معيار "طلاء الطلاء PSA B15 5220 المطبق على الأجزاء الميكانيكية المعدنية" الذي طورته شركة بيجو للسيارات.
بغض النظر، يتعلق الأمر بطبقات الطلاء (طبقة واحدة بشكل عام).
تصف هذه المواصفة القياسية الترميز الذي سيتم تحديده في الرسومات أو المستندات المعيارية والمتطلبات التي يجب أن تلبيها هذه الطلاءات وفقًا لما يلي:
يجب ألا تحتوي طبقات الطلاء، وكذلك طبقات التحويل ذات الصلة، على أي مواد محظورة أو خاضعة للتنظيم بموجب معيار "مواد PSA B20 0250 - المواد وقيود الاستخدام المنظمة في مجموعة PSA" وبموجب التوجيه 2000/53/EC الصادر عن البرلمان الأوروبي. والمجلس بشأن المركبات التي انتهى عمرها الافتراضي (وخاصة الكروم سداسي التكافؤ الذي لا ينبغي أن يحتوي على الرصاص).
يجب أن تتوافق الدهانات وطبقات التحويل المرتبطة بها التي تستخدمها المنشآت الصناعية أو شبكة الخدمات التابعة لـ PSA، وموردي هذه الدهانات ومنتجات معالجة الأسطح المرتبطة بها، مع جميع متطلبات معيار PSA آخر ذي صلة.
لا تتناول هذه المواصفة القياسية طلاءات الطلاء المطبقة على أجزاء من السيارة المعروفة بالجسم، ولا مع طبقات الطلاء للأجزاء الميكانيكية الخاضعة لمعايير معينة (الطلاءات على عجلات السيارة / إجراءات مقاومة التآكل والتحقق من المظهر، وزنبركات التعليق، وما إلى ذلك)، ولا مع منتجات الحماية التكميلية المضادة للتآكل.
يجب أن تتيح متطلبات هذه المواصفة القياسية التوافق مع معايير PSA Target Corrosion المحددة في عام 1999. وخاصة في النقاط التالية:
لأغراض هذا المعيار ،
وتتمثل الوظيفة الرئيسية لطلاء الطلاء على الأجزاء الميكانيكية المعدنية في حمايتها من التآكل، وفي بعض الحالات، توفير المظهر واللون الذي يتطلبه المعيار.
لا تعتمد حماية طلاء الطلاء من التآكل على سمك طلاء الطلاء فحسب، بل تعتمد أيضًا على معالجة السطح وعمليات التحويل التي تتكيف خصيصًا مع المعدن الذي يشكل الجزء. لذلك، باستثناء الإعفاء الكتابي الممنوح من قبل PSA، يجب إجراء عمليات الفوسفات بالزنك أو التحويل بالزركونيوم قبل تطبيق الطلاء على الدعامات الحديدية.
نظرا للطبيعة العضوية للدهانات، يجب عدم تعريض الأجزاء المطلية بشكل مستمر لدرجات حرارة أعلى من 150 درجة وفي أعلى نقطة تصل إلى حوالي 300 درجة، وذلك لخطر التدمير أو التدهور الشديد في خصائص الطلاء.
لا تعتمد مقاومة التآكل للجزء المطلي فقط على خصائص طلاء الطلاء والمعالجة السطحية المرتبطة به. بالإضافة إلى شدة التآكل الأكبر أو الأقل اعتمادًا على ظروف قيادة السيارة، تعتمد مقاومة التآكل للجزء المطلي أيضًا على:
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "طلاء الطلاء PSA B15 5220 المطبق على الأجزاء الميكانيكية المعدنية"، مع موظفين مدربين وخبراء ومتقدمين. المعدات التكنولوجية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
