مركب صب البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) لسيارة هيونداي كيا MS231-10

تم تطوير المادة المحددة في المعيار "مركب صب البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) Hyundai Kia MS231-10" بواسطة شركة Hyundai-Kia Motors، أقدم شركة لتصنيع السيارات في كوريا، وهي عبارة عن مركب صب البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) مناسب للحقن والبثق والنفخ.

تُستخدم هذه المواصفة عمومًا للتطبيق الموصوف في الجدول الموجود في المعيار أو للتطبيق المحدد في الرسم الهندسي. ويبين الجدول الأنواع والتصنيف ومجالات التطبيق على النحو التالي:

• النوع أ: الحقن / البثق (سدادة المسمار، الحشية، لوحات الغطاء)
• النوع ب: البثق/النفخ (موصلات فتحة تهوية السخان)
• النوع د: حقن (شفة عازلة)
• النوع E: الحقن (الأرض تحت الغطاء)
• النوع F: النفخ (الرغوة) (قناة الهواء)

تم تحديد متطلبات كل خاصية مادية بطريقة إحصائية.

بشكل عام، يجب أن تتوافق الأجزاء التي تستخدم هذه المادة مع جميع متطلبات مواصفات أداء التجميع ذات الصلة. لا يجوز تغيير التركيب الكيميائي وظروف المعالجة بشكل غير مناسب، مما قد يؤثر على جودة الأجزاء. قبل تغيير التركيب الكيميائي للمادة، من الضروري استشارة قسم المواد ومراقبة الجودة. يجب أن تكون الأجزاء النهائية المصنوعة من هذه المادة خالية من العيوب، واللمعان غير المتساوي، وعلامات الحرق، والتشوهات، والخطوط الفضية، والشقوق، واللون غير المتساوي، وعلامات التدفق، وخطوط اللحام، وعلامات الغرق أو العيوب الأخرى.

يتم اختبار هذه المادة بالطرق المحددة في هذه المواصفة ويجب أن تتوافق مع المتطلبات المحددة في الجدول بعنوان "خصائص المواد المطلوبة" الوارد في المواصفة.

يوضح الجدول أدناه المتطلبات التفصيلية لكل نوع:

• أداء المواد:
  • الجاذبية النوعية
  • نقطة الانصهار
  • مؤشر الانصهار
  • قوة السحب
  • استطالة
  • قوة تأثير إيزود
  • نقطة تليين فيكات
  • درجة حرارة التشوه الحراري
  • صلابة الشاطئ (مقياس D)
  • صلابة روكويل (مقياس R)
  • قوة تأثير دوبونت
  • الموصلية الحرارية
  • مطيافية تحويل فورييه للأشعة تحت الحمراء (FT-IR)
  • محلل الوزن الحراري (TGA)
  • قياس السعرات الحرارية بالمسح التفاضلي (DSC)
• جزء
  • رأي
  • الجاذبية النوعية
  • مؤشر الذوبان
  • صلابة الشاطئ (مقياس D)
  • صلابة روكويل (مقياس R)
  • مقاومة الأحماض
  • مقاومة البهتان
  • مقاومة الطقس
• القابلية للاشتعال
• المعادن الثقيلة والمواد الضارة

بشكل عام، يتم إجراء الاختبارات في البيئة التالية:

• الحالة القياسية للمختبر هي 23 درجة مئوية زائد/ناقص 2 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50 في المائة / ناقص 5 في المائة رطوبة نسبية.
• الحالة القياسية لعينة الاختبار: يتم إجراء الاختبارات على العينات فورًا بعد فترة تكييف لا تقل عن 48 ساعة في الحالة القياسية المحددة أعلاه، ولا تقل عن 24 ساعة بعد التشكيل.

ويجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث الجاذبية النوعية:

• "ISO 1183-1 البلاستيك - طرق تحديد كثافة البلاستيك غير الخلوي - الجزء 1: طريقة الغمر وطريقة مقياس كثافة السائل وطريقة المعايرة".
• "ASTM D792-08 طرق الاختبار القياسية للكثافة والثقل النوعي (الكثافة النسبية) للبلاستيك عن طريق الإزاحة".

ويجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث نقطة الانصهار:

• "ISO 3146 البلاستيك - تحديد سلوك الانصهار (درجة حرارة الانصهار أو نطاق الانصهار) للبوليمرات شبه البلورية باستخدام طرق الأنبوب الشعري والمجهر المستقطب".
• "ASTM D 2117 طريقة الاختبار القياسية لنقطة انصهار البوليمرات شبه البلورية بواسطة المجهر الساخن".

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث مؤشر الذوبان:

• "ISO 1133-1 البلاستيك - تحديد معدل تدفق الكتلة المنصهرة (MFR) ومعدل تدفق حجم المنصهر (MVR) للمواد البلاستيكية الحرارية الجزء 1: الطريقة القياسية".
• "ASTM D1238-13 طريقة الاختبار القياسية لمعدلات تدفق ذوبان المواد البلاستيكية الحرارية باستخدام مقياس البثق البلاستيكي".

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي من حيث قوة الشد والاستطالة:

• "ISO 527-1 البلاستيك - تحديد خصائص الشد".

من حيث نوع العينة يجب أن تتوافق مع المعايير التالية:

• "ISO 3167 البلاستيك - عينات اختبار متعددة الأغراض" (نوع العينة من النوع أ، سرعة الاختبار 50 مم/دقيقة).
• "ASTM D638-14 طريقة الاختبار القياسية لخصائص الشد للبلاستيك" (نوع العينة النوع 1، سرعة الاختبار: 50 مم/دقيقة).

يجب أن يتوافق Izod مع المعايير التالية من حيث مقاومة الصدمات:

• "ISO 180 البلاستيك - تحديد قوة تأثير إيزود" (نوع العينة من النوع أ، حجم العينة 80 × 10 × 4,0 مم (مسننة)، مطرقة 2,94 جول).
• "ASTM D256-23 طرق الاختبار القياسية لتحديد مقاومة تأثير البندول إيزود للمواد البلاستيكية" (حجم العينة 63,5 × 12,7 × 6,4 مم (مسننة)، مطرقة 2,94 جول).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث نقطة تليين VICAT:

• "ISO 306 البلاستيك - المواد البلاستيكية الحرارية - تحديد درجة حرارة تليين فيكات (VST)".
• "ASTM D 1525 طريقة الاختبار القياسية لدرجة حرارة تليين البلاستيك فيكات" (النسبة أ، الحمل المطبق: 9,8 نيوتن).

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث درجة حرارة التشوه الحراري:

• "ISO 75-1 البلاستيك - تحديد درجة حرارة الانحراف تحت الحمل" حجم العينة 80 × 10 × 4,0 مم، الطريقة المسطحة، حمل الشد: 0,45 ميجا باسكال)."
• "ASTM D648-06 طريقة الاختبار القياسية لدرجة حرارة انحراف البلاستيك تحت حمل الانحناء في الوضع المحوري" حجم العينة 127 × 12,7 × 6,4 مم، حمل الشد 0,45 ميجا باسكال".

يجب أن يتوافق مع المعايير التالية من حيث صلابة الشاطئ:

• "ISO 868 البلاستيك والأبونيت - تحديد صلابة الانبعاج باستخدام مقياس صلابة الشاطئ"
• "ASTM D 2240 طريقة الاختبار القياسية لخصائص المطاط - صلابة الدوروميتر".

يجب أن يتوافق مع معايير صلابة روكويل التالية:

• "ISO 2039-2 البلاستيك - تحديد الصلابة - الجزء 2: صلابة روكويل".
• "ASTM D 785 طريقة الاختبار القياسية لصلابة روكويل للمواد البلاستيكية والمواد العازلة للكهرباء" (مقياس العينات R).

يجب أن تتوافق منتجات دوبونت مع المعيار التالي لمقاومة الصدمات:

• JIS K 5600-5-3 طرق اختبار الدهانات - الجزء 5: الخواص الميكانيكية للفيلم - الجزء 3: اختبار وزن السقوط. تشمل الشروط:

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي لتقنية تحويل فورييه للأشعة تحت الحمراء (FT-IR):

• "معيار الاختبار MS200-61 - تحليل المعيار البلاستيكي".

فيما يتعلق بمحلل الوزن الحراري (TGA)، يجب أن يتوافق مع المعيار التالي:

• "معيار الاختبار MS200-61 - تحليل المعيار البلاستيكي".

بالنسبة لقياس السعرات التفاضلية المسحية (DSC)، يجب أن يتوافق مع المعيار التالي:

• "معيار الاختبار MS200-61 - تحليل المعيار البلاستيكي".

أما من حيث التوصيل الحراري فيجب أن يتوافق مع المعيار التالي:

• "ASTM E1461-13 طريقة الاختبار القياسية للانتشار الحراري بطريقة الفلاش".

يجب أن يتوافق مع المعيار التالي من حيث قابلية الاشتعال:

• MS300-08 طرق الاختبار القياسية للمواد الداخلية - مقاومة الاشتعال (سمك العينة 2 مم)

تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في جميع أنحاء العالم ويحسن نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "مركب صب البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) Hyundai Kia MS231-10".