تصف المواصفة القياسية "ISO 10191 إطارات سيارات الركاب - التحقق من قدرات الإطارات - طرق الاختبار المعملية" التي طورتها المنظمة الدولية للمعايير (ISO) طرق الاختبار للتحقق من قدرات إطارات سيارات الركاب. من بين طرق الاختبار المقدمة، من الممكن أن يكون بعضها فقط ضروريًا، اعتمادًا على تصميم الإطار الذي سيتم اختباره (تصميم قطري، أو حزام متحيز، أو شعاعي، أو على شكل حرف T). يتم إجراء الاختبارات في المختبر تحت ظروف خاضعة للرقابة.
يتضمن هذا المعيار اختبارات المتانة، واختبارات الأداء تحت الضغط المنخفض، واختبارات السرعة العالية، وإزالة الخرز ومتطلبات قوة الإطارات. إن طرق الاختبار المقدمة في هذا المعيار ليست مصممة لتقييم أداء الإطارات أو مستويات الجودة. ينطبق هذا المعيار على جميع إطارات سيارات الركاب.
ولأغراض هذا المعيار، تنطبق التعريفات التالية، بالإضافة إلى المصطلحات والتعريفات الواردة في "ISO 4223-1 تعريفات بعض المصطلحات المستخدمة في صناعة الإطارات - الجزء 1: الإطارات الهوائية":
الأسطوانة الاختبارية المستخدمة في هذه الاختبارات هي أسطوانة أسطوانية مدفوعة بقطر 1,7 متر زائد/ناقص 1 بالمائة أو 2,0 متر زائد/ناقص 1 بالمائة. يجب أن يكون سطح الطبلة من الفولاذ الأملس. لاختبار المتانة واختبار الأداء تحت الضغط المنخفض، يمكن طلاء الأسطوانة بطبقة رقيقة من مادة غير لاصقة، مثل بولي تترافلورو إيثيلين (PTFE)، للقضاء على تجزئة كتلة المداس الطفيلية، ولكن يجب أن يظل القطر الإجمالي للأسطوانة ضمن الحدود المذكورة أعلاه. يجب أن يكون عرض سطح الاختبار وعرض فيلم المادة غير اللاصقة، إن وجد، مساويًا أو أكبر من العرض الإجمالي لإطار الاختبار.
عند استخدام مادة التشحيم بولي تترافلورو إيثيلين (PTFE) كمواد غير لاصقة، يجب الحرص على التأكد من أن تركيبة مادة التشحيم مناسبة للاستخدام مع المركبات المطاطية. على سبيل المثال، أظهرت زيوت التشحيم القائمة على زيت السيليكون والتي تحتوي على نسبة تتراوح بين 40% و55% من مادة PTFE أداءً مناسبًا لهذا الغرض.
بالنسبة لأسطوانة الاختبار، يجب أن يكون لجهاز التحميل سعة لا تقل عن 1 كجم ويجب أن تكون الدقة في حدود 000% من الحجم الكامل. يجب أن تكون سعة سرعة المعدات كافية لمتطلبات طرق الاختبار.
وتستخدم الاختبارات أيضًا مقاييس ضغط التضخم بقيمة مقياس قصوى تبلغ 500 كيلو باسكال على الأقل ودقة زائد/ناقص 5 كيلو باسكال.
إذا رغب مصنع الإطارات في زيادة شدة الاختبار، فيمكن إجراء عملية تجهيز الإطارات واختبارها عند درجة حرارة أعلى من تلك المحددة في هذا المعيار ذي الصلة.
يصف هذا المعيار طرق الاختبار التالية للإطارات ذات البناء المائل أو المضلع المتقاطع وإطارات الاستخدام المؤقت من النوع T:
تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "إطارات سيارات الركاب ISO 10191 - التحقق من قدرات الإطارات - طرق الاختبار المعملية".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
