يصف معيار "مواد اللفات البلاستيكية VDA 230-217 للتقليم الداخلي للسيارات" الذي نشرته جمعية صناعة السيارات الألمانية (VDA) طرقًا لاختبار مقاومة درجات الحرارة المنخفضة لمنتجات اللفات البلاستيكية الداخلية للمركبات وتحديد مقاومة البرد للفة البلاستيكية مواد. تحاكي طرق الاختبار هذه سلوك المواد تحت التأثير أو الانحناء السريع في درجات الحرارة الباردة.
يتضمن هذا المعيار طريقتين مختلفتين للاختبار:
يعتمد اختيار الطريقة المحددة على استخدام المواد داخل السيارة.
الطريقة أ يتضمن اختبار التأثير داخل الحلقة طريقة اختبار لتحديد خصائص درجة الحرارة المنخفضة لمواد اللفات البلاستيكية. تعتبر هذه الطريقة مناسبة فقط للمواد التي يمكن ثنيها بسهولة في درجة حرارة الغرفة إلى التكوين المطلوب بواسطة الاختبار. يتم تحديد الضرر الذي يلحق بالعينة عن طريق اختبار يتم إجراؤه في درجة حرارة الغرفة.
ولأغراض هذه المواصفة القياسية، يشير حد درجة حرارة الهشاشة إلى أدنى درجة حرارة لا تنكسر عندها أكثر من عينة واحدة من كل 20 عينة في ظل ظروف الاختبار.
يتم قطع مجموعتين من عينات الاختبار من كل عينة معملية، واحدة في الاتجاه الطولي والأخرى في الاتجاه العرضي. يتم اختيار عينات الاختبار ضمن العرض الكامل القابل للاستخدام لمادة اللفة. يجب أن يكون عرض عينات الاختبار 15 زائد/ناقص 0,5 ملم وطول 60 زائد/ناقص 1 ملم. لكل درجة حرارة اختبار، يجب اختبار 10 عينات اختبار على الأقل (خمسة في الاتجاه الطولي وخمسة في الاتجاه العرضي).
من حيث المبدأ، عند إجراء الاختبار، يتم ثني عينات الاختبار المستطيلة في حلقة، وتوضع في غرفة ذات درجة حرارة منخفضة، ويتم طيها بسرعة بضربة بمطرقة تسقط بحرية. يستمر الاختبار عند درجات حرارة تتناقص بخطوات 5 درجات، بدءًا من مضاعفات 5، حتى ملاحظة كسور متعددة.
يحتوي جهاز التأثير المستخدم في الاختبارات على الميزات التالية:
الطريقة الثانية: يُستخدم اختبار اصطدام الكرة لتقييم مقاومة المكونات للصدمات، ويتضمن هذا الاختبار إسقاط كرة فولاذية ذات كتلة محددة من ارتفاع معين عبر أنبوب على السطح الأفقي للمكون قيد الاختبار. يؤدي التوجه المتزايد نحو مكونات السيارات خفيفة الوزن ومتعددة المواد إلى زيادة استخدام البلاستيك الهجين في مقصورات السيارات. يتطلب ذلك تقييمًا شاملاً واختبارات وظيفية في بيئات السيارات الواقعية، ولذلك يُستخدم اختبار اصطدام الكرة.
عند تطبيق طريقة الاختبار هذه، يجب اختبار بعض المكونات المثبتة عموديًا أو بزاوية على السيارة، ولكن في هذه الحالات لا يمكن للكرة أن تسقط بحرية. لذلك، يتم استخدام معدات اختبار محمولة تطلق مدفعًا قطره 50 ملم. أبعاد الجهاز غير الممدودة هي 60 مم × 220 مم، والأبعاد الممدودة 60 مم × 285 مم وقطر الكرة 50 مم.
الطاقة اللازمة لتطبيق القوة على المكون لا تأتي من كرة تسقط بحرية. وبدلاً من ذلك، يتم تخزين الطاقة الحركية في الزنبرك عن طريق تطبيق الشد المسبق وتثبيته في الموضع المطلوب. عندما يتم تحرير آلية القفل، تتسارع الكرة ويتم تطبيق الطاقة على سطح المكون.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "VDA 230-217 مواد اللف البلاستيكي للزينة الداخلية للسيارات"، مع موظفيها المدربين والخبراء. والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
