
يصف معيار "فولكس فاجن PV 3919 لعزل الصوت باستخدام رغوة البولي يوريثان غير المنسوجة - تحديد إجهاد الضغط"، الذي طورته شركة فولكس فاجن للسيارات، إجراءات تحديد إجهاد الضغط (فجوة الوسادة) وتقليل سمك مواد عزل الصوت وامتصاص الصوت بعد تطبيق الحمل. ويركز هذا المعيار بشكل خاص على الأقمشة غير المنسوجة الملتصقة بألياف قابلة للانصهار (اختياريًا مع جزيئات رغوية) وأنظمة امتصاص الصوت المتداخلة، سواءً كانت مغطاة بطبقة ذاتية اللصق أو بدونها (مثل الأقمشة غير المنسوجة ذات الغشاء السميك).

ينطبق هذا المعيار أيضًا على رغاوي البولي يوريثين (PUR) وتصميمات الساندويتش المدعومة بالرغوة (على سبيل المثال، الطبقة الثقيلة، المدعومة بالرغوة).
ويظهر الإجهاد الانضغاطي أيضًا الاعتماد الوظيفي بين الحمل الانضغاطي والتشوه (التغير في السُمك أو الارتفاع) الناتج عن الضغط.
هذا مقياس لقدرة تحمل الحمل عند الدوس عليه، وسلوك الامتصاص المطلوب لأسباب صوتية. لاختبار إجهاد الضغط، يمكن استخدام ثلاث طرق اختبار، حسب نوع العينة المستخدمة:
الطريقة المُفضّلة للاختبار هي إجراء اختبار غير إتلافي على القطعة بأكملها. في حال عدم توفّر مواد كافية لاختبار القطعة بأكملها، يُجرى الاختبار على جزء منها (مادة مُركّبة). يجب تدوين ذلك في تقرير الاختبار.
ينطبق هذا المعيار على أجزاء النماذج الأولية واختبارات مراقبة مطابقة الإنتاج.
معيار فولكس فاجن PV 3919 هو مواصفة اختبارية بالغة الأهمية تُستخدم في صناعة السيارات لتقييم مدى ملاءمة مواد الأقمشة غير المنسوجة المستخدمة في عزل صوت المركبات. يركز هذا المعيار تحديدًا على تحديد صلابة الضغط (وتسمى أيضًا الإجهاد الانضغاطي) وانخفاض سمك مكونات الأقمشة غير المنسوجة. تُعد هذه الخصائص أساسية لضمان استيفاء المواد المستخدمة في عزل الصوت في المركبات، مثل الأجزاء الداخلية أو مكونات الهيكل السفلي، لمتطلبات الأداء والمتانة الصارمة التي تفرضها فولكس فاجن.
تُستخدم الأقمشة غير المنسوجة على نطاق واسع في تطبيقات السيارات لتوفير عزل صوتي من خلال تقليل الضوضاء والاهتزازات وخشونة المقصورة. يضمن معيار PV 3919 قدرة هذه المواد على تحمل الضغوط الميكانيكية كالضغط، مع الحفاظ على سلامتها الهيكلية وأدائها الصوتي. ومن خلال قياس صلابة الضغط وتقليل السُمك، يتحقق هذا المعيار من قدرة هذه المواد على تحمل المتطلبات المادية لبيئات السيارات، بما في ذلك التحميل والتفريغ المتكرر أثناء تشغيل السيارة.
الأهداف الرئيسية للمعيار PV 3919 هي:
يحدد معيار PV 3919 إجراءً دقيقًا لاختبار عينات الأقمشة غير المنسوجة. عادةً ما تكون أبعاد العينات 30 مم × 30 مم، ولا يقل سمكها عن 10 مم. لضمان الموثوقية الإحصائية، يتم اختبار خمس عينات على الأقل. تُجهّز العينات وفقًا لمواصفات فولكس فاجن، وتُرسل إلى مرافق الاختبار مع تعليمات مفصلة لضمان الاتساق. لا يُسمح باختبار العينات إلا بعد استشارة المشتري. في جميع الاختبارات، يجب تهيئة العينات لمدة 24 ساعة على الأقل في جو قياسي (23 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50%) وفقًا لمعيار فولكس فاجن 50554 قبل الاختبار.
تم تحديد إجراء الاختبار على النحو التالي:
تحدد هذه المواصفة القياسية الظروف البيئية، مثل درجة الحرارة والرطوبة، لضمان نتائج متسقة وقابلة للتكرار. وحسب الاستخدام المحدد للمادة، قد تُحدد أي انحرافات عن شروط الاختبار القياسية في مواصفات أو رسومات التوريد الفنية لشركة فولكس فاجن.
يُعد معيار PV 3919 عنصرًا أساسيًا في عملية ضمان جودة مواد السيارات لدى فولكس فاجن. تُستخدم الأقمشة غير المنسوجة التي تُختبر وفقًا لهذا المعيار عادةً في:
من خلال الالتزام بهذا المعيار، يمكن للمصنعين ضمان أن موادهم تلبي توقعات فولكس فاجن فيما يتعلق بالأداء، مما يساهم في تحسين خصائص الضوضاء والاهتزاز والخشونة ، وتعزيز متانة السيارة، والامتثال للوائح الصناعية.
وبالتالي، يلعب معيار VW PV 3919 دورًا محوريًا في ضمان جودة ومتانة الأقمشة غير المنسوجة المستخدمة في عزل الصوت في تطبيقات السيارات. ومن خلال اختبارات صلابة الضغط وتقليل السُمك، يتحقق هذا المعيار من قدرة المواد على تحمل الإجهاد الميكانيكي مع الحفاظ على أدائها الصوتي. وتدعم مراكز الاختبار المعتمدة عالميًا المصنّعين في تلبية هذه المتطلبات، مما يساهم في إنتاج مركبات عالية الجودة تتميز بخصائص فائقة في مقاومة الضوضاء والاهتزاز والخشونة.
مؤسستنا، التي تعمل منذ سنوات عديدة وتتابع بدقة التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، توظف فريقًا من المتخصصين ذوي الخبرة وبنية تحتية واسعة لإجراء الاختبارات والقياسات والتحليلات في مجموعة واسعة من المجالات للشركات في جميع القطاعات. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "عزل الصوت من رغوة البولي يوريثان غير المنسوجة VW PV 3919 - تحديد إجهاد الضغط".
