خراطيم الوقود والزيت SAE J30

يغطي معيار "خراطيم الوقود والزيت SAE J30"، الذي وضعته جمعية مهندسي السيارات (SAE)، خراطيم الوقود والزيت والانبعاثات المستخدمة في التطبيقات المتصلة وغير المتصلة، وذلك لاستخدامها مع البنزين أو الزيت أو وقود الديزل أو زيوت التشحيم أو الأبخرة في نظام الوقود أو علبة المرافق لمحركات الاحتراق الداخلي في التطبيقات المتحركة أو الثابتة. يغطي هذا المعيار جزء الخرطوم فقط. في حال تطلب الأمر توصيلًا أو تركيبًا، يجب الاتفاق على ذلك بين العميل والفني المُركِّب، بالإضافة إلى المتطلبات المحددة.

يغطي معيار SAE J30 الأنواع التالية من الخراطيم:

• البنزين (بما في ذلك مزيج الإيثانول)
• وقود الديزل
• وقود الديزل الحيوي
• زيت التشحيم
• السوائل/الأبخرة المتعلقة بالانبعاثات

يمكن استخدام هذه الخراطيم في التطبيقات المتصلة (على سبيل المثال، مع تركيبات مثبتة مسبقًا) أو غير المتصلة.

يحدد معيار SAE J30 فئات/أنواع أداء متعددة. لكل نوع "R" خصائص مختلفة من حيث تصنيف الضغط، ونطاق درجة الحرارة، ونفاذية الوقود (كمية بخار الوقود التي تتسرب من الخرطوم)، والتوافق الكيميائي (وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص للوقود الحديث الذي يحتوي على الإيثانول أو مركبات مؤكسجة أخرى).

يقوم المصنعون بتسمية الخراطيم بـ "SAE J30 R9" أو "SAE 30R9" للإشارة إلى الامتثال لفئة أداء محددة.

يتم الاستشهاد بهذا المعيار على نطاق واسع في لوائح السيارات (مثل قوانين الانبعاثات)، ومجموعات خطوط الوقود لما بعد البيع، وتطبيقات السباقات، ومواصفات المركبات الخاصة بالمصنعين الأصليين للمعدات (OEM).

يشير الرقم الذي يلي الحرف "R" إلى مستوى الأداء الذي يمثله بالضبط.

• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R1:
• يتضمن هذا المعيار تصنيفًا مبكرًا عالميًا لخرطوم الوقود تم تطويره استجابةً للانتقال إلى البنزين الخالي من الرصاص.
• التركيب النموذجي: يتكون عادةً من أنبوب داخلي من مطاط النتريل، وتقوية نسيجية، وطلاء مطاطي.
• التطبيقات: مصممة لنقل البنزين (المحتوي على الرصاص أو الخالي من الرصاص في وقت مبكر) والديزل والزيوت والسوائل ذات الصلة في أنظمة الضغط المنخفض (مثل خطوط وقود المكربن، وبعض محركات القوارب/السفن أو نقل الوقود بشكل عام).
• مستوى الضغط: ضغط منخفض.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +100 درجة، ولكنه يختلف حسب إصدار المواصفات الدقيقة.
• التوافق مع أنواع الوقود: مناسب للبنزين التقليدي المستخدم في ذلك الوقت، ولكنه يُظهر مقاومة محدودة لمزيجات الإيثانول العالية الحديثة، والوقود المؤكسج، أو التركيبات الحديثة القوية. قد يتمدد أو يتلف أو يتشقق مع مرور الوقت عند استخدامه مع أنواع الوقود الحالية.
• النفاذية: نفاذية أعلى لبخار الوقود مقارنة بفئات النفاذية المنخفضة الحديثة.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R2:
• يحدد هذا المعيار متطلبات الأداء لأنواع محددة من خراطيم الوقود والزيت للسيارات، وخاصة الخراطيم الداخلية والخارجية المصنوعة من المطاط الصناعي (مع أو بدون وصلات).
• الاستخدام الأساسي: مصمم لنقل البنزين ووقود الديزل وزيت التشحيم والأبخرة ذات الصلة في تطبيقات السيارات والتطبيقات المماثلة.
• التركيب: يتضمن عادةً أنبوبًا داخليًا من المطاط الصناعي، وطبقة تقوية، وطلاء من المطاط الصناعي.
• نطاق درجة الحرارة: بشكل عام من -40 درجة إلى +100 درجة (مع ارتفاعات قصيرة تصل إلى 120 درجة لبعض المنتجات).
• تصنيف الضغط: مناسب بشكل عام للضغوط المنخفضة إلى المتوسطة.
• مقاومة النفاذية: تفي بحدود نفاذية الوقود الأساسية لفترة/نوع الوقود.
• المتغيرات: يشير SAE J30R2 بشكل عام إلى الأنواع التي تختلف قليلاً من حيث البناء أو التعزيز أو الأداء المحدد.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R3:
• يحدد هذا المعيار متطلبات الخراطيم المضفرة المقواة خفيفة الوزن ذات أنواع طلاء محددة، وعادة ما تكون مطلية بالورنيش أو الأسمنت أو المطاط.
• الاستخدام الأساسي: نقل البنزين أو وقود الديزل أو زيت التشحيم أو الأبخرة ذات الصلة في السيارات والتطبيقات المماثلة ذات الضغط المنخفض إلى المتوسط.
• التصميم: تصميم خفيف الوزن مع أنبوب داخلي من المطاط الصناعي، وتقوية نسيجية مضفرة، وطلاء خفيف الوزن.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +100 درجة (على غرار R2، على الرغم من إمكانية حدوث ذروات قصيرة اعتمادًا على الشركة المصنعة).
• قوة الضغط: منخفضة إلى متوسطة (تختلف القيم الدقيقة حسب الحجم والبنية).
• نفاذية الماء: المستوى الأساسي لفترة زمنية محددة (ليس نفاذية منخفضة مثل معايير R9 و R11 و R12 الحديثة).
• الميزات الرئيسية: أخف وزنًا وأكثر مرونة مقارنةً بالأنواع المقواة الأثقل وزنًا. يوفر التعزيز المضفر مقاومة جيدة للالتواء مع الحفاظ على بنية الخرطوم الرقيقة.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R5:
• يغطي هذا المعيار خراطيم الغلاف الداخلي والخارجي المصنوعة من المطاط الصناعي المقوى بالأسلاك (أو المقوى بالأسلاك) والمصممة خصيصًا للتطبيقات التي تتطلب مقاومة للانهيار، مثل خطوط الشفط أو خطوط نقل الضغط المنخفض.
• التطبيق الأساسي: نقل البنزين، أو وقود الديزل، أو زيت التشحيم، أو الأبخرة، أو السوائل ذات الصلة في سيناريوهات الضغط المنخفض أو الفراغ/الشفط.
• التصميم: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي، حلزون سلكي مدمج، طبقات تقوية نسيجية عند الحاجة، وطبقة خارجية من المطاط الصناعي. بعض الإصدارات مزودة بأضلاع لزيادة المرونة.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +100 درجة. بعض المنتجات لها تصنيفات أعلى لفترات أقصر أو بيئات محددة.
• تصنيف الضغط: ضغط منخفض / تركيز الشفط.
• مقاومة النفاذية: مستوى أساسي (ليس نفاذية منخفضة مثل R9، R11، مناسب للتطبيقات القديمة أو تطبيقات الانبعاثات غير الصلبة).
• الميزات الرئيسية: يوفر ملحق السلك مقاومة ممتازة للانحناء/الانهيار، مما يجعله مثاليًا لتعبئة الفوهات أو تجعيد/تفريغ خطوط الأنابيب. يُستخدم عادةً في التطبيقات البحرية أو في تركيبات خزانات المرافق/الكرفانات.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R6:
• يحدد هذا المعيار أنابيب المطاط الصناعي منخفضة الضغط والخراطيم المطلية (مع أو بدون وصلات)، وعادة ما تكون مضفرة نسيجياً للتقوية، مع التركيز على التحكم في الانبعاثات القديمة وتطبيقات الوقود / البخار منخفضة الضغط.
• التطبيق الأساسي: نقل منخفض الضغط للبنزين (بما في ذلك البنزين الخالي من الرصاص)، ووقود الديزل، وE85، والديزل الحيوي (B20)، وزيت التشحيم، أو الأبخرة في أنظمة السيارات أو البحرية أو المحركات الصغيرة.
• التركيب: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي، تقوية مضفرة من النسيج، وطلاء من المطاط الصناعي. يتجاوز عادةً متطلبات قوة الانفجار الأساسية.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +100 درجة. بعض الشركات المصنعة تصنفه حتى +82 درجة بشكل مستمر أو حتى أعلى لفترات قصيرة، وذلك حسب البيئة.
• مستوى الضغط: ضغط منخفض.
• مقاومة النفاذية: متوسطة بالنسبة لفئتها.
• الميزات الرئيسية: طلاء خارجي مقاوم للأوزون والحرارة، مرونة جيدة ومقاومة للانحناء بفضل النسيج، مناسب لأنظمة الديزل ذات المكربن ​​أو الضغط المنخفض، بعض الإصدارات تتوافق مع معايير مضادة للكهرباء الساكنة أو معايير الدرجة البحرية.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R7:
• يحدد هذا المعيار أنابيب وخراطيم المطاط الصناعي ذات الضغط المنخفض ودرجة الحرارة العالية (مع أو بدون وصلات)، والتي عادة ما يتم تعزيزها بضفائر نسيجية، ويسلط الضوء على تحسين مقاومة الحرارة، ومقاومة الأوزون/التآكل، والأداء العام الأفضل مقارنة بالأنواع القديمة ذات الضغط المنخفض.
• الاستخدام الأساسي: نقل منخفض الضغط للبنزين، أو وقود الديزل، أو الديزل الحيوي (B20)، أو زيت التشحيم، أو الأبخرة، أو السوائل المتعلقة بالانبعاثات في تطبيقات السيارات، أو الشاحنات الخفيفة، أو المحركات الصغيرة، أو التطبيقات البحرية.
• التركيب: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي، تقوية مضفرة من النسيج، وطلاء من المطاط الصناعي.
• نطاق درجة الحرارة: من -40 درجة إلى +125 درجة بشكل مستمر. تسمح بعض المنتجات بارتفاعات متقطعة قصيرة الأجل تصل إلى 150 درجة (غير مناسبة للاستخدام مع البخار).
• مستوى الضغط: ضغط منخفض.
• مقاومة النفاذية: متوسطة (أفضل من R6 ولكنها أعلى بكثير من الأنواع الحديثة ذات النفاذية المنخفضة مثل R9 و R11 و R14).
• الميزات الرئيسية: مقاومة محسنة للأوزون/الحرارة/التآكل مقارنة بـ R6، مرونة جيدة ومقاومة للانحناء، تتجاوز بشكل عام متطلبات السفع الرملي لـ R6، متوافقة مع مزيج الإيثانول والديزل الحيوي في الإصدارات الممتازة.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R8:
• يحدد هذا المعيار خراطيم داخلية وخارجية من المطاط الصناعي منخفض الضغط (مع أو بدون وصلات) تتميز بمقاومة نفاذية أعلى مقارنة بالأنواع السابقة منخفضة الضغط مثل R6 و R7، مع الحفاظ على قدرات مماثلة للضغط ودرجة الحرارة.
• الاستخدام الأساسي: نقل البنزين (بما في ذلك البنزين الخالي من الرصاص ومزيج الإيثانول المتوسط) ووقود الديزل والديزل الحيوي (B20) وزيت التشحيم والأبخرة أو السوائل المتعلقة بالانبعاثات بضغط منخفض في تطبيقات السيارات والمحركات الصغيرة والتطبيقات البحرية أو الصناعية.
• التركيب: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي، تقوية مضفرة من النسيج، وطلاء من المطاط الصناعي.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +135 درجة بشكل مستمر. بعض المنتجات تتحمل درجات حرارة أعلى لفترات أقصر؛ في تركيبات معينة، يكون أداء R6 أفضل من R7 من حيث تحمل الحرارة.
• مستوى الضغط: ضغط منخفض.
• مقاومة النفاذية: تم تحسين R6 بشكل ملحوظ مقارنة بـ R7.
• الميزات الرئيسية: يوفر R6 مقاومة أفضل بشكل عام للأوزون والحرارة والتآكل ونفاذية الوقود مقارنة بـ R7، ومرونة جيدة، وهو مناسب للبيئات ذات الضغط المنخفض الأكثر تطلبًا أو حيث يلزم توافق معتدل مع الإيثانول قبل التحول إلى R9 عالي الضغط.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R9:
• يحدد هذا المعيار خراطيم حقن الوقود متوسطة الضغط (مع أو بدون وصلات) التي تتميز بأنابيب مطاطية صناعية وطلاء بطبقة حاجز لنفاذية منخفضة للغاية وتوافق واسع مع أنواع الوقود.
• التطبيق الأساسي: نقل متوسط ​​الضغط للبنزين، ووقود الديزل، والديزل الحيوي (B20)، وزيت التشحيم، والغازات أو الأبخرة المؤكسدة/الحامضة في أنظمة حقن الوقود للسيارات، أو حقن الوقود الإلكتروني، أو التطبيقات المماثلة ذات الطلب العالي.
• التركيب: أنبوب داخلي مقاوم للوقود، معزز بنسيج أو خيوط صناعية، وطبقة خارجية متينة.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -34 درجة إلى +135 درجة بشكل مستمر، مع ذروات متقطعة/قصيرة تصل إلى 150 درجة (حسب الشركة المصنعة والبيئة).
• مستوى الضغط: ضغط متوسط.
• مقاومة النفاذية: منخفضة جداً.
• الميزات الرئيسية: مقاومة ممتازة للإيثانول والميثانول والغاز الحامض والمواد المضافة؛ لا يتضخم/يتشقق مع أنواع الوقود الحديثة؛ مقاومة عالية للحرارة/المواد الكيميائية؛ مقاوم للانحناء؛ مناسب لبيئات المحرك الساخنة/تحت غطاء المحرك.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R10:
• يغطي هذا المعيار أنابيب وخراطيم الطلاء المطاطية الاصطناعية الغاطسة ذات الضغط المنخفض والمخصصة للاستخدام داخل الخزانات، والمصممة خصيصًا للغمر المستمر في الوقود.
• الاستخدام الأساسي: في خطوط توزيع الوقود داخل الخزانات، يتحمل الغمر الكامل المستمر دون تدهور في البنزين أو وقود الديزل أو الديزل الحيوي (B20) أو الوقود القائم على الكحول أو الأبخرة ذات الصلة.
• التصميم: أنبوب داخلي متطور من المطاط الصناعي، معزز بألياف/خيوط صناعية، وغلاف خارجي مرن. لا يحتوي على تقوية سلكية (على عكس R5).
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +135 درجة بشكل مستمر. يتم تصنيف العديد من المنتجات بشكل متقطع أو بحد أقصى 150 درجة.
• مستوى الضغط: ضغط منخفض.
• مقاومة النفاذية: منخفضة إلى منخفضة جداً.
• الميزات الرئيسية: مصمم للغمر المطول للوقود دون انتفاخ أو تشقق أو تدهور؛ مقاومة كيميائية ممتازة للوقود/الإضافات/الغازات الحامضة الحديثة؛ مرن لوضع الخزان؛ متوافق عادةً مع معايير CARB/EPA في الإصدارات الممتازة.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R11:
• يُحدد هذا المعيار خراطيم تعبئة الوقود والتهوية والبخار (المتصلة وغير المتصلة)، وهو مُصمم خصيصًا لتقليل انبعاثات أبخرة الوقود إلى أدنى حد ممكن. ويُستخدم في تطبيقات مثل فوهات تعبئة الوقود وخطوط التهوية وأنظمة استعادة الأبخرة.
• الاستخدام الأساسي: نقل البنزين، أو وقود الديزل، أو الديزل الحيوي (B20)، أو الأبخرة، أو السوائل ذات الصلة بضغط منخفض في خطوط التعبئة/التهوية/الأبخرة حيث يكون خروج أبخرة الوقود أمرًا بالغ الأهمية للامتثال لمعايير الانبعاثات. يُستخدم عادةً في أعناق تعبئة الوقود، وفتحات التهوية، ووصلات تعبئة الخزانات، أو أنظمة إدارة الأبخرة.
• التركيب: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي مع طبقة عازلة، وتقوية من ألياف النسيج أو الأراميد، وطبقة خارجية متينة.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +135 درجة بشكل مستمر، مع دعم العديد من المنتجات لذروات قصيرة المدى تصل إلى 150 درجة.
• مستوى الضغط: ضغط منخفض جداً.
• مقاومة النفاذية: نفاذية منخفضة.
• الميزات الرئيسية: يفي بمتطلبات الانبعاثات المنخفضة الصارمة، مقاومة ممتازة للوقود/المواد المضافة/الغاز الحامض/الإيثانول الحديث، مرن للتوجيه عند فتحات التعبئة، عادةً ما يكون مزدوج التصنيف، تعزيز الأراميد لقوة الشد في الإصدارات الممتازة.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R12:
• يُحدد هذا المعيار خراطيم إمداد الوقود وإعادته المعززة ذات النفاذية المنخفضة (مع أو بدون وصلات) ذات طبقة داخلية مرنة (مطاط صناعي)، ويستثني تحديدًا الطبقات الداخلية المصنوعة من اللدائن الحرارية. ويركز هذا النوع على خفض انبعاثات أبخرة الوقود إلى أدنى حد ممكن في خطوط إمداد الوقود وإعادته المضغوطة في أنظمة الوقود الحديثة.
• التطبيق الأساسي: نقل البنزين، ووقود الديزل، والديزل الحيوي، وزيت التشحيم، والغازات أو الأبخرة المؤكسدة/الحامضة بضغط متوسط ​​إلى عالٍ في أنظمة حقن الوقود والتطبيقات المماثلة التي تتطلب نفاذية منخفضة للامتثال لمعايير الانبعاثات.
• التركيب: أنبوب داخلي مطاطي أملس، تقوية من النسيج/الألياف أو الأراميد، وطلاء خارجي متين.
• نطاق درجة الحرارة: يختلف حسب الفئة:
• T1: نطاق مستمر من -40 درجة إلى +100 درجة.
• T2: نطاق مستمر من -40 درجة إلى +125 درجة.
• T3: نطاق مستمر من -40 درجة إلى +135 درجة.
• T4: نطاق مستمر من -40 درجة إلى +150 درجة.

من الممكن حدوث ذروات أعلى على المدى القصير.

• تصنيف الضغط: أقصى ضغط تشغيل.
• مقاومة النفاذية: نفاذية منخفضة.
• الميزات البارزة: مقاومة ممتازة للوقود الحديث/المواد المضافة/الغازات الحمضية/الإيثانول، مقاومة للانحناء، مناسبة للبيئات الساخنة/تحت غطاء المحرك، معتمدة بشكل عام من قبل CARB/EPA.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R13:
• يحدد هذا المعيار خراطيم إمداد وعودة وقود الديزل والديزل الحيوي (المتصلة أو غير المتصلة) وهو مصمم خصيصًا لنقل وقود الديزل ومزيج الديزل الحيوي والسوائل ذات الصلة في خطوط الإمداد/العودة لمحركات الديزل أو الأنظمة التي تستخدم الديزل المتجدد.
• التطبيق الأساسي: نقل متوسط ​​الضغط لوقود الديزل، أو الديزل الحيوي، أو الديزل المتجدد، أو زيت التشحيم، أو الأبخرة ذات الصلة في أنظمة وقود الديزل للسيارات، أو الشاحنات الثقيلة، أو سيارات الدفع الرباعي، أو السفن، أو الأنظمة الصناعية.
• التركيب: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي، معزز بألياف النسيج أو الأراميد، وطبقة خارجية متينة.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +135 درجة بشكل مستمر. تدعم العديد من المنتجات درجات حرارة قصوى قصيرة الأجل تصل إلى 150 درجة.
• مستوى الضغط: ضغط متوسط.
• مقاومة النفاذية: منخفضة إلى متوسطة.
• الميزات البارزة: إن قابلية ذوبان الديزل الحيوي العالية، وحموضته، ومقاومته الممتازة للأكسدة تجعله مناسبًا لأنظمة الديزل الحديثة، والتي تتضمن عادةً اختبارات إعادة التدوير/التقادم الحراري الخاصة بـ R13، وقد يتداخل مع أو يتجاوز المواصفات الأخرى.
• المواصفات الرئيسية لـ SAE J30R14:
• يحدد هذا المعيار أنابيب المطاط الصناعي ذات النفاذية المنخفضة والضغط المنخفض والملتصقة وغير الملتصقة وخراطيم الغلاف الخارجي المصممة للمحركات الصغيرة (مثل جزازات العشب والمناشير الكهربائية والمولدات والمحركات الخارجية والمركبات الترفيهية) وبعض التطبيقات على الطرق الوعرة / ذات الضغط المنخفض التي تتطلب انبعاثات بخار وقود منخفضة للغاية للامتثال البيئي.
• التطبيق الأساسي: نقل البنزين أو وقود الديزل أو الديزل الحيوي أو الأبخرة تحت ضغط منخفض في أنظمة وقود المحركات الصغيرة، وأنظمة الكربوراتير/الضغط المنخفض، وخطوط الانبعاثات، أو تطبيقات التهوية حيث يكون تقليل النفاذية أمرًا بالغ الأهمية.
• التركيب: أنبوب داخلي من المطاط الصناعي يحتوي على طبقة عازلة، وتقوية نسيجية، وطبقة خارجية متينة.
• نطاق درجة الحرارة: عادةً من -40 درجة إلى +100 درجة إلى 135 درجة بشكل مستمر، مع ذروات أعلى وأقصر في الإصدارات المميزة اعتمادًا على النوع الفرعي.
• قيمة الضغط: ضغط منخفض.
• مقاومة النفاذية: منخفضة للغاية / منخفضة جداً.
• الميزات الرئيسية: مصمم للامتثال لمعايير انبعاثات المحركات الصغيرة، مقاومة ممتازة للوقود/المواد المضافة/الغاز الحامض/الإيثانول الحديث، مرن/مقاوم للانحناء، معتمد بشكل عام من قبل CARB/EPA/SORE.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار SAE J30.