GME 60317 تحديد عدد الخيوط وكثافة الخيوط في الأقمشة المنسوجة

GME 60317 تحديد عدد الخيوط وكثافة الخيوط في الأقمشة المنسوجة

يُعدّ معيار "GME 60317 تحديد عدد الخيوط وكثافتها في الأقمشة المنسوجة"، الذي طورته شركة جنرال موتورز أوروبا (GME)، معيارًا لاختبار المواد. يحدد هذا المعيار طريقةً مخبريةً لتحديد عدد الخيوط في اتجاهي السدى واللحمة للمواد النسيجية المنسوجة المستخدمة في تنجيد السيارات. ويُطبّق على نطاق واسع خلال عمليات التأهيل ومراقبة الجودة لأقمشة التنجيد، وأغطية المقاعد، وأقمشة ألواح الأبواب، وبطانات السقف، وغيرها من مكونات النسيج المنسوجة.

GME 60317 تحديد عدد الخيوط وكثافة الخيوط في الأقمشة المنسوجة

الهدف الأساسي لمعيار GME 60317 هو وضع إجراء متسق للقياسات التالية:

  • عدد الخيوط (عدد الخيوط لكل وحدة طول)
  • كثافة الخيوط في اتجاه السدى (الطولي).
  • كثافة الخيوط في اتجاه اللحمة (العرضي).

تضمن هذه القياسات أن المواد النسيجية المستخدمة في صناعة السيارات تفي بمواصفات التصميم التي حددتها هندسة جنرال موتورز.

ينطبق معيار GME 60317 بشكل أساسي على ما يلي:

  • أقمشة تنجيد منسوجة
  • مواد أغطية المقاعد
  • أقمشة ألواح الأبواب
  • أقمشة الأسقف
  • مواد منسوجة للديكور الداخلي
  • رقائق نسيجية تحتوي على أقمشة سطحية منسوجة

صُممت طريقة الاختبار هذه للأقمشة المنسوجة وليست المحبوكة. وتستخدم شركة جنرال موتورز معيار GME 60323، وهو معيار منفصل، لتحديد كثافة الغرز أو الحلقات في الأقمشة المحبوكة.

من حيث المبدأ، يحدد الاختبار عدد الخيوط ضمن طول معين من القماش. ويتم إجراء التقييم بشكل منفصل لما يلي:

  • خيوط السدى
  • خيوط اللحمة

تُعبّر القيم المقاسة عمومًا على النحو التالي:

  • عدد الخيوط لكل سنتيمتر
  • عدد الخيوط في البوصة (إذا لزم الأمر)

قد تتضمن هذه الطريقة ما يلي:

  • عد الخيوط يدويًا باستخدام عدسة عد أو أداة عد.
  • استخدام معدات التكبير
  • أنظمة تحليل الصور للعد الآلي.

تعتمد الطريقة المختارة على بنية النسيج ودقة القياس المطلوبة.

تشمل المعدات المختبرية النموذجية المستخدمة في هذه الاختبارات ما يلي:

  • عداد خيوط النسيج
  • جهاز عد العدسات أو اختبار الكتان
  • مقياس القياس
  • مجهر ضوئي (للأقمشة الرقيقة)
  • معدات تحليل الصور الرقمية
  • أدوات قص الأقمشة
  • حامل العينات

باختصار، تتبع عملية الاختبار الموصوفة الخطوات التالية:

  • تتم معالجة النسيج في ظل ظروف المختبر القياسية.
  • يتم تحضير عينات اختبار تمثيلية.
  • يتم تحديد اتجاهي السدى واللحمة.
  • يتم تحديد عدد الخيوط على مسافة محددة.
  • تُكرر القياسات في مواقع متعددة.
  • يتم حساب متوسط ​​كثافة الخيوط.
  • يتم تسجيل النتائج بشكل منفصل للسدى واللحمة.

تُنتج طريقة الاختبار هذه القيم التالية:

  • عدد خيوط السدى
  • عدد خيوط اللحمة
  • متوسط ​​كثافة الخيوط
  • اتساق بنية النسيج
  • اختلافات محلية في كثافة النسيج

تتم مقارنة هذه البيانات بالمواصفات الهندسية للمادة.

تؤثر كثافة الخيوط بشكل كبير على العديد من خصائص النسيج، بما في ذلك:

  • قوة الشد
  • المقاومة المسيل للدموع
  • ارتداء المقاومة
  • مظهر السطح
  • الاستقرار الأبعاد
  • نفاذية الهواء
  • مرونة
  • راحة
  • الوزن
  • قوة

حتى الانحرافات الطفيفة عن عدد الخيوط المحدد يمكن أن تغير مظهر وأداء المنسوجات المستخدمة في صناعة السيارات.

يُستخدم معيار GME 60317 على نطاق واسع في تطوير وإنتاج المنتجات التالية:

  • تنجيد المقاعد
  • وسادة المقعد
  • أقمشة تزيين الأبواب
  • أغطية رفوف الأمتعة
  • أقمشة تنجيد الأعمدة
  • أقمشة تغطية الأسقف
  • حشوات منسوجة مزخرفة

يُمكّن استخدام معيار GME 60317 المصنّعين من:

  • التحقق من امتثال المورد
  • للحفاظ على بنية نسيج متناسقة.
  • الكشف عن عيوب النسيج
  • ضمان الاتساق من طرف إلى آخر
  • دعم فحص المواد الواردة
  • تقليل تباين الإنتاج.
  • لزيادة متانة المكونات الداخلية على المدى الطويل.

يُستخدم معيار GME 60317 بشكل متكرر بالتزامن مع معايير جنرال موتورز الأخرى للمنسوجات، بما في ذلك:

  • طريقة اختبار GME 60301 لتحديد الوزن لكل وحدة مساحة.
  • طريقة اختبار GME 60302 لتحديد مدى نعومة مواد الأرضيات.
  • طريقة اختبار GME 60303 لتحديد سمك مواد الأرضيات.
  • GME 60304 مقاومة مواد تقليم السيارات الداخلية للبقع الناتجة عن الماء ومحاليل الملح.
  • طريقة اختبار GME 60305 لتحديد خصائص المرونة والتشوه الدائم للمنسوجات والجلود الصناعية.
  • GME 60323 تحديد كثافة نسيج الأقمشة المحبوكة.
  • GME 60325 تحديد خصائص الشد لطلاءات التغليف، والمواد المانعة للتسرب، ومواد عزل الصوت.

تُعد منهجية معيار GME 60317 قابلة للمقارنة مع معايير المنسوجات المعترف بها دوليًا، بما في ذلك:

  • طرق اختبار المنسوجات ISO 7211، بما في ذلك تحديد كثافة الخيوط للأقمشة المنسوجة.
  • ASTM D3775 طريقة الاختبار القياسية لعدد خيوط السدى واللحمة في الأقمشة المنسوجة.

تستخدم هذه المعايير مبادئ مماثلة لتحديد عدد الخيوط، ولكن قد تختلف متطلبات أخذ العينات وطرق الحساب.

تتمثل المزايا التي توفرها طريقة الاختبار القياسية GME 60317 فيما يلي:

  • قياسات بسيطة وقابلة للتكرار.
  • قابلية عالية للتكرار
  • التحقق الموثوق من الجودة.
  • الامتثال لعمليات التفتيش الروتينية للإنتاج.
  • الكشف المبكر عن عدم اتساق النسيج
  • تحسين إدارة جودة الموردين

في الختام، يُعدّ معيار GME 60317 معيارًا هامًا لاختبار المنسوجات، إذ يُرسي طريقةً موحدةً لقياس عدد الخيوط وكثافتها في أقمشة السيارات المنسوجة. ويُسهم التحديد الدقيق لكثافة خيوط السدى واللحمة في ضمان استيفاء مواد التنجيد والتشطيبات لمواصفات جنرال موتورز الهندسية من حيث القوة والمظهر والمتانة واتساق التصنيع. ومن خلال توفير طريقة تقييم موحدة، يدعم هذا المعيار كفاءة الموردين وضمان الجودة والأداء الموثوق للمنسوجات طوال فترة خدمة السيارة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار GME 60317.

واتس اب