تفاوتات أبعاد آلات تشكيل الصفائح المعدنية KIA ES05206-00

في المعيار "التسامحات البعدية لمعالجة مكابس الصفائح المعدنية KIA ES05206-00" الذي طورته شركة Hyundai-Kia Motors Company، أقدم شركة مصنعة للسيارات في كوريا، يتم وصف التسامحات البعدية العامة للأبعاد غير المحددة بالأرقام أو الرموز للتسامحات البعدية لمعالجة مكابس الصفائح المعدنية بسمك 12 مم أو أقل. لا ينطبق هذا المعيار على المواد غير المعدنية. يجب أن يتوافق التسامح البعدي على الصفائح المعدنية المعالجة يدويًا مع المعيار "التسامح البعدي العام KIA ES05209-00 - معالجة الصفائح المعدنية".

ولأغراض هذا المعيار تنطبق المصطلحات والتعريفات التالية:

• عرض القطع هو المسافة بين حافة واحدة مقطوعة بالمقص والجانب المقابل.
• طول القطع هو طول الحافة المقطوعة بالمقص.
• الاستقامة هي أقصى انحراف عن الخط المستقيم المثالي الذي يربط بين طرفي خط القطع عندما يتم وضع المنتج على مستوى مسطح.
• التربيع: إذا تم وضع المنتج على مستوى وتم وضع الحافة الطويلة للمنتج بجوار إحدى حواف المسطرة المربعة، فإن الحافة الأخرى للمسطرة المربعة سوف تلمس نهاية الحافة القصيرة للمنتج. تشير الاستقامة إلى المسافة بين حافة المسطرة المربعة التي تلامس الحافة القصيرة للمنتج والطرف الآخر من الحافة القصيرة للمنتج.

موقع قياس التسامح في منطقة القطع هو مستوى القطع الموضح في الشكل الوارد في المعيار.

تنقسم التسامحات الخاصة بالأبعاد والاستقامة ومنطقة الإسقاط المستخدمة في هذا المعيار إلى فئتين: الفئة 1 والفئة 2. يجب أن تكون التسامحات المستخدمة بشكل شائع من الفئة 2.

في هذا المعيار، يتم شرح التسامحات على النحو التالي:

• يتم إظهار التسامح في عرض القطع (القطع الفارغ والقطع المربع) على أساس سمك الصفائح المعدنية. لا تنطبق هذه التسامحات على أطوال القطع التي تتجاوز 3150 ملم.
• يتم إظهار التسامح في التسطيح (القطع الفارغ والقطع المربع) على أساس سمك الصفائح المعدنية. لا تنطبق هذه التسامحات على عرض القطع الذي يقل عن 20 طبقة أو 30 ملم.
• يتم إظهار التسامح التربيعي (قطع الفجوة والقطع المربع) على أساس سمك الصفائح المعدنية.
• يتم تحديد التسامح للمناطق البارزة في جدول منفصل.
• يتم تحديد التسامح لثقب الحفر على أساس الأبعاد، بشكل منفصل للفئة 1 والفئة 2. بالنسبة لثقوب الحفر الدائرية التي يبلغ قطرها 6 مم أو أقل، فإن التسامح (+) ينطبق فقط على (-) والتسامح 0 ينطبق على (-).
• التسامح مع طول الانحناء، يتم تقديمها بشكل منفصل للفئة 1 والفئة 2، بناءً على الأبعاد.
• يتم إعطاء التسامحات الخاصة بأقطار الانكماش وإزالة النتوءات على أساس الأبعاد، بشكل منفصل للفئة 1 والفئة 2 للأشكال الدائرية وغير الدائرية.
• يتم تحديد قوة الانحناء على أساس نصف قطر الانحناء، بشكل منفصل للفئة 1 والفئة 2.
• يتم تحديد التسامح في نصف قطر الانحناء على أساس الأبعاد الفردية للفئة 1 والفئة 2، اعتمادًا على سمك الصفائح المعدنية.
• يتم تحديد التسامح في عمق المفصل على أساس الأبعاد بشكل منفصل للفئة 1 والفئة 2، اعتمادًا على سمك الصفائح المعدنية. ينطبق هذا الجدول على تلك التي لها زاوية مفصلية تبلغ 45 درجة أو أكثر أو مكونات متزاوجة مثل المناطق المتداخلة من الصفائح المعدنية. ينطبق هذا الجدول أيضًا على الانحناء والانكماش وتحمل عمق النتوء.
• يتم تحديد التسامح في عرض الانحناء على أساس الأبعاد الفردية للفئة 1 والفئة 2، اعتمادًا على سمك الصفائح المعدنية. يُعد هذا الجدول صالحًا لأعماق الانحناء التي لا تتجاوز 30 ضعف سمك الصفائح المعدنية. إذا كان العمق 30 مرة أو أكثر، يتم تطبيق القيم الموجودة بين قوسين.
• يتم إعطاء التفاوتات الخاصة بالانحناء والانكماش وعمق النتوء على أساس كل بُعد للفئة 1 والفئة 2، اعتمادًا على سمك الصفائح المعدنية. الصمامات الموجودة على القوس صالحة للسحب والإطلاق بدون حواف علوية. بالنسبة لتسامح عمق الانحناء بدون شفة، يجب أن يكون متوافقًا مع تسامح عمق الانحناء.

من حيث المبدأ، يجب أن يقع التسامح الإجمالي للأبعاد في المنطقة المخصصة لذلك في الصفحة الأولى من الرسم. ومع ذلك، إذا لم يكن ذلك ممكنا، فيمكن الإشارة إلى ذلك في هامش ملاحظة الرسم.

مع تطور المركبات، يزداد الطلب على قطع غيار السيارات عالية الجودة وتصبح صناعة الصفائح المعدنية ذات أهمية متزايدة في صناعة السيارات.

تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار ضمن نطاق معيار "KIA ES05206-00 التفاوتات البعدية لمعالجة الصفائح المعدنية".