يصف معيار "GB 8410 قابلية اشتعال مواد كسوة السيارات الداخلية"، المنشور ضمن المعايير الوطنية لجمهورية الصين الشعبية، المتطلبات الفنية وطرق اختبار قابلية الاشتعال الأفقية لمواد كسوة السيارات الداخلية. ويُطبق هذا المعيار على تقييم قابلية الاشتعال الأفقية لمواد كسوة السيارات الداخلية.
نظرًا لوجود العديد من الاختلافات بين الظروف الفعلية (موقع قطع الغيار، والتخطيط، وظروف الاستخدام، ومصدر الاشتعال) لمواد التصميم الداخلي المختلفة للسيارات وظروف الاختبار المحددة في هذا المعيار، فإن هذا المعيار لا ينطبق على تقييم قابلية الاشتعال الفعلية لجميع مواد التصميم الداخلي للسيارات.
يجب أن تتوافق قابلية اشتعال مواد هياكل السيارات الداخلية مع المتطلبات الفنية الموضحة في المعيار. ويجب ألا يتجاوز معدل الاحتراق 100 مم/دقيقة.
مبدئيًا، تُثبَّت العينة أفقيًا على دعامة على شكل حرف U. بعد إشعال الطرف الحر للعينة بلهب على ارتفاع معين في غرفة الاحتراق، يُفحص انطفاء اللهب على العينة، أو ما إذا كان الاحتراق قد انطفأ عند انطفاء اللهب، بالإضافة إلى مسافة الاحتراق والوقت اللازم لذلك.
صُنع صندوق الاحتراق المستخدم في الاختبارات من صفائح فولاذية. يحتوي الجزء الأمامي من صندوق الاحتراق على نافذة مراقبة زجاجية مقاومة للحرارة، يمكن تغطيتها بالكامل أو استخدامها كنافذة مراقبة صغيرة. توجد عشر فتحات تهوية قطرها 19 مم في أسفل صندوق الاحتراق. بالقرب من أعلى الجدران الأربعة، توجد فتحات تهوية بعرض 13 مم. يدعم صندوق الاحتراق أربعة أرجل بارتفاع 10 مم. توجد فتحة لقياس درجة الحرارة في الجزء العلوي الأيمن الأوسط من صندوق الاحتراق، على بُعد 20 مم من الجزء الداخلي من اللوحة الخلفية.
في أحد طرفي صندوق الاحتراق فتحة قابلة للقفل تسمح بإدخال العينة. وفي الطرف الآخر باب صغير مزود بفتحة لخط الغاز، وقاعدة لحمل مصباح الغاز، ومؤشر لارتفاع اللهب. وفي أسفل صندوق الاحتراق، توجد صينية لجمع القطرات المذابة، تقع بين صفين من فتحات التهوية، ولكنها لا تغطيهما.
حامل العينة عبارة عن إطار مكون من صفيحتين معدنيتين مقاومتين للتآكل على شكل حرف U. تحتوي الصفيحة السفلية للحامل على ستة دبابيس، بينما تحتوي الصفيحة العلوية على ثقوب مماثلة لتثبيت العينة بشكل متساوٍ. تُمثل هذه الدبابيس أيضًا نقطة بداية ونهاية مسافة الاحتراق. تحتوي الصفيحة السفلية الأخرى للحامل على ستة دبابيس، بالإضافة إلى دعامة معدنية مقاومة للحرارة يبلغ قطرها 0,25 مم وطولها 25 مم. يجب استخدام هذه الدعامة لأغراض محددة.
بعد التركيب، يجب أن يكون الجزء السفلي من العينة أعلى من الصفيحة السفلية لصندوق الاحتراق بمسافة 178 مم. يجب أن تكون مقدمة دعامة العينة على بُعد 22 مم من السطح الداخلي لصندوق الاحتراق. يجب أن تكون الحافتان الخارجيتان الطوليتان لدعامة الاختبار على بُعد 50 مم من السطح الداخلي لصندوق الاحتراق.
مصباح الغاز هو مصدر لهب لأغراض الاختبار. يبلغ القطر الداخلي لفوهته 9,5 مم، ويتيح تصميم صمامه سهولة التحكم في ارتفاع اللهب وضبطه. عند وضع مصباح الغاز في غرفة الاحتراق، يجب أن يكون مركز فتحة الفوهة أقل بمقدار 19 مم من مركز الطرف الحر للعينة.
لضمان تطابق نتائج الاختبار، يُفضّل استخدام غاز الوقود في مصباح الغاز كغاز مُسال. كما يُمكن استخدام غازات أخرى قابلة للاحتراق، مثل الغاز الطبيعي وغاز المدن. ويُنصح باستخدام الغاز المُسال لاختبارات التحصين.
في صناعة السيارات سريعة التطور، تبقى السلامة أولوية قصوى. ومن بين اللوائح العديدة التي تحكم إنتاج المركبات، تلعب معايير السلامة من الحرائق للمكونات الداخلية دورًا حاسمًا في حماية الركاب من المخاطر المحتملة أثناء الحوادث أو الأعطال الكهربائية. يحدد معيار GB 8410 المتطلبات الإلزامية لمقاومة المواد المستخدمة في كابينات المركبات للحريق. يُعدّ الالتزام بهذا المعيار ضروريًا لجميع المركبات المصنعة أو المستوردة من الصين، لضمان عدم مساهمة المكونات الداخلية، مثل المقاعد ولوحات القيادة والسجاد وبطانات السقف، بشكل مفرط في انتشار الحريق.
يتناول معيار GB 8410 تحديدًا قابلية اشتعال المواد المستخدمة في مقصورات الركاب والبضائع في المركبات الآلية. ويشمل ذلك المنسوجات والبلاستيك والمواد المركبة والطلاءات وغيرها من معالجات الأسطح التي قد تُسبب اشتعال النيران وانتشارها. لا يُقيّم هذا المعيار الأداء العام للهيكل الداخلي للمركبة بالكامل من حيث مقاومة الحريق، ولكنه يُوفر تقييمًا مختبريًا مُحكمًا لسلوك المواد تحت التعرض للهب.
يتم استبعاد ما يلي من نطاق هذا المعيار:
من المهم ملاحظة أنه على الرغم من أن هذا المعيار يُحاكي سيناريوهات حرائق محددة، إلا أنه لا يتنبأ بشكل شامل بجميع الحرائق الداخلية الفعلية. ينبغي على المصنّعين دمجه مع اختبارات أخرى (مثل معيار GB 32086 للاشتعال الرأسي في فئات معينة من المركبات) لإجراء تقييمات سلامة شاملة.
باختصار، يعتبر معيار GB 8410 بمثابة حجر الأساس لسلامة الحرائق في السيارات.
بفضل فريقنا الكفؤ وذو الخبرة، تتفهم مؤسستنا احتياجات عملائها منذ سنوات، وتقدم لهم خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، وتساعدهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار GB 8410 "قابلية اشتعال مواد هياكل السيارات الداخلية".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
