
يحدد "معيار إدارة المواد المقيدة جاكوار STJLR.99.9999"، الذي طورته شركة جاكوار، وهي شركة بريطانية متعددة الجنسيات للسيارات، متطلبات جميع الأجزاء والمواد التي يتم توريدها أو تصنيعها أو استخدامها في منتجات جاكوار لاند روفر.

تخضع جميع المواد عديمة الأبعاد والمواد الخطرة لتقييم منفصل ومفصل من حيث السمية والتوافق البيئي، بالإضافة إلى متطلبات هذا المعيار.
يهدف هذا المعيار إلى إعلام موردي جاكوار لاند روڤر وموظفيها بالقيود المفروضة على مواد محددة. قد تُقيّد هذه المواد أو تُستبعد من منتجات جاكوار لاند روڤر وفقًا للوائح أو توجيهات الشركة. يُكمّل هذا المعيار مسؤولية كل مورد في الامتثال للقوانين واللوائح السارية في المواقع التي يستلم فيها منتجات جاكوار لاند روڤر والأسواق المستهدفة لتلك المنتجات، ولكنه لا يُلغيها. يُعدّ الامتثال لهذا المعيار الخاص بإدارة المواد المقيدة إلزاميًا لجميع الموردين الذين يقدمون منتجاتهم إلى جاكوار لاند روڤر.
في عصر تشديد اللوائح البيئية، تواجه شركات صناعة السيارات العملاقة مثل جاكوار لاند روفر (JLR) ضغوطًا هائلة لتحقيق التوازن بين الفخامة والأداء والمسؤولية البيئية. يوفر معيار جاكوار STJLR.99.9999 إطارًا للإنتاج المستدام لكل مسمار وكابل ومكون في السيارة. ويُعد تطبيق هذا المعيار، في ظل توجه جاكوار لاند روفر نحو السيارات الكهربائية وتحقيق أهداف صافي انبعاثات صفرية، مثالًا قويًا على كيفية جعل سلسلة التوريد الخاصة بها أكثر استدامة.
ينطبق معيار جاكوار STJLR.99.9999، الذي يتم تحديثه باستمرار منذ نشره، على جميع الأجزاء والمواد الموردة أو المصنعة أو المعدة للاستخدام في سيارات جاكوار لاند روفر (منتجات JLR). هذا المعيار ليس اختيارياً لفرق المشتريات؛ بل هو إطار عمل إلزامي يضمن الامتثال للوائح البيئية العالمية، بدءاً من توجيه REACH الصادر عن الاتحاد الأوروبي وصولاً إلى التوصية رقم 65 الصادرة عن ولاية كاليفورنيا.
يهدف هذا المعيار ببساطة إلى الحد من استخدام المواد الخطرة التي قد تضر بصحة الإنسان أو النظم البيئية أو قابلية إعادة التدوير، أو القضاء عليها تمامًا. ومن الأمثلة على ذلك الرصاص في اللحام، والكادميوم في الأصباغ، والزئبق في المفاتيح الكهربائية. لا مكان لهذه المواد في المركبات الكهربائية المستقبلية. لا يقتصر معيار جاكوار STJLR.99.9999 على استكمال اللوائح القانونية من خلال اشتراط الإفصاح الكامل والتخلص التدريجي من هذه المواد، بل يضمن أيضًا جاهزية المركبات للمستقبل في ظل اقتصادات دائرية يصبح فيها إعادة التدوير في نهاية عمر المركبة إجراءً روتينيًا كتغيير الزيت.
من البوليمرات الخام إلى التجميعات النهائية، يجب على كل مورد أن يشهد بأن مكوناته تفي بحدود المواد المحددة في الملحق القياسي (الملحق أ). وتشمل هذه القائمة الإلكترونيات والدهانات والمواد اللاصقة وحتى المنسوجات.
يُعدّ معيار جاكوار STJLR.99.9999 أداةً أساسيةً للامتثال. ويتحمّل المورّدون مسؤولية الالتزام بأحدث إصدار منه، ومواءمته مع معايير الجودة الشاملة لشركة جاكوار لاند روڤر، ودمجه في عمليات الإنتاج الخاصة بهم. وفيما يلي المتطلبات الأساسية:
إن عدم الامتثال لهذه المتطلبات يعرض الموردين لخطر تعليق الإنتاج أو العقوبات المالية أو الإدراج في القائمة السوداء.
يُعدّ نظام بيانات المواد الدولي أحد الركائز الأساسية لمعيار جاكوار STJLR.99.9999، وهو قاعدة بيانات موحدة لبيانات المواد في صناعة السيارات، طُوّر بالتعاون بين شركات رائدة مثل بي إم دبليو وفورد وفولكس فاجن. يُلزم هذا المعيار الموردين بإدخال بيانات تفصيلية للمواد تُحدد مكوناتها بدقة تصل إلى المستوى الجزيئي، مما يجعل استخدامه إلزاميًا للمنتجات (الأجزاء النهائية). وبهذه الطريقة، تحسب جاكوار لاند روفر (JLR) درجات إعادة التدوير في نهاية عمر المنتج، وتضمن مطابقة المركبات لمعايير الاعتماد العالمية.
تطور هذا المعيار بالتوازي مع التطورات التنظيمية. وقد أدخلت التحديثات الأخيرة قيودًا أكثر صرامة على المواد الكيميائية الثابتة (PFAS) ووسعت نطاق أحكام التنقل الكهربائي لمواد البطاريات. ويتماشى هذا مع استراتيجية إعادة تصميم جاكوار لاند روفر، التي تهدف إلى تحقيق مبيعات سيارات كهربائية بنسبة 60% بحلول عام 2030، والوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2039. ولا يقتصر التزام الموردين على الامتثال فحسب، بل يتعداه إلى الابتكار، حيث يستبدلون اللحام الخالي من الرصاص ببدائل صديقة للبيئة مناسبة أو جلود حيوية المصدر.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار إدارة المواد المحظورة "جاكوار STJLR.99.9999" للشركات.
