يصف معيار "Volvo STD 5511-719 تقنية تثبيت البراغي - تحديد خصائص الاحتكاك للمثبتات الملولبة - طرق الاختبار"، الذي طورته شركة فولفو، طرق الاختبار المستخدمة لقياس وتقييم خصائص الاحتكاك (معامل الاحتكاك / علاقة عزم الدوران بالإجهاد) للمثبتات الملولبة مثل البراغي والصواميل. وتُعد هذه الخصائص بالغة الأهمية في تجميع السيارات والمركبات الثقيلة لأنها تؤثر بشكل مباشر على:
يُعد هذا المعيار جزءًا من عائلة معايير التوصيل/الربط الميكانيكية الأوسع نطاقًا من فولفو (سلسلة المعايير 5511).
لا يوجد لهذا المعيار ما يعادله دولياً أو وطنياً. ومع ذلك، توجد عدة معايير وطنية ودولية تغطي هذا الموضوع، مثل DIN 946 وISO 16047.
يحدد معيار فولفو STD 5511-719 أساليب واستراتيجيات الاختبار ويحل محل المعايير التالية: STD 5511.71، STD 5511.711، STD 5511.73، STD 7121.41، STD 7121.45، وSTD 5511.72.
تتكون المعدات المستخدمة في الاختبارات من ثلاثة أجزاء رئيسية:
يجب أن تكون دقة الوحدة الكاملة بحيث لا يتجاوز خطأ القياس الكلي ±5%. يجب أن يكون جهاز الاختبار قادرًا على تطبيق عزم الربط تلقائيًا أو يدويًا لكل صامولة أو برغي أو مسمار دون إحداث قوى جانبية. يجب أن تكون سرعة الربط قابلة للتعديل. يجب أن يكون جهاز الاختبار مزودًا بجهاز لقياس عزم الربط الكلي. يجب أن تكون دقة جهاز القياس بحيث لا يتجاوز خطأ القياس الكلي ±2%. يجب أن تكون فتحات التخليص قابلة للاستخدام وفقًا لمعيار ISO 273. يجب أن يكون من الممكن تثبيت الأجزاء المتزاوجة لمنع دورانها بالنسبة للجزء المراد ربطه. يجب أن يسمح قسم جهاز القياس بالتسجيل المستمر لتسلسل الربط بالكامل، ويمكن أن يكون من النوع التناظري أو الرقمي.
يُجرى الاختبار في درجة حرارة محيطة تتراوح بين 10 و35 درجة مئوية باستخدام جهاز قياس قوة الضغط كما هو موضح أعلاه. ما لم يُنص على خلاف ذلك، يتضمن كل تحديد لخصائص الاحتكاك لنوع الوصلة 20 إعدادًا للاختبار. يُستخدم برغي جديد، وفتحة ملولبة، وقاعدة جديدة لكل إعداد. تُجرى عملية الضغط بشكل مستمر بالسرعة الثابتة الموصى بها وهي 10 دورات في الدقيقة. يجب ألا تتجاوز سرعة الضغط 25 دورة في الدقيقة. تُسجل سرعة الضغط الفعلية في تقرير الاختبار. تُسجل الكميات المقاسة باستمرار طوال عملية الضغط بأكملها. عادةً، تتوقف العملية عند الوصول إلى قوة الشد المسبق المطلوبة.
عند شد البرغي باستخدام عزم الدوران، وهي الطريقة الأكثر شيوعًا في خطوط الإنتاج الآلية، فإن 10-20% فقط من عزم الدوران المُطبق يُستخدم لشد البرغي وتوليد حمل ضغط. أما النسبة المتبقية، 80-90%، فتُستخدم للتغلب على الاحتكاك. وفيما يلي الأسباب الرئيسية لذلك:
تؤدي التغييرات الطفيفة في معامل الاحتكاك إلى تغييرات جذرية في حمل الضغط الناتج عن نفس عزم الدوران:
في تطبيقات السيارات ذات الأهمية البالغة للسلامة، حتى الاختلاف الطفيف في الاحتكاك يمكن أن يؤدي إلى عدم اتساق في أداء الاتصال؛ وهذا أمر غير مقبول لشركة مثل فولفو، التي تعطي الأولوية للمتانة والجودة الخالية من العيوب.
باختصار، يُعدّ معيار فولفو STD 5511-719 معيارًا تقنيًا معتمدًا يتضمن طريقة اختبار لتحديد خصائص الاحتكاك للمثبتات الملولبة، مثل البراغي والصواميل، المستخدمة في تجميع السيارات. يكتسب هذا المعيار أهمية بالغة في صناعة السيارات نظرًا لأهمية ثبات سلوك الاحتكاك وإمكانية التنبؤ به في الوصلات الملولبة، لما له من دور حاسم في:
يحدد هذا المعيار إجراءات قياس معامل الاحتكاك (الكلي، والتروس، والضغط السفلي) في ظل ظروف مضبوطة، باستخدام معدات متخصصة عادةً، مثل منصات اختبار عزم الدوران/الشد. وهو جزء من سلسلة معايير VCS/STD 5511، التي تغطي عمومًا طرق الاختبار المتعلقة بالوصلات والربطات الميكانيكية. ويُعد هذا المعيار جزءًا من مجموعة أوسع من معايير فولفو المؤسسية (STDs) الملزمة قانونًا للموردين عند استخدامها كمرجع في العقود. وتضمن هذه المعايير الجودة، وقابلية التبادل، والأداء الأمثل في جميع شركات مجموعة فولفو (بما في ذلك الشاحنات، والحافلات، ومعدات البناء، والسيارات).
يجب على موردي أدوات التثبيت لشركة فولفو إثبات امتثالهم لمعيار فولفو STD 5511-719 عند اشتراط معاملات احتكاك محددة (عادةً ما تكون مصحوبة بمعالجات سطحية مثل طلاء رقائق الزنك أو الفسفتة أو مواد التشحيم) في الرسومات أو المواصفات أو أوامر الشراء. ويكتسب هذا الأمر أهمية خاصة بالنسبة للمسامير عالية القوة في تطبيقات الشاسيه والمحرك والهيكل، حيث تكون علاقات عزم الدوران والشد الدقيقة ضرورية.
يُعدّ معيار فولفو STD 5511-719 بالغ الأهمية لأنه يتناول مباشرةً معامل الاحتكاك، وهو أحد أهمّ جوانب أداء المثبتات الملولبة في المركبات، وأكثرها تغيّرًا. في تجميع المركبات الحديثة (السيارات، والشاحنات، والحافلات، ومعدات البناء)، تُستخدم الوصلات الملولبة في كل مكان، بدءًا من كتلة المحرك وصولًا إلى الهيكل، ونظام التعليق، والمكابح، وهياكل السيارات. يجب أن توفر هذه الوصلات حمل ضغط دقيقًا وموثوقًا (تحميلًا مسبقًا) لضمان السلامة الهيكلية، ومقاومة الاهتزاز، وعمر الخدمة، والسلامة العامة.
ختامًا، يعكس هذا المعيار تركيز فولفو الشديد على تقنية التوصيل الموثوقة، التي تُعدّ حجر الزاوية في سلامة المركبات ومتانتها ضمن فلسفتها الهندسية. وهذه إحدى أهم خصائص الاحتكاك التي قد يواجهها أي مورد أو مهندس أو باحث يعمل مع مثبتات فولفو.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار فولفو STD 5511-719.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
