قطع بلاستيكية ES-X60210 - للتشطيب الداخلي

يصف معيار "ES-X60210 الأجزاء البلاستيكية - للزخارف الداخلية"، الذي طورته شركة ميتسوبيشي موتورز، متطلبات الأداء للأجزاء الداخلية البلاستيكية المستخدمة في إنتاج المركبات.

في هذا المعيار ، يتم تحديد المتطلبات العامة على النحو التالي:

• يجب أن يتوافق لون اللون مع معيار اللون تحت الضوء الطبيعي الساطع.
• يجب أن يكون سطح القطع خاليًا من العيوب، أو عدم انتظام اللون، أو علامات الحرق، أو الأوساخ، أو اللحام الزائد، أو علامات التدفق، أو الحفر، أو الالتصاق. يجب تقييم العينة وفقًا لعينة الحد الأقصى المتفق عليها بين الأطراف المعنية.
• يجب تحضير أجزاء البولي أميد وفقًا لجدول "ظروف الدورة الحرارية" الوارد في المعيار ES-X83239. ومن أمثلة المواد المقصودة: PA6 أو PA66، أو سبيكة بوليمر تحتوي على PA6 أو PA66 ودرجة تدعيمها.

يجب اختبار القطع البلاستيكية المصبوبة، وفقًا لمتطلبات مفصلة، ​​بالطريقة المحددة في هذه المواصفة، ويجب أن تستوفي المتطلبات الموضحة في جدول "المتطلبات التفصيلية". في حالة القطع البلاستيكية الملونة من نفس المادة واللون والملمس، يمكن تطبيق نتائج اختبار مقاومة الضوء، والمقاومة الكيميائية، ومقاومة التآكل، ومقاومة الخدش، وخواص الضباب، وخواص مقاومة الكهرباء الساكنة على القطع الأخرى قيد التقييم.

تم تحديد المتطلبات التفصيلية في هذا المعيار على النحو التالي:

• مقاومة الدورة الحرارية:
  • التقييم أثناء اختبار الدورة:
    • يجب ألا يكون هناك أي تغيير كبير في اللون أو تغير اللون أو التشوه أو الشقوق أو التمزقات أو الالتصاق أو الفجوة على سطح التزاوج والصلابة.
    • لا يوجد تخفيف للمثبتات أو السد.
    • يجب ألا يكون هناك أي تشوه يسبب تدهورًا وظيفيًا ومظهرًا معيبًا في المكونات الداخلية والأجزاء ذات الصلة.
  • التقييم بعد اختبار الدورة:
    • يجب ألا يكون هناك تغيير كبير في اللون أو تغير اللون أو التشوه أو الشقوق أو التمزقات أو الالتصاق أو الفجوة على سطح التزاوج والصلابة.
    • لا ينبغي أن يكون هناك أي تخفيف أو انسداد في عناصر التوصيل.
    • يجب ألا يكون هناك أي تشوه يسبب تدهورًا وظيفيًا ومظهرًا معيبًا في المكونات الداخلية والأجزاء ذات الصلة.
    • لا ينبغي أن يتجاوز الإزاحة المسموح بها لكل نقطة قياس 5 مم زائد أو ناقص.
• مقاومة الصدمات الحرارية:
  • يجب ألا يكون هناك أي تغيير واضح في اللون، أو تغير في اللون، أو تشوه، أو شقوق، أو تمزقات، أو التصاق، أو فجوات على سطح التزاوج، أو أي تغيير كبير في الصلابة.
  • لا ينبغي أن يكون هناك أي تخفيف أو انسداد في عناصر التوصيل.
  • يجب ألا يكون هناك أي تشوه يسبب تدهورًا وظيفيًا ومظهرًا معيبًا للمكونات الداخلية والأجزاء ذات الصلة.
  • لا ينبغي أن يتجاوز الإزاحة المسموح بها لكل نقطة قياس 5 مم زائد أو ناقص.
• مقاومة الشيخوخة الحرارية:
  • التقييم أثناء اختبار الدورة:
    • يجب ألا يكون هناك أي تغيير كبير في اللون أو تغير اللون أو التشوه أو الشقوق أو التمزقات أو الالتصاق أو الفجوات في سطح التزاوج أو الصلابة.
    • لا ينبغي أن يكون هناك أي تخفيف أو انسداد في عناصر التوصيل.
    • يجب ألا يكون هناك أي تشوه يسبب تدهورًا وظيفيًا ومظهرًا معيبًا في المكونات الداخلية والأجزاء ذات الصلة.
  • التقييم بعد اختبار الدورة:
    • يجب ألا يكون هناك أي تغيير كبير في اللون أو تغير اللون أو التشوه أو الشقوق أو التمزقات أو الالتصاق أو الفجوة على سطح التزاوج والصلابة.
    • لا ينبغي أن يكون هناك أي تخفيف أو انسداد في عناصر التوصيل.
    • يجب ألا يكون هناك أي تشوه يسبب تدهورًا وظيفيًا ومظهرًا معيبًا للمكونات الداخلية والأجزاء ذات الصلة.
    • لا ينبغي أن يتجاوز الإزاحة المسموح بها لكل نقطة قياس 5 مم زائد أو ناقص.
• مقاومة الرطوبة: يجب ألا يكون هناك أي تغيير واضح في اللون أو تغير في اللون أو تشوه أو شقوق أو تمزقات أو التصاق أو تغيير في الصلابة.
• مقاومة التحلل المائي: تستخدم الأجزاء التالية البولي كربونات والبوليستر أو مواد سبائك البوليمر الخاصة بهم:
  • أجزاء مصبوبة من الراتنج الملون
  • طبقة المواد الأساسية من الطباعة المائية المطلية وأجزاء المعالجة الثانوية المماثلة

يُسمح بزيادة MFR بنسبة تصل إلى الحد الأقصى وهو 90 بالمائة.

• مقاومة الضوء:
  • لا ينبغي أن يكون هناك أي تغيير واضح في اللون أو تغير اللون أو الشقوق أو الالتصاق.
  • يجب أن يكون هناك 3 درجات أو أكثر من اللون الرمادي.
• مقاومة الاهتزاز: يجب ألا يكون هناك أي شقوق أو تشوهات أو مثبتات أو معاجين فضفاضة قد تؤدي إلى تلف الأجزاء الداخلية.
• المقاومة الكيميائية:
  • لا ينبغي أن يكون هناك أي تغيير واضح في اللون، أو تغير في اللون، أو شقوق أو فقاعات.
  • يجب أن يكون هناك 3 درجات أو أكثر من اللون الرمادي.
• مقاومة التآكل: يجب استيفاء ثلاثة معايير أو أكثر.
• مقاومة للخدش:
  • الطريقة أ: المواد الناعمة والأجزاء المطلية. يجب استيفاء 3 معايير أو أكثر.
  • الطريقة ب: أجزاء مصبوبة من الراتينج الملون. 1,5 أو أقل (ΔL).
  • الطريقة ج:
    • أجزاء مصبوبة من الراتينج الداكن (L 30,0 أو أقل).
    • الأجزاء المطلية ذات اللون الداكن (L 30,0 أو أقل).
    • للعثور بسهولة على أجزاء علامة الخدش. 0,0 أو أكثر (ΔL).
    • أجزاء أخرى غير تلك المحددة أعلاه. 0,3 أو أكثر (ΔL).
  • الطريقة د: قطع مصبوبة من الراتنج الملون. أربعة معايير أو أكثر.
• مقاومة الصدمات: يجب ألا يكون هناك أي عيوب مثل الكسور والتمزقات والتشوهات التي تؤثر بشكل كبير على المظهر.

وتحدد هذه المواصفة أيضًا المتطلبات التفصيلية للميزات التالية:

• خصائص الضباب
• خاصية مضادة للكهرباء الساكنة
• مقاومة للتآكل والخدش

جميع قيم الاختبار المحددة في هذه المواصفة مبنية على أجزاء مُجهزة في جو مُتحكم به بدرجة حرارة ٢٣ درجة مئوية (+/- درجتين مئويتين) ورطوبة نسبية ٥٠٪ (+/- ٥٪). في حال عدم ثبات الجو عند الحالة المحددة، يجب الإبلاغ عن درجة الحرارة والرطوبة.

يجب أن تظل قطع الاختبار معرضة لأكثر من 24 ساعة تحت ظروف المختبر المحددة أعلاه قبل الاختبار.

يجب إنتاج عينات الاختبار في ظل نفس ظروف عملية الإنتاج. مع ذلك، يجب تقييم ثبات الضوء والمقاومة الكيميائية لأجزاء المعالجة الثانوية، مثل الطلاء، والتفريغ المعدني، والختم الساخن، والطلاء، وفقًا لمواصفات كل معالجة سطحية.

طرق الاختبار الرئيسية المحددة في هذه المواصفة القياسية هي:

• الوضع العام
• نوع العينة
• مقاومة دورة الحرارة
• مقاومة الشيخوخة الحرارية
• مقاوم للرطوبة
• مقاومة الضوء
• مقاومة الاهتزاز
• المقاومة الكيميائية
• ارتداء المقاومة
• مقاومة للخدش
• تأثير المقاومة
• خصائص الضباب
• خاصية مضادة للكهرباء الساكنة
• مقاومة للتآكل والخدش

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "ES-X60210 للأجزاء البلاستيكية - للتنجيد الداخلي".