يصف معيار "VW TL 52602 رغوة البولي يوريثان للمعدات الداخلية - متطلبات المواد"، الذي طورته شركة فولكس فاجن، المتطلبات الأساسية لرغوة البولي يوريثان (PUR) المستخدمة في أغطية الأرضيات ذات الدعم الرغوي، بالإضافة إلى أنظمة عزل الصوت الفعالة صوتيًا في أنظمة الكتلة النابضية لحزم المعدات الداخلية. على سبيل المثال، يتضمن معيار VW TL 52602-A متطلبات عزل الصوت لجدران الحماية الداخلية.
المتطلبات العامة في هذا المعيار هي كما يلي:
يتم تحديد الميزات على النحو التالي:
يجب أن تبدأ الاختبارات في موعد أقصاه 72 ساعة بعد عملية الرغوة. قبل الاختبار، يجب تهيئة العينات لمدة 24 ساعة على الأقل في جو بدرجة حرارة 23 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50%، وفقًا لمعيار VW 50554.
ينبغي أخذ المتطلبات المتعلقة بالعقارات من الجدول الوارد تحت هذا العنوان في المعيار.
يجب أخذ العينات اللازمة لتحديد بيانات الخصائص الميكانيكية/الفنية من الأجزاء المصبوبة (المكونات). الحد الأدنى لسمك الرغوة هو 10 مم. يجب تحديد نقاط أخذ العينات ومساحات القياس الخاصة بكل مكون، واللازمة للاختبار غير الإتلافي، وتوضيحها في رسم المكونات ذي الصلة. يُفضل أن تكون أبعاد العينة للكثافة الإجمالية 70 مم × 70 مم × 30 مم.
بالنسبة للإجهاد الانضغاطي، يُجرى اختبار الإجهاد الانضغاطي عند تشوه بنسبة 40% (انخفاض السُمك)، مع مراعاة معيار VW PV 3919. ينبغي إجراء التقييمات لما يلي:
ينبغي قياس الأجزاء المستهلكة فورًا بعد تفكيكها.
يتم تعريف الشيخوخة في الظروف الرطبة بدورة واحدة: الشيخوخة لمدة 5 ساعات عند 120 درجة ورطوبة نسبية 100 في المائة أو في بخار مشبع، تليها التجفيف لمدة 3 ساعات عند 70 درجة.
لاختبار الضغط، يُجرى اختبار المكونات غير الإتلافي وفقًا لقسم "اختبار المكونات" من معيار VW PV 3919. للاطلاع على نطاقات القياس والمتطلبات، يُرجى مراجعة رسم المكونات.
عند قياس السُمك، يُعتَبَر الفرق بين السُمك الابتدائي والسُمك قبل الضغط الرابع هو مدى انخفاض السُمك بعد التحميل. يُجرى الاختبار وفقًا لمعيار VW PV 3919. تُطبَّق هذه المتطلبات على كلٍّ من اختبارات العينات والمكونات.
تُجرى اختبارات قوة الشد باستخدام عينات حديدية من النوع 1A. يبلغ الطول الإجمالي 103 مم، وسمك العينة 10 مم، وعرض المقطع الضيق 10 مم، وطول القياس 30 مم. يمكن استخدام عينات معدلة الأبعاد وفقًا للظروف الهندسية للقطعة، بشرط الاتفاق مع القسم المختص. يُجرى الاختبار بسرعة حركة 100 مم/دقيقة.
يُحدَّد الالتصاق بتحديد قوة القص. توضع عينات بأبعاد 50 مم × 50 مم × 20 مم بين لوحي اختبار من الصفائح المعدنية، مطليين بطلاء غمس كهربائي، بأبعاد 50 مم × 100 مم. يجب إزالة الشحوم من لوحي الاختبار وتنظيفهما، على سبيل المثال، باستخدام الإيثانول. يُثبَّت السطح غير اللاصق للعينة على أحد لوحي الاختبار باستخدام شريط لاصق مزدوج الجوانب. تُضغط العينة بقوة 10 نيوتن لمدة دقيقة واحدة على مساحة التداخل (25 سم²) من لوح الاختبار. ثم تُضغط أطراف لوح الاختبار البارزة في جهاز اختبار الشد. تُحدَّد قوة القص بسرعة اختبار تبلغ 25 مم/دقيقة.
باختصار، ينطبق معيار VW TL 52602 على رغوة البولي يوريثان المضافة كدعم لألواح الأرضية وعناصر العزل الصوتي التي تشكل جزءًا من نظام كتلة زنبرك السيارة.
يُعدّ معيار فولكس فاجن TL 52602 مهمًا لأنه يضمن جودة وسلامة وأداء وثبات مواد رغوة البولي يوريثان المستخدمة في سيارات فولكس فاجن. وتعود هذه الأهمية بشكل رئيسي إلى:
تعتبر هذه الخصائص بالغة الأهمية في منع التآكل المبكر أو تدهور المواد أو التقشر، خاصة على مر السنين من الاستخدام في المناخات المتغيرة.
مؤسستنا، التي تعمل منذ سنوات طويلة وتتابع بدقة التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، توظف فريقًا ماهرًا وبنية تحتية شاملة لإجراء الاختبارات والقياسات والتحليلات في مجموعة واسعة من المجالات للشركات في جميع القطاعات. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "VW TL 52602 رغوة البولي يوريثان للمعدات الداخلية - متطلبات المواد".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
