يصف معيار FORD FLTM BI 103-01 الذي طورته شركة Ford Motor Company (FORD) طريقة اختبار لاختبار مقاومة الألواح والأجزاء المطلية لرذاذ الملح.
يعتمد معيار اختبار فورد للسيارات هذا على معيار اختبار ASTM B117 الذي طورته منظمة الاختبارات والمواد الأمريكية (ASTM). هذه المواصفة القياسية ، التي يُطلق عليها اسمها الكامل "الممارسات القياسية لتشغيل جهاز رش الملح (الضباب)" ASTM B117-19 "، تصف الجهاز والإجراءات والظروف المطلوبة لإنشاء بيئة اختبار رش الملح (الضباب) والمحافظة عليها. يتم تضمين الجهاز المناسب الذي يمكن استخدامه في الملحق القياسي (الملحق X1). لا تصف هذه المواصفة القياسية نوع عينة الاختبار التي سيتم استخدامها لمنتج معين أو أوقات التعرض أو تفسيرات النتائج.
باختصار ، يعد اختبار مقاومة رش الملح للألواح والأجزاء المطلية طريقة اختبار تآكل تستخدم بيئات عالية الملح لقياس مقاومة التآكل للمنتجات والدهانات والطلاء على مدى فترات زمنية طويلة.
يستخدم اختبار رش الملح النموذجي محلول كلوريد الصوديوم القياسي 5٪ لخلق جو شديد التآكل. بالنسبة للمشاريع ذات المتطلبات الإضافية ، غالبًا ما يتم تعديل الظروف البيئية مثل درجة الحرارة والرطوبة لمحاكاة مناخات أو ظروف تشغيل معينة. غالبًا ما يتم فحص العينات على فترات منتظمة لمراقبة مستويات التآكل وتسجيل المعالم مثل تطور الصدأ الأبيض والأحمر أو تدهور الطلاء.
من وجهة نظر الاختبار ، فإن اختبار ضباب الملح واختبار رش الملح هما نفس الاختبارات تمامًا. غالبًا ما يتم إعطاء هذه الأسماء أسماء مختلفة لأن مستويات الملح المطبقة تختلف باختلاف الظروف البيئية المعينة التي يجب تكرارها. عادةً ما يختبر الاختبار التآكل بمرور الوقت في عملية متسارعة عن طريق تطبيق الملح أو ضباب البحر على المعدات البحرية والسيارات والعسكرية المطلية أو المطلية.
توفر شركتنا أيضًا خدمات اختبار مقاومة رش الملح للألواح والأجزاء المطلية ضمن نطاق معيار FORD FLTM BI 103-01 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
