في معيار VW 60252 الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات ، يتم شرح متطلبات البراغي المستخدمة في إنتاج المركبات والتي تتعرض لضغط ديناميكي عالٍ ويتم تحديد طريقة الاختبار.
في صناعة السيارات ، يتعرض البرغي لضغوط مختلفة أثناء التجميع. يؤدي تشوه المرساة إلى تعريض البرغي لظروف إجهاد معقدة ، مثل الشد والضغط والانحناء والقص. يتأثر البرغي بكل من التوتر والضغط في الاتجاه المحوري ، بينما يتأثر في الاتجاه العرضي بقوة القص وإجهاد القص بالإضافة إلى عزم الانحناء.
يعد كسر الخيط في البراغي المعرضة للضغط أمرًا غير مرغوب فيه بشكل عام لأن هذا هو وضع فشل مطيل أقل من كسر ساق البرغي الملولب. مشكلة أخرى هي أنه من الصعب اكتشاف الفشل الأولي للخيوط بسبب الإفراط في التثبيت أثناء التثبيت. في هذا الصدد ، يجب أن تكون البراغي المعرضة للضغط من النوع المفتوح ومزودة بحماية معتمدة لمنع فك هذه البراغي أو الصواميل.
أضعف نقطة في الترباس هي المنطقة المجهدة في جذر الخيط. تعتمد المنطقة المجهدة على نوع السن ، والأسنان السميكة تقلل المنطقة المجهدة مقارنة بالأسنان الدقيقة. تقلل المنطقة المصغرة من حمل كسر البرغي ، لذلك يتم استخدام الخيوط الخشنة للتثبيت. البراغي الملولبة الدقيقة أضعف بسبب انخفاض ارتفاع الخيط.
تحدد المواصفة القياسية ISO 898-1 نطاق إجهاد الشد في البراغي والخواص الميكانيكية للمثبتات المصنوعة من الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي (ISO 898-1 الخواص الميكانيكية للمثبتات المصنوعة من الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي - الجزء 1: البراغي والمسامير والدبابيس ذات فئات الخواص المحددة - الخيوط الخشنة والناعمة). تصف هذه المواصفة الخواص الميكانيكية والفيزيائية للبراغي والمسامير والدبابيس المصنوعة من الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي عند اختبارها في درجات حرارة محيطة تتراوح بين 10 و35 درجة مئوية. قد لا تحافظ المثبتات (البراغي والمسامير والدبابيس) على الخواص الميكانيكية والفيزيائية المحددة عند درجات حرارة أعلى أو أقل.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار للبراغي المعرضة لضغط ديناميكي عالٍ ، في نطاق معيار VW 60252 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
