
يصف معيار "Stellantis LP.7M106 طرق اختبار المطاط (المتوافقة مع معايير Stellantis)" ، الصادر عن شركة Stellantis، وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات تأسست باندماج شركة فيات كرايسلر الإيطالية الأمريكية ومجموعة PSA الفرنسية، طرق الاختبار العامة المستخدمة لتحليل وتوصيف مواد المطاط، واختبار العينات القياسية، واختبار العينات المأخوذة من الأجزاء النهائية. يجب الإشارة إلى هذا المعيار في جميع معايير المواد، وإجراءات المختبر، أو أي وثائق أخرى تتناول اختبار أجزاء المطاط. لمزيد من التفاصيل حول عملية الاعتماد، يُرجى الاطلاع على "MS.90504 عملية اعتماد مواد المطاط".

ينطبق هذا المعيار على المركبات والأجزاء المصنوعة من المطاط الكثيف المبركن، والمطاط الإسفنجي (ذو الخلايا المفتوحة والمغلقة)، واليوريثان ذي الخلايا الدقيقة، ويجب تطبيقه في جميع مناطق عمل ستيلانتيس. يصف هذا المعيار أكثر طرق الاختبار شيوعًا المستخدمة في مواد المطاط. تُعالج أي انحرافات أو متطلبات إضافية في معايير المواد ذات الصلة.
يجب أن تكون مرافق ومعدات الاختبار في حالة جيدة، وأن تكون مُزودة بوثائق معايرة سارية المفعول، وفقًا لمتطلبات المنطقة التي توجد بها المعدات. يمكن استخدام معدات اختبار ذات خصائص مختلفة عن تلك الموضحة في طرق الاختبار المذكورة هنا أو مواصفات المواد ذات الصلة، إذا كانت توفر دقة اختبار وتكرارًا أفضل، وتفي بالحد الأدنى من المتطلبات. يجب مناقشة معدات الاختبار البديلة مع قسم هندسة المواد في شركة ستيلانتيس قبل بدء الاختبار.
يجب أن تكون المختبرات التي تستخدم المعايير الموضحة في هذا المعيار قادرة على تلبية المتطلبات المحددة في معايير ISO 23529، ISO 2393، ASTM D3182 أو ASTM D3183، بالإضافة إلى المعايير الدولية ذات الصلة.
يجب أن تكون معدات الاختبار المستخدمة في هذه الاختبارات قادرة على تلبية المتطلبات المحددة في المعايير الدولية ذات الصلة، بالإضافة إلى المتطلبات الإضافية المحددة في هذا المعيار. في حال عدم توفر المعدات المحددة في هذا المعيار أو معايير صناعية أخرى، يُمكن استبدالها بمعدات اختبار أخرى شريطة أن تكون ذات أداء مماثل أو أعلى. يجب مناقشة استخدام معدات اختبار بديلة مع قسم هندسة المواد في شركة ستيلانتيس قبل بدء أي اختبار.
يجب أن تفي أجهزة الاختبار المحددة في هذه المواصفة بالمتطلبات المحددة في المعايير الدولية ذات الصلة وكذلك أي متطلبات أخرى محددة في هذه المواصفة.
المادة الاختبارية هي المادة التي سيُجرى عليها الاختبار المادي. يمكن الحصول على العينات من أيٍّ مما يلي:
قد تتضمن مواصفات المواد ذات الصلة تفاصيل إضافية حسب الحاجة.
يصف هذا المعيار الاختبارات الشائعة المستخدمة لتوصيف المواد المرنة كما هو موضح أعلاه. قد يلزم إجراء اختبارات إضافية ضمن نطاق مواصفات المادة ذات الصلة، وفي هذه الحالة، يُوصف هنا أسلوب الاختبار.
يجب توثيق ظروف عملية تصنيع ألواح الاختبار ووصفها وتقديمها مع نتائج الاختبار المُقدمة. لن تُمنح الموافقة على المواد إلا بعد تقديم هذه البيانات.
يجب تحديد طريقة التشكيل الموصى بها (الضغط، النقل، الحقن)، ووقت معالجة القالب ودرجة الحرارة، والظروف المقابلة (مثل المعالجة النهائية).
عندما لا يكون من الممكن قطع قطع اختبار مناسبة من الأجزاء النهائية لاختبار صلابة الضغط، فيجب تحديد حالة المعالجة بطريقة بديلة متفق عليها بين الشركة المصنعة والعميل (على سبيل المثال، الرنين المغناطيسي النووي، صلابة الشد، التورم في المذيبات) للتأكد من إمكانية معالجة أوراق الاختبار إلى حالة مماثلة.
ظروف بيئة المختبر محددة بالمعايير الدولية الواردة في هذا المعيار. يجب تسجيل أي انحرافات في تقرير الاختبار.
طرق الاختبار المحددة في هذا المعيار هي:
تفاصيل تطبيق الاختبار مُحددة في المعايير الدولية المذكورة في هذا المعيار. يجب الإبلاغ عن أي انحرافات في تقرير الاختبار.
باختصار، يركز معيار Stellantis LP.7M106 على تقييم الخصائص الفيزيائية والميكانيكية والبيئية للمطاط، مما يضمن موثوقية مكونات مثل الأختام والحشيات والخراطيم ومخمدات الاهتزاز. الهدف الرئيسي من هذا المعيار هو توفير إطار عمل متسق لاختبار مواد المطاط للتحقق من ملاءمتها للاستخدام في السيارات.
ينطبق هذا المعيار على المطاط الطبيعي والصناعي، بما في ذلك المطاط المبركن بالحرارة والمطاط الصناعي الحراري البلاستيكي المستخدم في مركبات ستيلانتيس. يحدد هذا المعيار طرق الاختبار لتقييم خصائص مثل قوة الشد، والصلابة، وقوة الضغط، ومقاومة الشيخوخة، والتوافق الكيميائي، مما يضمن الامتثال لمتطلبات صناعة السيارات.
يهدف اختبار شد واستطالة العينة بموجب هذا المعيار إلى قياس قدرة المطاط على تحمل قوى الشد والاستطالة قبل التمزق. وكما هو الحال في معيار ASTM D412، تُخضع العينات لشد مُتحكم به باستخدام آلة اختبار شاملة. تشمل القياسات الرئيسية قوة الشد، والاستطالة القصوى، والتشوه الدائم. تضمن هذه الطريقة قدرة المكونات المطاطية، مثل السدادات والخراطيم، على تحمل الإجهاد الميكانيكي دون أي عطل.
الغرض من اختبار الصلابة هو تقييم صلابة المواد المطاطية باستخدام مقياس صلابة المطاط. وفقًا لمعيار ASTM D2240، يقيس مقياس صلابة المطاط عمق الانبعاج في ظروف مُتحكم بها، ويُقارن النتائج بمقاييس صلابة شور (مثل شور أ أو د). تُتحقق هذه الطريقة من مقاومة المادة للتشوه، وهو أمر بالغ الأهمية للحشيات والحلقات الدائرية.
يهدف اختبار مجموعة الضغط إلى تقييم قدرة المطاط على استعادة شكله الأصلي بعد ضغط مطول. تُضغط العينات عند درجات حرارة وأوقات زمنية محددة، ثم تُقاس التشوهات الدائمة. تضمن هذه الطريقة أداءً طويل الأمد تحت ضغط ثابت في موانع التسرب ومخمدات الاهتزاز.
يهدف اختبار مقاومة التقادم إلى تقييم مقاومة المطاط للتقادم الحراري والتأكسدي. وكما هو الحال في معيار ASTM D573، تُعرَّض العينات لدرجات حرارة عالية وظروف أكسدة، وتُقاس خصائص مثل الصلابة ومقاومة الشد قبل وبعد التعرُّض. تُؤكِّد هذه الطريقة المتانة في البيئات عالية الحرارة، مثل حجرات المحرك.
يهدف اختبار مقاومة الأوزون إلى اختبار مقاومة المطاط للتشقق الناتج عن الأوزون، وهو أمر بالغ الأهمية للمكونات المعرضة للظروف البيئية. ووفقًا لمعيار ASTM D1171، تُعرَّض العينات لتركيزات مُتحكَّم فيها من الأوزون تحت إجهاد ساكن أو ديناميكي، ويُقيَّم تشقق السطح. تضمن هذه الطريقة طول عمر الأجزاء المطاطية، مثل عوازل الطقس والإطارات، في الظروف الخارجية.
في نهاية المطاف، يُعدّ معيار ستيلانتيس LP.7M106 إطارًا شاملًا لتقييم مواد المطاط في تطبيقات السيارات. ومن خلال تحديد إجراءات الاختبار التفصيلية المذكورة أعلاه، يضمن هذا المعيار استيفاء مكونات المطاط للمتطلبات الصارمة للسيارات الحديثة. ويلعب هذا المعيار دورًا حاسمًا في ضمان موثوقية وسلامة مكونات المطاط في سيارات ستيلانتيس.
مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. في هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "طرق اختبار المطاط Stellantis LP.7M106 (متوافقة مع Stellantis)".
