يُعدّ معيار "GM 9070P لاختبار قابلية اشتعال المواد"، الصادر عن شركة جنرال موتورز (GM)، معيارًا هندسيًا يُحدد إجراءات اختبار قابلية اشتعال المواد المستخدمة في تصميمات المركبات الداخلية. وقد طُوّر هذا المعيار لضمان أن تُظهر المواد المستخدمة في سيارات الركاب والشاحنات والحافلات والمركبات متعددة الأغراض أداءً مقبولاً في مقاومة الحريق، وألا تُساهم في انتشار اللهب بسرعة أثناء اشتعال النيران في المركبة.
على الرغم من أن معيار GM 9070P لم يعد يُوصى به لبرامج المركبات الجديدة، إلا أنه لا يزال مواصفة تاريخية مهمة، إذ لا يزال العديد من الموردين يشيرون إليه عند توصيف مكونات السيارات القديمة. وقد تم استبدال هذا المعيار بمواصفة اختبار القابلية للاشتعال العالمية الحالية لشركة جنرال موتورز، وهي معيار GMW 3232.
يتمثل الغرض الأساسي من معيار GM 9070P في تقييم خصائص الاحتراق الأفقي لمواد السيارات. ويحدد هذا الاختبار ما إذا كانت المادة تمتلك الخصائص التالية:
تُعد هذه الميزات ضرورية للحد من انتشار الحريق داخل المركبة وتوفير وقت إخلاء قيّم للركاب.
ينطبق معيار GM 9070P على المواد المستخدمة في المقصورة الداخلية للسيارة، بما في ذلك:
تنطبق هذه المواصفات على سيارات الركاب، وسيارات الدفع الرباعي، والشاحنات، والحافلات، والمركبات متعددة الأغراض.
من حيث المبدأ، يستخدم هذا المعيار اختبار احتراق أفقي بمفهوم مشابه للاختبار الموصوف في معياري FMVSS 302 وISO 3795. وتتبع طريقة الاختبار المطبقة عمومًا الخطوات التالية:
ثم تتم مقارنة معدل الاحتراق المقاس بمتطلبات القبول.
تشمل المعدات المستخدمة عادةً في هذه الاختبارات ما يلي:
تم تصميم الجهاز لتوفير ظروف إشعال قابلة للتكرار وتقليل تأثيرات تدفق الهواء الخارجي.
تُحضّر معظم مواد التشطيبات الداخلية على شكل عينات مستطيلة بأبعاد وسماكة محددة. وبحسب نوع المنتج، يمكن أخذ العينات من:
عادةً ما يتم اختبار عينات متعددة لضمان الحصول على نتائج متسقة.
تتمثل معايير التقييم الرئيسية فيما يلي:
تخضع العديد من المواد للاختبارات التالية:
قد يتم الإبلاغ عن بعض المواد على أنها "غير قابلة للاشتعال"، مما يشير إلى أنها لا تدعم الاحتراق في ظل ظروف الاختبار.
يرتبط معيار GM 9070P ارتباطًا وثيقًا بمعايير دولية مختلفة تتعلق بقابلية الاشتعال:
نظراً لتشابه منهجية الاختبار إلى حد كبير، يمكن للعديد من المختبرات تطبيق معايير متعددة باستخدام نفس المعدات.
على الرغم من أن الاختبارات التي أجريت وفقًا لمعيار GM 9070P طُورت في الأصل لشركة جنرال موتورز، إلا أنها مطلوبة على نطاق واسع من قبل الصناعات التالية:
لا تزال العديد من المختبرات تقدم هذه الطريقة لأن برامج التعديل الوراثي القديمة لا تزال تشير إلى هذا المعيار.
يمكن أن تحدث حرائق المركبات بسبب:
يمكن أن تتسبب المواد الداخلية شديدة الاشتعال في انتشار النيران بسرعة في جميع أنحاء مقصورة الركاب.
يساعد معيار GM 9070P المصنّعين في المجالات التالية:
على الرغم من تعديل هذا المعيار ليتناسب مع تصميمات جنرال موتورز الأحدث، إلا أن مبادئ السلامة الأساسية من الحرائق لا تزال سارية.
توفر الاختبارات التي أجريت وفقًا لمعيار GM 9070P العديد من المزايا:
لم يعد معيار GM 9070P ساريًا على برامج جنرال موتورز الجديدة. وقد طورت جنرال موتورز معيار GMW 3232، الذي يوحد اختبارات قابلية الاشتعال عبر منصات مركبات جنرال موتورز العالمية، ويعكس متطلبات هندسية محدثة. ومع ذلك، لا يزال معيار GM 9070P يظهر في الرسومات القديمة، ومواصفات الموردين، ووثائق التأهيل الخاصة ببرامج المركبات القديمة.
في الختام، لعب معيار GM 9070P دورًا هامًا في وضع متطلبات السلامة من الحرائق لمواد تنجيد السيارات. فمن خلال توفير اختبارات قياسية أفقية للاشتعال، مكّن هذا المعيار المصنّعين والموردين من تقييم سلوك احتراق البلاستيك والمنسوجات والرغوة والمواد المركبة المستخدمة في مقصورات السيارات. ورغم استبداله بمعيار GMW 3232، إلا أن معيار GM 9070P لا يزال معيارًا مرجعيًا هامًا، ولا تزال منهجيته تؤثر في ممارسات اختبار قابلية اشتعال السيارات الحديثة.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار GM 9070P.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
