الاختبار، الذي يُحدد محتواه في معيار A10 0156. في حال وجود أي شك بشأن العينات، يُرجى التواصل مع شركة ستيلانتيس لمعرفة الإجراءات الواجب اتباعها.

بحسب نوع القطعة، تتكون العينة المأخوذة من المادة المراد اختبارها من ثلاث عينات اختبارية بنفس سماكة المادة، بأبعاد 300 مم × 100 مم. بالنسبة للأنابيب أو الأغلفة، يجب قطع مقطع عرضي واسع من المادة أكبر من قطر سخان الأشعة تحت الحمراء. يجب تحديد الأبعاد الأخرى في تقرير الاختبار. ينبغي تهيئة عينات الاختبار في غرفة مناخية لمدة 24 ساعة.

الخطوات التي يجب اتباعها عند إجراء الاختبار هي كالتالي:

  • يتم وضعها داخل غرفة اختبار التجميع.
  • يتم تثبيت سخان الأشعة تحت الحمراء على الدعامة باستخدام مشبك، مع توجيه جانب الباعث لأسفل.
  • يتم تثبيت عينة الاختبار باستخدام مشابك ودعامة، مع توجيه جانب الرؤية لأعلى (باتجاه مصدر الحرارة = سخان الأشعة تحت الحمراء).
  • يتم وضع المزدوجة الحرارية المتصلة بالمنظم على عينة الاختبار بحيث يكون جانبها السطحي، المعرض لمصدر الحرارة، على اتصال مع العينة.
  • يتم توصيل المزدوجة الحرارية 1، التي ستقيس درجة الحرارة على جانب مصدر الحرارة وتتحكم في درجة حرارة التحكم المطلوبة عبر المنظم، بجانب الرؤية.
  • لقياس درجة الحرارة على الجانب الأبرد، يتم توصيل مزدوج حراري بالجزء السفلي، في الخلف، من عينتي الاختبار.
  • تُوضع هذه المزدوجات الحرارية بحيث تلامس أطرافها المستديرة سطح المادة. ويمكن تثبيتها بمشابك متصلة بحوامل العينات.
  • يتم ضبط المسافة بين الجانب المرئي من العينة المختبرة والجانب المشع لجهاز التسخين بالأشعة تحت الحمراء. ويُستخدم افتراضياً 20 مم ± 2 مم. يجب تحديد الأبعاد الأخرى في تقرير الاختبار.
  • يتم توصيل المزدوجات الحرارية 1 و 2 بجهاز التسجيل.
  • يتم توصيل السخان بالأشعة تحت الحمراء بمنظم درجة الحرارة.
  • الجهاز مزود بالطاقة.
  • يتم عرض درجة حرارة التحكم المطلوبة.
  • يتم تسجيل درجات حرارة المزدوجات الحرارية 1 و 2 بشكل مستمر.
  • يبدأ المؤقت عند الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة. ويستمر الاختبار لمدة 30 دقيقة أو مدة زمنية محددة.
  • في نهاية وقت التعرض، تتم إزالة المزدوجات الحرارية وجهاز الاستشعار الخاص بالتحكم.
  • تُترك عينة الاختبار في الخزان لمدة ساعة واحدة.
  • يتم أخذ مقطع عرضي من المنطقة المكشوفة، ويتم فحص حالة المادة بالتفصيل.
  • أثناء الاختبار، يتم تسجيل حدوث أي حدث معين (مثل الدخان، وبداية الاحتراق، واللهب، وما إلى ذلك).
  • يتم إيقاف الاختبار عندما تبدأ المادة بالاحتراق.

باختصار، يتضمن معيار Stellantis D45 5254 طريقة اختبار معملية لتقييم سلوك المواد غير المعدنية المستخدمة في الأجزاء الداخلية والخارجية للمركبات عند تعرضها للحرارة الإشعاعية من مصدر احتراق. والهدف الرئيسي هو تقييم مقاومة الحريق ومخاطر الاشتعال، والتأكد من أن المواد لا تشتعل بسهولة، ولا تنشر اللهب، ولا تساهم بشكل مفرط في انتشار الحريق في سيناريوهات واقعية مثل التعرض لحرارة حجرة المحرك أو الحرائق العرضية.

الأهداف الرئيسية لهذا المعيار هي:

  • لقياس مقاومة المادة للاشتعال تحت تأثير تدفق الحرارة الإشعاعية.
  • لتقييم معدل الاحتراق وانتشار اللهب وخصائص الإطفاء الذاتي.
  • لمحاكاة التعرض لمصادر الإشعاع ذات درجات الحرارة العالية (مثل أنظمة العادم، أو الشواحن التوربينية، أو مخاطر الحريق الخارجية).

تُكمل طريقة الاختبار هذه لوائح قابلية اشتعال السيارات الأوسع نطاقًا مثل معيار "FMVSS 302 معيار السلامة الفيدرالي الأمريكي للمركبات الآلية - معدل الاحتراق الأفقي للمواد الداخلية" أو معيار ISO 3795، ولكنها تركز بشكل خاص على الحرارة الإشعاعية الناتجة عن الاحتراق بدلاً من التلامس المباشر مع اللهب.

يجب أن توازن مواد صناعة السيارات بين التصميم خفيف الوزن والتكلفة والجماليات، وبين متطلبات السلامة الصارمة من الحرائق. ويساعد معيار ستيلانتيس D45 5254 والمعايير المماثلة على منع الأعطال ذات الأبعاد الكبيرة جدًا.

  • في حجرات المحرك أو المناطق أسفل الهيكل المعرضة لدرجات حرارة عالية.
  • أثناء الحوادث التي تنطوي على تسرب الوقود أو الأعطال الكهربائية.
  • يساعد الامتثال على تلبية اللوائح العالمية (على سبيل المثال، معيار اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة رقم 118 الخاص بالتصميمات الداخلية للحافلات أو توجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن المركبات في نهاية عمرها الافتراضي).

يجب على الموردين اعتماد المواد وفقًا لهذه المعايير أثناء عملية المصادقة، مما يساهم في تصنيفات السلامة العامة للمركبات من الحرائق.

يُعدّ معيار Stellantis D45 5254 مواصفة هندسية متخصصة وليست موجهة للمستهلكين. ويُمكن العثور على هذا المعيار عادةً في قواعد بيانات الموردين، وقوائم الموافقة على المواد، وكتالوجات معايير PSA القديمة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "Stellantis D45 5254 للمواد المعرضة لمصادر حرارة الاحتراق الإشعاعي".

واتس اب