GME 60248 مقاومة الخدش للمطاطات المطلية ومواد المنسوجات الداخلية

GME 60248 مقاومة الخدش للمطاطات المطلية ومواد المنسوجات الداخلية

طورت شركة جنرال موتورز أوروبا (GME) معيار "GME 60248 مقاومة الخدش للمواد المطاطية المطلية ومواد التنجيد النسيجية الداخلية"، وهو معيار هندسي لاختبار المواد، يحدد طريقة لتقييم مقاومة الخدش (التآكل) للمواد المطاطية المطلية ومواد التنجيد النسيجية الداخلية المستخدمة في السيارات. صُممت طريقة الاختبار الموصوفة لتحديد مدى قدرة الطلاءات السطحية الزخرفية والواقية على تحمل الخدوش الميكانيكية التي قد تحدث أثناء الاستخدام العادي للمركبة.

GME 60248 مقاومة الخدش للمطاطات المطلية ومواد المنسوجات الداخلية

يُعد هذا المعيار مهمًا بشكل خاص للمكونات الداخلية التي تتلامس بشكل متكرر مع ركاب السيارة، ويساعد المصنعين على ضمان بقاء الطلاءات جذابة وعملية طوال عمر السيارة.

تتمثل الأهداف الرئيسية لمعيار GME 60248 فيما يلي:

  • لتقييم مقاومة الخدش للمواد الداخلية المطلية.
  • لتقييم مدى التصاق الطلاءات بالركائز المطاطية.
  • مقارنة أنظمة الطلاء المختلفة أثناء تطوير المنتج.
  • التحقق من جودة التصنيع قبل إطلاق الأجزاء لتجميع المركبات.
  • لضمان الأداء التجميلي طويل الأمد للمفروشات الداخلية.

يساعد هذا المعيار المهندسين على تحديد ما إذا كان بإمكان المادة الاحتفاظ بمظهرها الأصلي على الرغم من التلامس المتكرر مع الأحذية أو الحقائب أو المفاتيح أو المسامير أو أدوات التنظيف.

ينطبق معيار GME 60248 على ما يلي:

  • مكونات مطاطية مطلية
  • أسطح داخلية ناعمة الملمس
  • زخارف لوحة العدادات
  • أغطية ألواح الأبواب
  • أسطح الكونسول المركزي
  • مساند الذراعين
  • مواد داخلية نسيجية مطلية بطبقة واقية
  • زخارف داخلية

يتناول هذا المعيار على وجه التحديد مقاومة الخدش للطلاءات الموجودة على المواد المطاطية والمواد الداخلية النسيجية.

تتعرض الأجزاء الداخلية للمركبات باستمرار للتلف الميكانيكي. وتشمل مصادر التلف الشائعة ما يلي:

  • احتكاك الأحذية بالألواح السفلية للأرضية
  • الخواتم والساعات تلامس مساند الذراعين
  • المفاتيح تخدش ألواح الأبواب
  • الحقائب تنزلق على الكونسولات
  • مقاعد الأطفال في السيارة تحتك بتنجيد المقاعد الداخلية.
  • فرش التنظيف وأقمشة المايكروفايبر
  • التواصل المتكرر مع الركاب

قد تتسبب الطلاءات التي تفتقر إلى مقاومة كافية للتآكل فيما يلي:

  • تقشير
  • تقشير
  • خدوش عميقة
  • التعرض السطحي
  • انخفاض السطوع
  • تغيير اللون
  • تكوّن أنماط تآكل مرئية

حتى لو ظل أحد المكونات سليمًا من الناحية الهيكلية، فإن التلف التجميلي يمكن أن يقلل بشكل كبير من الجودة المتصورة للسيارة.

صُممت طريقة الاختبار هذه لقياس مقاومة الطلاء للتآكل المُتحكم فيه في ظل ظروف قياسية. وتتبع طريقة الاختبار عمومًا الخطوات التالية:

  • تحضير عينة الاختبار.
  • تثبيت العينة بشكل آمن.
  • تطبيق أداة تآكل موحدة في ظل ظروف مضبوطة.
  • إكمال عدد دورات التآكل المحددة.
  • الفحص البصري للمنطقة المتضررة.
  • تسجيل حالات فشل الطلاء أو تلف السطح.

الخصائص التي تم تقييمها في نهاية الاختبار هي كما يلي:

خدوش سطحية

  • إزالة الطلاء
  • التصاق الطلاء
  • تشقق الفيلم
  • فصل الطبقات
  • فقدان اللون
  • سطوع منخفض
  • خشونة السطح
  • كشف الطبقة الأساسية

يتم أخذ كل من الضرر الفوري والتغيرات البصرية الدائمة في الاعتبار أثناء التقييم.

المعدات الرئيسية المستخدمة في الاختبارات هي:

  • جهاز اختبار الخدش
  • آليات التحميل المتحكم بها
  • طرف كشط قياسي
  • حامل العينات
  • مكبر بصري
  • إضاءة الفحص البصري
  • معدات قياس الألوان (اختياري)
  • مقياس اللمعان (اختياري)

تم تحديد الشكل الهندسي الدقيق للجهاز، والقوة المطبقة، ومعايير القبول في هذا المعيار.

ينطبق معيار GME 60248 على العديد من مواد السيارات الداخلية، بما في ذلك:

الأسطح المطلية بالبولي يوريثان

  • مواد مطلية بمادة PVC
  • أسطح TPO
  • مكونات TPV
  • طلاءات ناعمة الملمس
  • الدهانات الزخرفية
  • أجزاء مطلية بالمطاط
  • Sentetik deri
  • الأقمشة المطلية
  • صفائح نسيجية داخلية

يحدد المصنعون عمومًا حدود القبول بناءً على ما يلي:

  • أقصى عرض للخدش
  • لا يوجد تقشر للطلاء.
  • لا يوجد انكشاف مرئي للركيزة.
  • تقليل محدود للسطوع.
  • لا يوجد تشقق
  • مظهر تجميلي مقبول

يمكن لبرامج الأدوات المختلفة تحديد متطلبات جودة مختلفة اعتمادًا على المكون وتوقعات العميل.

على الرغم من تطويرها لشركة جنرال موتورز، إلا أن اختبارات مقاومة التآكل المماثلة تستخدم على نطاق واسع من قبل:

  • مصنعي المعدات الأصلية للسيارات
  • موردو الديكورات الداخلية من الدرجة الأولى
  • مصنعي الطلاء
  • موردو الإيلاستومر
  • مصنعي المنسوجات
  • مختبرات تطوير المواد
  • مختبرات ضمان جودة السيارات

يوفر استخدام معيار GME 60248 العديد من المزايا:

  • يحسن المتانة الداخلية على المدى الطويل.
  • يقلل من مطالبات الضمان المتعلقة بالتلفيات التجميلية.
  • فهو يسمح بمقارنة تقنيات الطلاء البديلة.
  • فهو يدعم توافر المواد أثناء تطوير المنتج.
  • يزيد ذلك من التناسق بين دفعات الإنتاج.
  • يحسن من جودة السيارة المتصورة.
  • فهو يساعد الموردين على تلبية متطلبات الهندسة الخاصة بشركة جنرال موتورز.

غالباً ما يتم استخدام معيار GME 60248 بالتزامن مع مواصفات مواد جنرال موتورز الداخلية الأخرى التي تقيّم خصائص الأداء التكميلية، مثل:

  • ارتداء المقاومة
  • مقاومة للخدش
  • مقاومة للخدش
  • المقاومة الكيميائية
  • الشيخوخة الناتجة عن الأشعة فوق البنفسجية
  • شيخوخة الحرارة
  • مقاوم للرطوبة
  • ثبات اللون
  • ملمس ناعم ومتانة عالية
  • التصاق الطلاء

تقوم هذه الاختبارات مجتمعة بتقييم متانة ومظهر المواد الداخلية للسيارات بشكل شامل طوال فترة عمر السيارة.

ختاماً، يُعدّ معيار GME 60248 معياراً هاماً لتقييم مقاومة الخدش للمواد المطاطية المطلية والمنسوجات المستخدمة في تنجيد السيارات. ومن خلال محاكاة التآكل الميكانيكي الذي تتعرض له المركبات في الاستخدام اليومي، يساعد هذا المعيار المصنّعين على اختيار أنظمة طلاء مقاومة للخدش والتقشير والتلف الظاهري.

بالنسبة لموردي قطع غيار السيارات، يُسهم الالتزام بهذا المعيار في زيادة موثوقية المنتج، وخفض تكاليف الضمان، والحفاظ على جودة عالية للمظهر الداخلي. باختصار، يتمثل الهدف العام لهذا المعيار في ضمان احتفاظ المواد الداخلية المطلية بوظيفتها الوقائية وجاذبيتها البصرية طوال عمر السيارة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار GME 60248.

واتس اب