مكونات فولكس فاجن 50180، والمنتجات شبه المصنعة، والمواد المستخدمة في التصميمات الداخلية للسيارات - سلوك الانبعاثات

مكونات فولكس فاجن 50180، والمنتجات شبه المصنعة، والمواد المستخدمة في التصميمات الداخلية للسيارات - سلوك الانبعاثات

يصف المعيار "VW 50180 المكونات والمنتجات شبه المصنعة والمواد في داخل السيارة - سلوك الانبعاثات" الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات معايير التقييم لاستخدام المكونات والمنتجات شبه المصنعة والمواد منخفضة الانبعاثات في داخل السيارة وحجرة الأمتعة، وكذلك للأجزاء التي تلامس الهواء المتدفق إلى داخل السيارة.

مكونات فولكس فاجن 50180، والمنتجات شبه المصنعة، والمواد المستخدمة في التصميمات الداخلية للسيارات - سلوك الانبعاثات

تتضمن هذه المواصفة جميع المكونات والمنتجات شبه المصنعة والمواد المثبتة في مقصورة الركاب أو مقصورة الأمتعة، بدءًا من الجزء الداخلي للمركبة والكسوة المعدنية.

بشكل عام، يتم استخدام معيارين مختلفين في مجموعة فولكس فاجن. وهي،

  • عند استخدام أجزاء مخصصة حصريًا لشركة Porsche AG، يجب اتباع معيار VW 96043، ولا ينطبق معيار VW 50180.
  • عند استخدام الأجزاء المسلمة إلى مجموعة فولكس فاجن / بورشه إيه جي، يجب اتباع معيار VW 50180.
  • بالنسبة للآخرين، يجب اتباع معيار VW 50180.

يتم وصف المتطلبات الأساسية في هذا المعيار على النحو التالي:

  • بالنسبة للموافقة الأولية على التوريد والتغييرات، يجب اتباع معيار VW 01155.
  • يجب اتباع معيار VW 91101 لتجنب المواد الخطرة.
  • يجب أن تفي جميع المواد المستخدمة في التطورات الجديدة بالمتطلبات الدنيا. إن فشل قيم الانبعاث في تلبية المتطلبات يعد سببًا كافيًا لرفض العينة.
  • يجب التأكد من استيفاء المتطلبات أثناء فحص العينة الأولي من خلال نتائج مختبر معتمد من قبل مجموعة فولكس فاجن لإجراء الاختبار ذي الصلة.
  • إذا تم استخدام مواد أو تصميمات مكونات جديدة، فيجب التحقق من استيفاء المتطلبات من خلال الموافقة على عينة البناء بنتائج من مختبر معتمد من قبل مجموعة فولكس فاجن لإجراء الاختبارات ذات الصلة.
  • يمكن لمختبرات الاختبار الحصول على التأهيل من خلال المشاركة بنجاح في اختبار الدورة الانبعاثية الذي يتم إجراؤه بانتظام من قبل وحدة هندسة المواد ذات الصلة.
  • إذا كان هناك دليل على تقييم/قياس غير صحيح من قبل مختبر مؤهل (3 حالات على الأقل)، يجوز لمسؤول الاختبار المتسلسل أن يأمر المختبر المتأثر بإعادة التأهيل أو إلغاء تأهيله.

يتم وصف المتطلبات في هذا المعيار على النحو التالي:

  • الحدود التالية هي الحد الأدنى من المتطلبات التي يجب أن تلبيها المكونات والمنتجات شبه المصنعة والمواد وفقًا للقسم 1.
  • يتم تحديد متطلبات المكونات والمنتجات شبه المصنعة والمواد المستخدمة في الجزء الداخلي للمركبة وحجرة الأمتعة والأجزاء الموصلة للهواء المستخدمة في مركبات مجموعة فولكس فاجن في الجداول من 2 إلى 5 من هذا المعيار.
  • ويجب على وجه الخصوص مراعاة القيود المفروضة على المواد وفقًا للمادة 7.
  • لا يجوز الانحراف عن المتطلبات المحددة في الجداول من 2 إلى 5 إلا في حالات استثنائية ومبررة مع الحصول على موافقة كتابية من مهندس المواد المختص.

طرق الاختبار التي سيتم استخدامها هي:

  • المكونات القابلة للتكثيف وفقًا لمواصفات الاختبار القياسية PV 3015
  • انبعاثات المركبات العضوية وفقًا للمعيار PV 3341
  • اختبار الرائحة وفقًا لمعيار PV 3900 (الإصدارات A2 وA3 وB2 وB3 وC2 وC3 فقط)
  • محتوى الفورمالديهايد وفقًا لمعيار PV 3925
  • طريقة غرفة DUT (الجهاز قيد الاختبار) وفقًا لمعيار PV 3942

تنطبق المتطلبات المتعلقة بسلوك الانبعاث على جميع المكونات الخاضعة لهذا المعيار، بغض النظر عن حجمها أو وزنها. يجب أن يتم التحقق من خلال تقارير القياس في الحالات التالية:

  • وزن المكون أو التجميع أكبر من 20 جرامًا.
  • بالنسبة للمكونات المصبوغة، يكون وزن المكون أكثر من 5 جرام.
  • بالنسبة للمكونات المصنوعة من POM، فإن وزن الأجزاء الفردية يزيد عن 5 جرام (معيار PV 3925 فقط).

بالنسبة للأجزاء الخارجية التي تلامس الجزء الداخلي للمركبة، على سبيل المثال غطاء صندوق السيارة (المصنوع من مواد بوليمرية)، يتم مضاعفة حدود المواد ذات الصلة المدرجة في الجدول للاختبارات وفقًا للمعايير PV 3015 وPV 3341 وPV 3925. تظل حدود الاختبار وفقًا لمعيار PV 3900 كما هي.

ينبغي تصميم عمليات النقل والتعبئة والتخزين للعينات المخصصة لاختبار الانبعاثات لمنع التلوث المتبادل. من الناحية المثالية، يتم تعبئة العينات في فيلم مركب من الألومنيوم يمنع الانبعاثات مباشرة بعد الإنتاج ثم تخزينها في بيئة خالية من الانبعاثات لمدة 24 ساعة. إذا كانت هناك حاجة إلى فحص عينات لا تلبي هذا الوضع المثالي (على سبيل المثال من المخزون)، فيجب تعبئة العينة فورًا بعد جمعها. في مثل هذه الحالات، لا ينبغي أن يتجاوز الحد الأقصى لعمر المنتج عند التعبئة أربعة أسابيع.

في العينات التي تتطلب وقت تفاعل ثانوي بعد الإنتاج، على سبيل المثال الربط اللاحق للرغوة أو الدهانات، قد يحدث هذا الوقت قبل التعبئة في فيلم مركب من الألومنيوم. مع ذلك، لا ينبغي أن تتجاوز هذه الفترة 23 أيام عند 3 درجة مئوية زائد/ناقص 7 درجات مئوية. لا يُسمح بتسريع التفاعل الثانوي/الشيخوخة من خلال زيادة درجة الحرارة في العينات المستخدمة في اختبار الرائحة أو الانبعاثات. ينبغي توثيق وقت رد الفعل الثانوي في تقرير الاختبار / وصف العينة.

ينبغي قياس العينات المعبأة خلال ثلاثة أشهر. يجب إزالة العينات من الكيس قبل الاختبار بـ 7 أيام أو أكثر، ويجب تخزينها في درجة حرارة قصوى تبلغ 1 درجة ورطوبة نسبية تبلغ 25% أو أكثر، ورطوبة نسبية تبلغ 50%. ينبغي فتح المنتجات الملفوفة والتخلص من الطبقة الخارجية.

تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "VW 50180 مكونات السيارة الداخلية والمنتجات شبه المصنعة والمواد - سلوك الانبعاثات".

واتس اب