تم تطوير معيار "قياس انبعاثات غرفة SHED من BMW GS 97014" من قبل شركة BMW، وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات، ويتكون من الأقسام الفرعية التالية:
يُستخدم هذا المعيار على نطاق واسع في صناعة السيارات لضمان أن المواد المستخدمة في تصميمات المركبات الداخلية (مثل البلاستيك، والمنسوجات، والرغوة، والمواد اللاصقة، والجلود، والطلاءات) تُطلق الحد الأدنى من المواد المتطايرة التي قد تكون ضارة أو ذات رائحة كريهة. ويساعد هذا المعيار المصنّعين على الامتثال لمتطلبات جودة الهواء الداخلي، ومعايير راحة الركاب، واللوائح البيئية.
يتمثل الغرض الأساسي من هذا المعيار في قياس انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة في ظل ظروف مُحكمة، مع التركيز على اختبار يُسمى اختبار مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB). ويحدد هذا الاختبار ما يلي:
يستهدف هذا الاختبار المكونات غير الحاملة للوقود داخل المركبة، مما يساعد على تقليل رائحة السيارة الجديدة، والمهيجات الصحية المحتملة، وتكثف الضباب على الزجاج الأمامي الناتج عن الانبعاثات القابلة للتكثيف. تستخدم هذه الطريقة غرفة SHED (غرفة احتواء مغلقة لتحديد التبخر) أو غرفة اختبار انبعاثات مماثلة. تُهيأ العينات مسبقًا لمدة 7 أيام عند درجة حرارة 23 درجة مئوية ± درجتين مئويتين. توضع المادة أو المكون في غرفة مضبوطة الحرارة. تُجمع الانبعاثات وتُحلل. عادةً، تُستخدم طرق مثل كروماتوغرافيا الغاز-مطياف الكتلة (GC-MS) لتحديد المركبات العضوية المتطايرة وقياس كميتها. تُحاكى ظروف العالم الحقيقي لقياس انبعاثات التبخر دون تبادل للهواء خلال مرحلة الاختبار (الوضع الثابت أو المغلق).
يُعدّ معيار BMW GS 97014-3 معيارًا مشابهًا، ولكنه يتضمن تبادل الهواء (الوضع الديناميكي) واختبارًا صيفيًا، يُجرى عادةً عند درجات حرارة أعلى (مثل 65 درجة). أما معيار BMW GS 97014-4، فيركز على تقييم الروائح.
يُطلب من الموردين اختبار المواد الداخلية، بدءًا من لوحات العدادات والمقاعد وحتى ألواح الأبواب وبطانات السقف، وفقًا لمعيار BMW GS 97014-2 قبل الحصول على الموافقة على استخدامها في المركبات المنتجة.
يُستخدم هذا المعيار على نطاق واسع في صناعة السيارات لضمان الحفاظ على جودة هواء عالية داخل مقصورات المركبات، وذلك من خلال الحد من انبعاث المركبات العضوية المتطايرة وغيرها من المواد التي قد تؤثر على صحة وراحة الركاب. ويركز المعيار على سلوك انبعاثات المكونات والمنتجات نصف المصنعة والمواد المستخدمة في تصميمات المركبات الداخلية (مثل لوحات العدادات والمقاعد وألواح الأبواب والسجاد والمواد اللاصقة والرغوة والمنسوجات والبلاستيك).
تحدد هذه الطريقة ما يلي:
يُعرف هذا الاختبار غالبًا باسم اختبار الصيف لأنه يحاكي ظروف الهواء الساخن داخل مركبة متوقفة تحت أشعة الشمس. يستخدم هذا الإجراء غرفة اختبار انبعاثات صغيرة مُحكمة الحرارة مزودة بنظام تهوية لمحاكاة ظروف العالم الحقيقي. تُضبط درجة الحرارة عادةً على 65 درجة فهرنهايت (لتمثيل درجات الحرارة المرتفعة داخل المباني في فصل الصيف). كما تُضبط الرطوبة (عادةً ما تتراوح بين 5 و15 بالمائة رطوبة نسبية، نظرًا لأنها محاكاة للحرارة الجافة). تُهيأ العينات ثم تُختبر لعدة ساعات أو أيام. يُضخ الهواء النقي باستمرار ويُستبدل لمحاكاة تهوية المركبة. تُجمع المركبات المنبعثة وتُحلل باستخدام تقنيات مثل كروماتوغرافيا الغاز-مطياف الكتلة (GC-MS) لتحديدها وقياس كميتها بدقة.
تحتوي المركبات الحديثة على العديد من المواد الاصطناعية التي يمكن أن تنبعث منها مركبات عضوية متطايرة، خاصةً عندما تكون جديدة أو ساخنة. ويمكن أن تؤدي الانبعاثات المفرطة إلى:
يجب على الشركات التي تزود شركة BMW بالأجزاء الداخلية أن تجتاز هذا الاختبار قبل الحصول على موافقة الإنتاج.
تتضمن السيارات الحديثة العديد من المواد البلاستيكية والمنسوجات والجلود والمواد اللاصقة والإسفنج ومواد التزيين في لوحة القيادة والمقاعد وألواح الأبواب وبطانات السقف والسجاد وغيرها من المفروشات الداخلية. قد تُطلق هذه المواد مركبات عضوية متطايرة، خاصةً عندما تكون السيارة جديدة أو تحت تأثير الحرارة/أشعة الشمس، مما يؤدي إلى رائحة السيارة الجديدة المألوفة. في حين أن بعض الروائح متوقعة بل ومرغوبة، إلا أن الروائح القوية أو الكيميائية أو الكريهة المستمرة غير مقبولة.
يساهم معيار BMW GS 97014-4 في تعزيز رضا العملاء وصورة العلامة التجارية من خلال ضمان مطابقة المواد الداخلية لمتطلبات الجودة الصارمة لشركة BMW فيما يتعلق بانعدام الروائح أو الطابع اللطيف. تستخدم هذه الطريقة غرفة اختبار مزودة بنظام تبادل هواء مُتحكم به (ظروف ديناميكية) لمحاكاة ظروف السيارة الحقيقية بشكل أدق من الطرق الثابتة.
يتضمن الإجراء المعتاد ما يلي:
يحدد هذا المعيار المصطلحات الدقيقة، ومتطلبات تدريب اللجنة، ومواصفات الغرفة، ومعدلات تدفق الهواء، ومعايير القبول (عادةً ما تكون مستويات شدة الرائحة القصوى المسموح بها، وعادةً ما تكون 3-3,5 اعتمادًا على مجموعة المكونات).
يجب على موردي شركة BMW إثبات امتثالهم لمعايير الموافقة على المواد وأجزاء الإنتاج. وتُعتمد مختبرات اختبار مستقلة لإجراء اختبار معيار BMW GS 97014-4. تساعد هذه الطريقة في التخلص من الروائح المنبعثة من المواد المعاد تدويرها، والمواد اللاصقة، ومثبطات اللهب.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار BMW GS 97014.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
