
يصف معيار FORD FLTM BI 104-01 الذي طورته شركة Ford Motor Company (FORD) طريقة اختبار مستخدمة لتحديد مقاومة الفشل للأجزاء المعدنية المطلية والبلاستيكية المطلية وألواح الاختبار التمثيلية عند غمرها في الماء.

يجب أن يكون الوعاء المستخدم في هذه الاختبارات مصنوعًا من مادة غير قابلة للتآكل مثل الزجاج أو المعدن المطلي بالبورسلين أو مواد مماثلة. بالنسبة للألواح المطلية ، يجب أن تكون الحاوية كبيرة بما يكفي لاستيعاب عدة ألواح اختبار مقاس 10 مم × 150 مم متباعدة على الأقل 300 مم عن بعضها البعض وعن جدار الوعاء للسماح بتدفق الماء بحرية على السطح المطلي للجزء. تمتلئ الوعاء بالماء المقطر أو منزوع الأيونات ، ويجب ألا تزيد الموصلية عن 20 ميكروموس / سم عند 10 درجة وأن يتم الحفاظ عليها عند 32 زائد / ناقص 1 درجة أو كما هو محدد باستخدام سخان متحكم فيه أو أي وسيلة مناسبة أخرى. يجب الحفاظ على نقاء الماء عند أقصى محتوى إجمالي للمواد الصلبة يبلغ 5 جزء في المليون وموصلية لا تتجاوز 20 ميكروموس / سم عند 20 درجة.
تشكل اختبارات الغمر في الماء أساسًا للعديد من المعايير المختلفة. يتضمن الاختبار الأساسي عينة اختبار مغلفة مغمورة كليًا أو جزئيًا في الماء في ظل الظروف المحيطة أو في درجات حرارة وضغوط مرتفعة. ثم يتم تقييم العينات المطلية بحثًا عن أي علامات تدهور ، بما في ذلك التورم والتشقق وفقدان الالتصاق. باختصار ، يتم إجراء خدمات اختبار الغمر في الماء لتحديد مقاومة الطلاء لظروف الغمر أثناء الخدمة. يساعد هذا الاختبار في تحديد مدى ملاءمة الطلاء للحماية من التآكل طوال فترة خدمتها.
اختبار الغمر هو الاختبار الأكثر شيوعًا لتقييم تآكل المعادن في المحاليل المائية. يتم غمر عينة الاختبار بالكامل في محلول أكال لفترة من الوقت ثم يتم إخراج العينة للفحص. العوامل الرئيسية التي تؤخذ في الاعتبار في ظل ظروف اختبار الغمر المختلفة هي تكوين المحلول ودرجة الحرارة والتهوية والحجم والسرعة وتأثيرات خط الماء وإعداد سطح العينة وطريقة غمر العينات ووقت الاختبار وطريقة تنظيف العينات.
توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار الغمر في الماء للأجزاء والألواح المطلية ضمن نطاق معيار FORD FLTM BI 104-01 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات.
