يحدد معيار VW PV 3934 ، الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات ، طريقة اختبار تحاكي الحمل على غطاء الأرضية في منطقة دواسة الوقود ودواسة الفرامل ودواسة القابض. في هذه الطريقة ، يتم اختبار مقاومة أغطية الأرضيات للتآكل باستخدام كعب الحذاء المطاطي تحت حمولة محددة.
وفقًا لطريقة الاختبار هذه ، يتم وضع العينة تحت الكعب (الجانب المسطح من الكعب للتآكل) ويتم تثبيتها بأدوات مناسبة. يتم إنزال الكعب ثم تحميل وزن بحمل إجمالي 5,6 كجم أثناء الاختبار. يتم تقييم المنطقة البالية للانطباع المرئي العام. إذا لزم الأمر ، يتم تقييم أي تقليل في الطبقة المفيدة أو طبقة الوبر أو أي خصل أو ألياف ممزقة.
بشكل عام، تُعرف مقاومة التآكل بأنها قدرة السطح على تحمل التآكل الناتج عن الأقدام والمعدات الميكانيكية. مع مرور الوقت، تتعرض جميع الأسطح للتآكل والخدوش والاحتكاك. وتختلف مقاومة التآكل من سطح لآخر. في السيارة، تُعد أرضية مقصورة السائق، وخاصة المنطقة أسفل دواسة الوقود والفرامل والقابض، أكثر المناطق عرضةً للتآكل والاحتكاك، ويكون تأثير كعب السائق عليها كبيرًا. تُجرى اختبارات متنوعة في مختبرات متطورة لضمان استيفاء أرضية هذه المنطقة لمعايير مقاومة التآكل.
يجب أن تتحمل أغطية أرضيات المركبات الداخلية ظروف الاحتكاك القاسية. تُجرى اختبارات الاحتكاك بالكعب لتحديد الجودة النسبية، والمتانة، وقوة تحمل أغطية أرضيات السائق عند تعرضها للصدمات والاحتكاك. توفر القيم المُستخلصة معلومات حول أداء الغطاء. تُستخدم أغطية أرضيات المركبات، المصنوعة عادةً من المطاط، أيضًا لتوفير العزل ومقاومة الانزلاق. في اختبارات الاحتكاك بالكعب، يُستخدم جهاز اختبار يُحاكي بيئة واقعية. تتميز الاختبارات التي تُجرى بهذا الجهاز بالسرعة وتوفر نتائج موثوقة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار تآكل الكعب والأرضية ضمن نطاق معيار VW PV 3934 ، مع موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
