تويوتا BSDL 2105G طرق الاختبار القياسية لأقمشة المقاعد لاعتبارات القوة والمتانة

يصف معيار "طرق الاختبار القياسية Toyota BSDL 2105G لأقمشة المقاعد فيما يتعلق بقضايا القوة والمتانة" الذي طورته شركة سيارات تويوتا طرق الاختبار لتحديد متانة أقمشة المقاعد المستخدمة في تنجيد المركبات.

يعتبر قماش التنجيد المستخدم في المركبات أكثر سمكًا من القماش العادي، ولكنه يتميز بخصائص مختلفة تجعله أكثر متانة من الأقمشة الأخرى. ليست كل أقمشة التنجيد متشابهة. بعض الأقمشة مناسبة أكثر للاستخدام كمساند للظهر، وبعض الأقمشة أفضل للجلوس، وبعض الأقمشة أفضل لمساند الذراعين.

هذه الأقمشة مصنوعة من الغزل. يتم غزل ألياف النباتات مثل القطن والكتان وحتى القنب معًا لصنع حبل أو خيوط. ثم يتم نسج هذه الخيوط معًا لصنع القماش. تشبه العملية إلى حد ما بالنسبة للأقمشة الاصطناعية مثل البوليستر. يتم نسج الألياف الاصطناعية معًا لتكوين خيوط صناعية يتم نسجها لصنع القماش. كلما كانت الألياف أدق، كان الخيط والنسيج أكثر نعومة. في بعض الأحيان يتم نسج القماش فوق قماش داعم لزيادة قوته ومقاومته للاحتكاك، وهي الطريقة التي تُصنع بها أقمشة التنجيد غالبًا.

مقاومة الاحتكاك هي عدد الاحتكاك المطلوب للنسيج ليتآكل أو يتمزق أو يتحبب عند فركه في كلا الاتجاهين. يمكن للنسيج الصناعي القوي أن يتحمل ما يصل إلى 50 كيلو في كلا الاتجاهين (أي احتكاك إجمالي 100 كيلو عند التحرك ذهابًا وإيابًا) لتآكل القماش. تعتبر متانة القماش مهمة جدًا للمناطق ذات الازدحام الشديد حيث يخطو الناس ويجلسون ويقفون ويتكئون.

هناك العديد من العوامل التي تساهم في متانة أقمشة التنجيد. كل من هذه العوامل تجعل القماش أقوى ويدوم لفترة أطول ويمنح القماش ملمسًا فريدًا. وتركز الاختبارات التطبيقية على هذه الميزات:

• طول الألياف: يساهم طول الألياف الفردية المستخدمة في صنع القماش الذي يتم نسج خيوط القماش منه في المتانة الإجمالية للنسيج. تحتوي الألياف الطبيعية مثل الكتان على ألياف أطول من القطن، مما يساهم في الحصول على نسيج أقوى وأكثر متانة. يتم الحصول على نسيج أقوى وأكثر متانة من خلال الجمع بين الألياف الاصطناعية والألياف الأطول والألياف الرقيقة وتحويلها إلى خيوط.
• اللب الداخلي: يختلف قماش التنجيد قليلاً عن الأقمشة الأخرى من حيث أنه قد يحتوي على نواة داخلية. عندما يتم حياكة القماش حول قلب داخلي مقوى، يكتسب القماش قوة ومرونة إضافية. في حين أن تلف السطح قد يكون عاملاً، إلا أن سلامة القماش تظل سليمة.
• جودة شد النسيج: كلما كان النسيج أكثر إحكامًا، كان القماش أقوى. عندما يكون القماش منسوجًا بشكل غير محكم، لا تتمتع الخيوط الفردية بالدعم الكافي لمنعها من الحركة والاحتكاك. لذلك، على الرغم من أن الجيرسيه المنسوج بشكل فضفاض أو محبوك رائع، إلا أنه ليس الخيار الأفضل للتنجيد. تشير جودة الرسم أيضًا إلى مدى إحكام سحب كل خيط أثناء عملية النسيج. يمكن سحب الخيوط الرفيعة بشكل أكثر إحكامًا من الخيوط السميكة، مما يخلق نسيجًا أقوى.
• جودة سطح القماش: عندما يكون قماش التنجيد ذو ملمس سطحي يضاف إلى الملمس الأساسي الناعم للقماش، مثل الأقمشة المخملية أو المنقوشة، فإن عامل التآكل يزداد. وهذا يعني أن القماش سوف يبلى أو يحتك بشكل أسرع من القماش الناعم الذي لا يوفر احتكاكًا إضافيًا.

من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، خدمات الاختبار المحددة في معيار "طرق الاختبار القياسية Toyota BSDL 2105G لأقمشة المقاعد" في القضايا المتعلقة بالقوة والمتانة". كما أنه يعطي.