EN 17128 المركبات الكهربائية الخفيفة الشخصية (PLEV) - المتطلبات وطرق الاختبار

ينطبق المعيار الأوروبي " EN 17128 المركبات الخفيفة ذات المحركات والمنشآت ذات الصلة لنقل الأشخاص والبضائع، والتي لا تخضع لموافقة النوع للاستخدام على الطرق - المركبات الكهربائية الشخصية الخفيفة (PLEVs) - المتطلبات وطرق الاختبار" على المركبات الكهربائية الشخصية الخفيفة التي تعمل كليًا أو جزئيًا بالطاقة الكهربائية من مصادر طاقة مستقلة، سواءً كانت مزودة بنظام موازنة ذاتية أم لا. ويُستثنى من ذلك المركبات المصممة للتأجير من محطات غير مأهولة.

ينطبق هذا المعيار على المركبات الكهربائية الخفيفة الشخصية، التي تعمل بالكهرباء كليًا أو جزئيًا بواسطة مصادر طاقة ذاتية الاحتواء، مع جهد بطارية يصل إلى 100 فولت تيار مستمر، مع أو بدون شاحن بطارية مدمج، مع مدخل يصل إلى 240 فولت تيار متناوب.

يصف هذا المعيار متطلبات السلامة وطرق الاختبار والعلامات والمعلومات ذات الصلة بالمركبات الكهربائية الخفيفة الشخصية لتقليل مخاطر الإصابة لكل من الأطراف الثالثة والمستخدم أثناء الاستخدام المقصود، أي عند استخدامها على النحو المقصود وفي ظل ظروف سوء الاستخدام التي يمكن التنبؤ بها بشكل معقول من قبل الشركة المصنعة.

ومع ذلك، لا ينطبق هذا المعيار على:

• المركبات التي تعتبر ألعابًا
• المركبات التي لا تحتوي على أنظمة موازنة ذاتية بالجلوس
• المركبات لأغراض المنافسة
• الدراجات الهوائية بمساعدة كهربائية
• الأدوات أو الأجهزة المصممة للاستخدام في الرعاية الطبية
• المركبات الكهربائية ذات السرعة التصميمية القصوى التي تزيد عن 25 كم/ساعة
• المركبات ذات الجهد الاسمي أعلى من 100 فولت تيار مستمر أو 240 فولت تيار متردد
• المركبات التي لا يوجد على متنها سائق.

يحدد معيار EN ISO 13482 متطلبات المركبات التي لا يوجد بها سائق على متنها. وقد تحدد اللوائح المحلية سرعة تشغيل المركبة بأقل من 25 كم/ساعة.

ولأغراض هذا المعيار، تعني المركبة الكهربائية الخفيفة الشخصية مركبة ذات عجلات تعمل بمحرك جزئيًا أو كليًا وتستخدم لنقل شخص في منطقة عامة أو خاصة.

يشير مصطلح "PLEV" (المركبات الكهربائية الشخصية الخفيفة) إلى مركبات كهربائية صغيرة تعمل بالبطارية، وعادةً ما تكون ذات عجلتين إلى أربع عجلات، ويقل وزنها عن 100 كجم. ومن الأمثلة على ذلك الدراجات البخارية الكهربائية، وألواح التزلج، والدراجات الأحادية، والدراجات الكهربائية ذات الدواسات. وتُصمم هذه المركبات عادةً للسفر لمسافات قصيرة. وتُستخدم المركبات الكهربائية الشخصية الخفيفة عادةً في نقاشات النقل والتنقل الحضري. على سبيل المثال، بعض هذه المركبات هي مركبات آلية تتراوح سرعتها القصوى بين 6 و20 كم/ساعة، وتتطلب تسجيلًا أو رخصة تشغيل.

يحدد معيار EN 17128 طرق اختبار محددة لتقييم السلامة والأداء والمتانة. وتشمل هذه الطرق:

• اختبارات سلامة البنية التحتية: يتم إجراء هذه الاختبارات للتأكد من أن هيكل السيارة ومقودها ومكوناتها يمكنها تحمل الضغوط الميكانيكية:
  • اختبارات الحمل الثابت: يتم تطبيق قوة محددة (على سبيل المثال، تعادل أو تفوق وزن المستخدم) على مكونات مثل الإطار أو المقود أو آليات الطي للتحقق من التشوه أو الفشل.
  • اختبارات التحميل الديناميكية: محاكاة الإجهاد المتكرر (مثل الاهتزازات أو الصدمات) لتقييم مقاومة التعب.
  • اختبارات السقوط: يتم إسقاط PLEV من ارتفاع محدد لمحاكاة السقوط العرضي ويتم اختبار قوتها الهيكلية.
• اختبارات نظام الفرامل: يتم إجراء هذه الاختبارات للتأكد من أن نظام الفرامل يمكنه إيقاف السيارة بأمان ضمن مسافة محددة وفي ظل ظروف مختلفة:
  • اختبار مسافة الكبح: يتم قياس المسافة المطلوبة للتوقف من السرعة القصوى على سطح مستو وجاف.
  • اختبار الفرامل في حالات الطوارئ: يتم تقييم الأداء في سيناريوهات الكبح المفاجئ لضمان التوازن والتحكم.
  • الكبح على الأسطح المبللة: يتم اختبار كفاءة الكبح على الأسطح المبللة لمحاكاة الظروف الحقيقية.
• اختبارات السلوك الديناميكي: يتم إجراء هذه الاختبارات لتقييم التوازن والتعامل والتحكم أثناء التشغيل، بما في ذلك أنظمة التوازن الذاتي (إن وجدت):
  • اختبارات الاستقرار: تقييم قدرة المركبة على البقاء منتصبة ومستقرة عند سرعات ومنحدرات ومنعطفات مختلفة، وخاصة بالنسبة للمركبات ذاتية التوازن مثل الدراجات الأحادية العجلة الكهربائية.
  • اختبارات القدرة على المناورة: يتم تحديد استجابة السيارة لمدخلات التوجيه وتجنب العوائق.
  • اختبارات الانحدار: يُقاس الأداء على المنحدرات (مثلاً، أقصى زاوية صعود) لضمان أداء المحرك والتوازن. على سبيل المثال، تُختبر دراجة أحادية كهربائية لضمان ثباتها أثناء السير على منحدر بزاوية 10 درجات.
• اختبارات السلامة الكهربائية: يتم إجراء هذه الاختبارات للتحقق من سلامة المكونات الكهربائية، بما في ذلك البطاريات والمحركات والشواحن:
  • اختبارات سلامة البطارية: يُقيَّم استقرار البطارية في ظل ظروف مثل الشحن الزائد، أو قصر الدائرة، أو الإجهاد الحراري، وذلك لمنع الحرائق أو الانفجارات. قد تشمل الاختبارات سيناريوهات التسرب الحراري.
  • اختبارات العزل: من خلال فحص العزل الكهربائي، يتم منع الصدمات والالتزام بحدود الجهد.
  • التوافق الكهرومغناطيسي (EMC): يتم إجراء اختبار التداخل الكهرومغناطيسي وفقًا للتوجيه 2014/30/EU للتأكد من أن السيارة لا تزعج الأجهزة الأخرى.
• اختبارات المتانة البيئية: يتم إجراء هذه الاختبارات للتأكد من قدرة السيارة على تحمل الضغوط البيئية مثل الاهتزاز والرطوبة وتغيرات درجة الحرارة:
  • اختبارات الاهتزاز: يتم تعريض السيارة لاهتزازات عشوائية واسعة النطاق لمحاكاة ظروف الطريق.
  • اختبارات مقاومة الماء: يتم اختبار حماية الدخول (على سبيل المثال تصنيف IP) لضمان قدرة السيارة على العمل في ظل هطول أمطار خفيفة أو رذاذ.
  • اختبارات درجة الحرارة: يتم تعريض السيارة لدرجات حرارة عالية ومنخفضة للتحقق من موثوقية المكونات.
• اختبارات انبعاث الضوضاء: في هذه الاختبارات، يتم قياس مستويات الصوت للتأكد من أن السيارة لا تتجاوز حدود الضوضاء المقبولة:
  • اختبار مستوى قوة الصوت: يُقاس مستوى الضوضاء باستخدام مستويات ضغط الصوت في بيئة مُراقبة. على سبيل المثال، يُختبر مستوى ضوضاء محرك لوح التزلج الكهربائي لضمان مطابقته للوائح الضوضاء الحضرية.
• اختبارات الأداء: يتم إجراء هذه الاختبارات للتأكد من أن السيارة تلبي معايير الأداء مثل السرعة والمدى وكفاءة البطارية:
  • اختبار السرعة القصوى: التأكد من أن السيارة لا تتجاوز الحد الأقصى للسرعة التنظيمية.
  • اختبار المدى: يتم قياس المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة بشحنة واحدة في ظل ظروف قياسية.
  • اختبار قوة المحرك: يتم تقييم قدرة المحرك على توفير طاقة ثابتة تحت الحمل.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تفخر بفريق عمل قوي يتابع عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعمل على تطوير مهاراته باستمرار. في هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار وفقًا للمعيار "EN 17128 المركبات الخفيفة والمنشآت ذات الصلة لنقل الأشخاص والبضائع، والمركبات الكهربائية الخفيفة الشخصية (PLEV) - المتطلبات وطرق الاختبار".