هيونداي كيا MS213-28 بولي بروبيلين مملوء بالتالك

تم تطوير معيار "هيونداي كيا MS213-28 البولي بروبيلين المملوء بالتالك" من قبل شركة هيونداي كيا موتورز، أقدم شركة لتصنيع السيارات في كوريا، وهو يحدد جودة البولي بروبيلين المملوء بالتالك (PP).

تُستخدم هذه المادة عمومًا للأجزاء الداخلية والخارجية أو كما هو محدد في الرسومات. في هذه المواصفة، يتم تصنيف الأنواع على النحو التالي في الجدول بعنوان "النوع والتطبيق" الوارد في المعيار:

• النوع أ: محتوى الحديث 20 بالمائة
• النوع ب: محتوى التلك 30 في المائة، الألياف الزجاجية 10 في المائة، التلك الناعم 20 في المائة
• النوع ج: محتوى التلك 40 بالمائة
• النوع د: محتوى المحادثة 20 بالمائة، ميزة التدفق العالي
• النوع E: محتوى التلك 30 بالمائة، درجة البثق
• النوع F: محتوى الحديث 10 بالمائة
• النوع G: يحتوي على 40 بالمائة من التلك (لأمريكا الشمالية)
• النوع H: محتوى التلك 30 بالمائة (لأمريكا الشمالية)
• النوع J: محتوى التلك 20 بالمائة (لأمريكا الشمالية)
• النوع K: محتوى الميكا 40 بالمائة (للصين)

من حيث المتطلبات العامة، يجب أن تتوافق الأجزاء التي تستخدم هذه المادة مع جميع متطلبات مواصفات أداء التجميع ذات الصلة. لا ينبغي تغيير التركيب الكيميائي وظروف المعالجة التي قد تؤثر على جودة الأجزاء بشكل غير مناسب. قبل تغيير التركيب الكيميائي للمادة، من الضروري التشاور مع أقسام المواد والجودة. يجب أن تكون الأجزاء النهائية المصنوعة من هذه المادة خالية من العيوب، واللمعان غير المتساوي، وعلامات الحرق، والتشوهات، والخطوط الفضية، والشقوق، واللون غير المتساوي، وعلامات التدفق، وخطوط اللحام، وعلامات الغرق أو العيوب الأخرى.

لتحديد المتطلبات التفصيلية، يتم اختبار هذه المادة بالطرق المحددة في المعيار ويجب أن تتوافق مع المتطلبات المحددة في الجدول بعنوان "المتطلبات التفصيلية". يتم تقديم المتطلبات التفصيلية في الجدول على الأساس التالي:

• مؤشر الانصهار
• الجاذبية النوعية
• قوة السحب
• استطالة
• قوة الانحناء
• معامل الانثناء
• قوة تأثير إيزود
• درجة حرارة التشوه الحراري
• صلابة روكويل
• مطيافية تحويل فورييه للأشعة تحت الحمراء (FT-IR)
• محلل الجاذبية الحرارية (TGA)
• قياس السعرات الحرارية بالمسح التفاضلي (DSC)
• قابلية الاشتعال
• المعادن الثقيلة والمواد الضارة

بشكل عام، يتم إجراء الاختبارات في البيئة التالية:

• الحالة القياسية للمختبر هي 23 درجة مئوية زائد/ناقص 2 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50 في المائة / ناقص 5 في المائة رطوبة نسبية.
• الحالة القياسية لعينة الاختبار: يتم إجراء الاختبارات على العينات فورًا بعد فترة تكييف لا تقل عن 48 ساعة في الحالة القياسية المحددة أعلاه، ولا تقل عن 24 ساعة بعد التشكيل.

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث مؤشر الذوبان:

• "ISO 1133-1 البلاستيك - تحديد معدل تدفق الكتلة المنصهرة (MFR) ومعدل تدفق حجم المنصهر (MVR) للمواد البلاستيكية الحرارية الجزء 1: الطريقة القياسية".
• "ASTM D1238-13 طريقة الاختبار القياسية لمعدلات تدفق ذوبان المواد البلاستيكية الحرارية باستخدام مقياس البثق البلاستيكي".

ويجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث الجاذبية النوعية:

• "ISO 1183-1 البلاستيك - طرق تحديد كثافة البلاستيك غير الخلوي - الجزء 1: طريقة الغمر وطريقة مقياس كثافة السائل وطريقة المعايرة".
• "ASTM D792-08 طرق الاختبار القياسية للكثافة والثقل النوعي (الكثافة النسبية) للبلاستيك عن طريق الإزاحة".

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي من حيث قوة الشد والاستطالة:

• "ISO 527-1 البلاستيك - تحديد خصائص الشد".

من حيث نوع العينة يجب أن تتوافق مع المعايير التالية:

• "ISO 3167 البلاستيك - عينات اختبار متعددة الأغراض" (نوع العينة من النوع أ، سرعة الاختبار 50 مم/دقيقة).
• "ASTM D638-14 طريقة الاختبار القياسية لخصائص الشد للبلاستيك" (نوع العينة النوع 1، سرعة الاختبار: 50 مم/دقيقة).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث قوة الانحناء ومعامل المرونة:

• "ISO 178 البلاستيك - تحديد خصائص الانحناء" (حجم العينة 80,0 × 10,0 × 4,0 مم، طول الامتداد 64 مم، سرعة الاختبار: 2 مم/دقيقة).
• "ASTM D 790 طرق الاختبار القياسية لخصائص الانحناء للمواد البلاستيكية غير المقواة والمقواة والمواد العازلة للكهرباء" (حجم العينة 127,0 × 12,7 × 6,4 مم، سرعة الاختبار: 30 مم/دقيقة).

يجب أن يتوافق Izod مع المعايير التالية من حيث مقاومة الصدمات:

• "ISO 180 البلاستيك - تحديد قوة تأثير إيزود" (نوع العينة من النوع أ، حجم العينة 80 × 10 × 4,0 مم (مسننة)، مطرقة 2,94 جول).
• "ASTM D256-23 طرق الاختبار القياسية لتحديد مقاومة تأثير البندول إيزود للمواد البلاستيكية" (حجم العينة 63,5 × 12,7 × 6,4 مم (مسننة)، مطرقة 2,94 جول).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث درجة حرارة التشوه الحراري:

• "ISO 75-1 البلاستيك - تحديد درجة حرارة الانحراف تحت الحمل" حجم العينة 80 × 10 × 4,0 مم، الطريقة المسطحة، حمل الشد: 0,45 ميجا باسكال)."
• "ASTM D648-06 طريقة الاختبار القياسية لدرجة حرارة انحراف البلاستيك تحت حمل الانحناء في الوضع المحوري" حجم العينة 127 × 12,7 × 6,4 مم، حمل الشد 0,45 ميجا باسكال".

يجب أن يتوافق مع معايير صلابة روكويل التالية:

• "ISO 2039-2 البلاستيك - تحديد الصلابة - الجزء 2: صلابة روكويل".
• "ASTM D 785 طريقة الاختبار القياسية لصلادة روكويل للمواد البلاستيكية والمواد العازلة للكهرباء" (مقياس العينات R).

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي لتقنية تحويل فورييه للأشعة تحت الحمراء (FT-IR):

• مطيافية FTIR: انعكاس كلي مخفف، نطاق القياس 4.000 ~ 650 سم-1، عدد المسح 32 مرة).

فيما يتعلق بأجهزة التحليل الوزني الحراري (TGA)، يجب أن تتوافق مع المعايير التالية:

• "ISO 11358 البلاستيك - القياس الحراري الوزني للبوليمرات".
• "ASTM E1131-08 طريقة الاختبار القياسية للتحليل التركيبي باستخدام القياس الحراري الوزني" (معدل التسخين 20 درجة/دقيقة، نطاق درجة الحرارة درجة حرارة الغرفة ~ 850 درجة).

فيما يتعلق بالمسح التفاضلي للسعرات الحرارية (DSC)، يجب أن يتوافق مع المعايير التالية:

• ISO 11357 البلاستيك - قياس السعرات التفاضلية بالمسح (DSC)
• "ASTM D3418-21 طريقة الاختبار القياسية لدرجات حرارة الانتقال وحرارة الاندماج والتبلور للبوليمرات عن طريق المسح التفاضلي للسعرات الحرارية" (معدل التسخين والتبريد 20 درجة / دقيقة).

تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار ضمن نطاق معيار "Hyundai Kia MS213-28 البولي بروبلين المملوء بالتالك".