قطع غيار VW TL 52682 PA66 النهائية التي تحمل سائل تبريد مقوى بالألياف الزجاجية

قطع غيار VW TL 52682 PA66 النهائية التي تحمل سائل تبريد مقوى بالألياف الزجاجية

يصف المعيار "VW TL 52682 PA66 PA66 المقوى بالألياف الزجاجية لأجزاء التبريد النهائية - متطلبات المواد"، الذي وضعته شركة فولكس فاجن للسيارات، متطلبات المواد المستخدمة في تصنيع أجزاء التبريد المصنوعة من مادة PA66 المقواة بالألياف الزجاجية. أما معيار فولكس فاجن VW 50133 فيُطبق على المكونات المصنوعة من PA66-GF30 التي لا تتلامس مع سائل التبريد.

قطع غيار VW TL 52682 PA66 النهائية التي تحمل سائل تبريد مقوى بالألياف الزجاجية

تم تحديد المتطلبات العامة على النحو التالي:

  • وفقًا لمعيار VW 01155، يجب الموافقة على التوريد الأولي والتعديلات.
  • وفقًا لمعيار VW 50026، يجب توفير مواد حبيبية للأجزاء المصنوعة من اللدائن الحرارية.
  • يجب استيفاء المتطلبات البيئية وفقًا لمعيار VW 91100.
  • يجب ضمان مطابقة المواد وفقًا لمعيار VW 91101.

يجب إجراء اختبارات تحديد الخواص الميكانيكية على عينات قياسية مُنتجة بتقنية قولبة الحقن. ولا يُسمح باستخدام تقنية الطحن في إنتاج العينات لاختبار مقاومة سائل التبريد.

يجب أن تكون الأجزاء النهائية خالية من عيوب التصنيع مثل الفراغات والشقوق واللحامات غير المكتملة، والتي تؤثر سلبًا على المتانة وعمر الخدمة والمظهر المطلوب. وينطبق هذا على كل من سطح الجزء وداخله.

لا تُقبل علامات الانبعاج في منطقة الأضلاع وعناصر التقوية والوصلات إلا إذا لم تؤثر سلبًا على التجميع أو الأداء. يجب أن تسمح الأجزاء بتجميع سلس وخالٍ من العيوب.

لا ينبغي أن يكون هناك أي خطر وظيفي أو خطر إصابة لعمال التجميع بسبب النتوءات أو الخشونة أو حطام الجسيمات السائبة.

ينبغي توزيع الألياف الزجاجية بالتساوي في المادة إلى درجة لا يختلف فيها محتوى الألياف الزجاجية للعينات المأخوذة من ثلاث نقاط مختلفة من الجزء النهائي بأكثر من 1,0 بالمائة.

أثناء عملية التشكيل بالحقن أو أي عملية مشابهة (مثل تقنية حقن الماء)، يُسمح باستخدام مواد معاد تدويرها بشكل متجانس من مرحلة المعالجة الأولية بنسبة تصل إلى 30% من الوزن. ويجب التحقق من احتواء الأجزاء على النسبة القصوى المتوقعة من المواد المعاد تدويرها.

وفقًا لهذا المعيار، يتم التمييز بين ظروف التكييف الجافة وظروف التكييف المُكيَّفة:

  • تم تجفيف العينات المجففة حتى ظل وزنها ثابتًا، ثم تم تخزينها في بيئة جافة باستمرار قبل إجراء الاختبار.
  • تُحضّر العينات المُهيأة بحضانة العينات الجافة في كيس مقاوم للماء مملوء بالماء عند درجة حرارة 70 درجة مئوية حتى الوصول إلى حالة التوازن المحددة. أو يمكن تهيئة العينات وفقًا لمعيار DIN EN ISO 1110.

باختصار، يضمن معيار VW TL 52682 أن المكونات مثل أنابيب التبريد وخزانات التمدد وأغطية منظم الحرارة وخزانات نهاية الرادياتير تحافظ على سلامتها الهيكلية ومقاومتها للتسرب ومتانتها على المدى الطويل في ظل الظروف الصعبة لنظام تبريد المحرك.

يتمثل الغرض الرئيسي من هذا المعيار فيما يلي:

  • لضمان مقاومة التحلل المائي (الحماية من تدهور سائل التبريد)
  • لضمان القوة الميكانيكية والاستقرار الأبعاد في درجات الحرارة العالية.
  • تحديد بروتوكولات الاختبار للموافقة على الإنتاج ومراقبة الجودة.

وفقًا لهذا المعيار، يجب أن تتمتع المادة بالخصائص الأساسية التالية:

  • نسبة الألياف الزجاجية: 30% زائد/ناقص 2% من الوزن. طريقة الاختبار وفقًا لمعيار DIN EN ISO 1172.
  • الكثافة: 1,36 ± 0,02 جم/سم³3طريقة الاختبار تتم وفقًا لمعيار DIN EN ISO 1183-1.
  • نسبة الرطوبة (كما وردت): 1,0-3,0% من الوزن. طريقة الاختبار: التجفيف عند 100 درجة مئوية.
  • نقطة الانصهار: 255 درجة على الأقل.
  • صلابة الانبعاج الكروي: 195 نيوتن/مم² كحد أدنى2

تشمل المتطلبات الإضافية ما يلي:

  • قوة الانحناء ومعامل المرونة
  • مقاومة الصدمات (مسننة)
  • سلوك التقادم الحراري
  • أداء ممتاز في درجات الحرارة المنخفضة
  • مقاومة سائل التبريد (عادةً ما تكون مخاليط من الإيثيلين جليكول/الماء مثل G12 و G13)

يتضمن معيار VW TL 52682 اختبارات صارمة على الأجزاء النهائية (يلزم حوالي 24 جزءًا للتأهيل الكامل):

  • اختبار مقاومة المبرد / التحلل المائي: التعرض طويل الأمد لخليط المبرد (عادةً 1000+ ساعة عند 135 درجة).
  • الاختبارات الثابتة طويلة الأمد: التقادم الناتج عن الضغط ودرجة الحرارة.
  • اختبار التسريب: اختبار الضغط الداخلي.
  • اختبار ثبات الأبعاد: بعد التقادم الحراري.
  • اختبارات الصدمات والاختبارات الميكانيكية في درجة حرارة الغرفة ودرجات الحرارة المنخفضة.
  • اختبار جودة المظهر والصنعة: عدم وجود تشققات أو فراغات أو عيوب حرجة على أسطح الختم.

يُعدّ PA66-GF30 خيارًا شائعًا لمكونات نظام التبريد لأنه يوفر توازنًا ممتازًا بين الميزات التالية:

  • مقاومة عالية للحرارة
  • قوة ميكانيكية جيدة
  • مقاومة كيميائية للمبردات.
  • توفير في الوزن مقارنة بالمعدن.

مع ذلك، فإن هذا النوع القياسي من مادة PA66 عرضة للتحلل المائي (التدهور في الماء الساخن/الجليكول). تستخدم المواد المعتمدة وفقًا لمعيار VW TL 52682 درجات مُثبَّتة ضد التحلل المائي لمنع تكوّن الألياف وفقدان القوة طوال عمر السيارة.

المعايير ذات الصلة هي كما يلي:

  • TL 52062: مادة PA66-GF30 العامة للتطبيقات الخالية من سائل التبريد.
  • VW 50133: قطع غيار PA66-GF30 بدون سائل تبريد.
  • سلسلة TL 774 القياسية: مواصفات سائل التبريد (G12، G13، إلخ).
  • VW 01155: عملية الموافقة الأولية على العينة

لا يزال معيار VW TL 52682 معيارًا حاسمًا في صناعة السيارات لضمان موثوقية مكونات نظام التبريد البلاستيكية وطول عمرها في المركبات.

يُعدّ معيار VW TL 52682 ضروريًا لأنه يضمن قدرة المواد البلاستيكية المستخدمة في أنظمة تبريد السيارات على تحمّل الإجهادات الحرارية والكيميائية والميكانيكية الشديدة داخل محركات السيارات الحديثة. وفيما يلي الأسباب الرئيسية لأهمية هذا المعيار:

  • مقاومة درجات الحرارة العالية: تعمل مكونات نظام التبريد، مثل خزانات نهاية المشعات وأنابيب التبريد وخزانات التمدد، باستمرار عند درجات حرارة تتراوح بين 120 و140 درجة مئوية. قد تضعف المواد التي لا تتحمل هذه الدرجات، أو تتشقق، أو تفقد قوتها بمرور الوقت. يحدد هذا المعيار متطلبات المواد التي تحافظ على متانتها عند تعرضها للحرارة لفترات طويلة.
  • الحماية من التحلل المائي: تحتوي سوائل تبريد المحركات عادةً على مزيج من الإيثيلين جليكول والماء. يمكن لهذه السوائل أن تهاجم البوليمرات كيميائيًا من خلال التحلل المائي، خاصةً عند درجات الحرارة العالية. يضمن هذا المعيار مقاومة مواد PA66 للتلف عند تعرضها لسوائل التبريد الساخنة لفترات طويلة.
  • الوقاية من أعطال نظام التبريد: تُعدّ مكونات نظام التبريد بالغة الأهمية للسلامة. في حال تعطل جزء بلاستيكي يحمل سائل التبريد، فقد يتسبب ذلك في حدوث ما يلي:
    • تسرب سائل التبريد
    • ارتفاع درجة حرارة المحرك
    • انخفاض الضغط
    • انخفاض كفاءة المحرك.
    • قد يتسبب ذلك في تلف المحرك.

يتضمن هذا المعيار متطلبات دورات الضغط والتقادم على المدى الطويل للتحقق من أن المكونات تظل موثوقة طوال فترة خدمة المركبة.

  • المتانة الميكانيكية تحت الضغط: تتعرض أنظمة التبريد لتقلبات متكررة في الضغط أثناء دورات التسخين والتبريد. يتضمن هذا المعيار الاختبارات التالية:
    • اختبار اهتزاز الضغط
    • اختبار الضغط الساكن طويل الأمد
    • تقييمات التقادم الحراري

تؤكد هذه الاختبارات أن مواد PA66 المقواة تحافظ على سلامة ميكانيكية كافية في ظل ظروف التشغيل الواقعية.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار VW TL 52682.

واتس اب