FCA PS.50027 صفائح وشرائح فولاذية مجلفنة بالغمس الساخن

FCA PS.50027 صفائح وشرائح فولاذية مجلفنة بالغمس الساخن

يصف معيار "FCA PS.50027 Hot-dip galvanized steel sheet and strip"، الذي طورته شركة فيات كرايسلر للسيارات (FCA) (الآن ستيلانتيس)، وهي شركة سيارات إيطالية أمريكية، التصنيف والمتطلبات وطرق الاختبار لألواح وشرائح الصلب المجلفن بالغمس الساخن.

FCA PS.50027 صفائح وشرائح فولاذية مجلفنة بالغمس الساخن

يتم توريد المنتجات المحددة في هذا المعيار على شكل لفائف أو أطوال مقطوعة، وتستخدم عادة في المكونات التي تتطلب مقاومة جيدة للتآكل، وقابلية جيدة للتشكيل على البارد، ومصممة للطلاء الكهربائي الكاتيوني.

يغطي هذا المعيار لفائف صفائح الفولاذ التي خضعت لمعالجة مستمرة في حمام من الزنك المنصهر لتطبيق كمية محددة من طلاء الزنك على سطحها. ويمكن توريد هذه الفولاذات المطلية بنوعين: غير معرض للزنك ومعرض له. وتُحدد المتطلبات الخاصة بسطح النوع المعرض للزنك في معيار FCA MS.50002.

ما لم يُنص على خلاف ذلك، يُحدد نوع الفولاذ الأساسي المطلوب لتصنيع أي جزء معين بالاتفاق بين الأطراف المعنية وقت الطلب. يجب أن تتوافق الخواص الميكانيكية وقابلية تشكيل منتج الصفائح المعدنية المورد مع متطلبات المعايير التي تغطي المواد غير المطلية ذات الصلة. يلتزم المورد باتخاذ جميع الاحتياطات اللازمة لضمان استيفاء منتج الصفائح المعدنية لهذه المتطلبات. وتعتمد هذه الاحتياطات على نوع معدات المعالجة المستخدمة، وقد تشمل استخدام الفولاذ المُزال منه الغازات أو الدرفلة المُقسّاة على منتج الصفائح المعدنية، أو استخدام الفولاذ المُغلق تمامًا.

تُحدد كتلة الطلاء باستخدام طريقة النقاط الثلاث، وفقًا للمراجعة الحالية لمعيار ASTM A90، ولكن يُجرى قياس وزن الطلاء بشكل منفصل على جانبي الصفيحة. ولضبط عملية خط الطلاء، يُقبل قياس كتلة الطلاء باستخدام تقنية التألق بالأشعة السينية أثناء عملية الإنتاج، وفقًا لأحدث مراجعة لمعيار "ASTM A754/A754M: طريقة الاختبار القياسية لتحديد وزن (كتلة) الطلاءات المعدنية على الفولاذ باستخدام التألق بالأشعة السينية"، شريطة توفير معايرة مناسبة باستخدام طريقة الوزن-الشريط-الوزن (معيار ASTM A90). مع ذلك، في حال وجود نزاع، تُعتمد طريقة الوزن-الشريط-الوزن كطريقة تحكيم. أما بالنسبة لفئات كتلة الطلاء المستخدمة في الجلفنة بالغمس الساخن، والجلفنة بالغمس الساخن مع طلاء المغنيسيوم، والطلاء الكهربائي بالغمس الساخن، فيُطبق معيار FCA MS.50002.

يتم تحديد سمك الطلاء باستخدام إحدى الطرق التالية:

  • الطريقة المغناطيسية وفقًا لمعيار ASTM A90.
  • طريقة قياس الكولومترية وفقًا لمعيار ASTM B504.
  • طريقة التصوير المجهري وفقًا للمعيار 50758.

باختصار، يُعدّ معيار FCA PS.50027 مواصفةً لتوريد المواد المستخدمة في صناعة السيارات، وتحديداً ألواح وشرائح الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن. ويحدد هذا المعيار أنواع الطلاء، ومقاومة التآكل، والالتصاق، وقابلية اللحام، ومعايير الفحص، وطرق الاختبار للفولاذ المجلفن المستخدم في صناعة السيارات.

تغطي هذه المواصفات الفولاذ المطلي بالغمس الساخن بشكل مستمر، والذي يتم توريده على شكل لفائف أو أطوال مقطوعة لتطبيقات هياكل السيارات والهياكل الإنشائية، ويجب أن يفي بالمتطلبات التالية:

  • مقاومة جيدة للتآكل
  • قابلية تشكيل جيدة على البارد.
  • التوافق مع أنظمة الطلاء الكهربائي الكاثودي.
  • قابلية لحام متسقة والتصاق الطلاء.

ينطبق هذا المعيار بشكل أساسي على ما يلي:

  • الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن
  • فولاذ مطلي بسبائك الزنك والحديد المجلفنة
  • فولاذ مطلي بالزنك والمغنيسيوم

تُستخدم هذه المواد بشكل شائع في المجالات التالية:

  • ألواح الهيكل
  • المكملات
  • هياكل التربة
  • عمليات الإغلاق
  • أجزاء السيارات المكشوفة والمغلقة

المجالات التقنية الرئيسية التي يغطيها هذا المعيار هي كما يلي:

  • متطلبات الفولاذ الأساسية: يجب أن يتوافق الفولاذ المستخدم في الركيزة مع معيار FCA MS.50002. وتعتمد الخواص الميكانيكية وقابلية التشكيل وجودة السطح على التطبيق المستخدم في صناعة السيارات. تشير هذه المواصفة إلى الفولاذ غير المتصل بفجوات وتطبيقات الدرفلة المُقسّاة لتحسين قابلية التشكيل وجودة السطح.
  • أنواع الطلاء وتركيبته الكيميائية: يحدد هذا المعيار التركيبة الكيميائية المقبولة لأنظمة الطلاء المختلفة:
    • الجلفنة بالغمس الساخن: يتكون التركيب الرئيسي من 99% على الأقل من الزنك.
    • طلاء الزنك والمغنيسيوم: التركيب الرئيسي 1,6-3% مغنيسيوم، 1,6-3,7% ألومنيوم.
    • الطلاء المجلفن: 7-16% حديد في طبقة السبيكة.

يتم اختيار هذه الطلاءات بناءً على أهداف مقاومة التآكل، وقابلية الطلاء، وأداء اللحام.

يحدد معيار FCA PS.50027 الطرق التالية لقياس كتلة الطلاء وسمكه:

  • طريقة الوزن-التجريد-الوزن وفقًا لمعيار ASTM A90
  • طرق التألق بالأشعة السينية
  • قياس سمك المغناطيس
  • الطرق الكولومترية
  • أساليب التصوير المجهري

تحدد فئة الطلاء الأداء المتوقع للتآكل.

يتضمن معيار FCA PS.50027 اختبارات الانحناء والالتصاق لضمان بقاء الطلاء ملتصقًا أثناء عمليات التشكيل. بالنسبة للمواد الأكثر سمكًا أو ذات القوة العالية:

  • يجب أن تجتاز الصفائح المطلية بالزنك اختبارات الانحناء وفقًا لمعيار ASTM A653.
  • يجب أن تتحمل الطلاءات المجلفنة الانحناء بزاوية 90 درجة دون أن تتقشر عن الطبقة الأساسية.

يُفرّق هذا المعيار بين المتطلبات التالية:

  • مرافق نافتا
  • مرافق إنتاج عالمية أخرى

فيما يتعلق بمتطلبات مظهر السطح، تتطلب المواصفات ما يلي:

  • مظهر رمادي موحد
  • الحد الأدنى من التقشر
  • عدم وجود فقاعات أو كتل أو بقع خالية من الجلد أو آثار للقيح.

يتم إيلاء اهتمام خاص للأسطح المكشوفة في السيارات حيث تكون جودة مظهر الطلاء أمراً بالغ الأهمية.

تتمثل إحدى الوظائف الأساسية لمعيار FCA PS.50027 في تحديد أداء مقاومة التآكل. يحدد هذا المعيار فترات التعرض لرذاذ الملح لكتل ​​الطلاء المختلفة قبل السماح بتآكل المعدن الأساسي. تتضمن المتطلبات على سبيل المثال ما يلي:

  • طلاءات مجلفنة مقاومة لرذاذ الملح لمدة تصل إلى 192 ساعة، وذلك حسب كتلة الطلاء.
  • تدوم طبقات الزنك المعدنية حتى 312 ساعة في بعض الفئات.

بعد عمليات التشكيل مثل اختبار الشد، يلزم أيضًا إجراء اختبار التآكل للجزء المشكل.

فيما يتعلق بإمكانية الطلاء واللحام، يجب أن توفر المادة ما يلي:

  • يجب أن يكون متوافقاً مع أنظمة الفوسفات والطلاء الكهربائي.
  • يجب أن يحتفظ الطلاء بمظهره بعد دورات الخبز.
  • ينبغي أن يدعم اللحام النقطي المقاوم واللحام القوسي.

يشير هذا المعيار إلى معايير اللحام FCA PS.50001/01 و PS.50004/01.

يرتبط معيار FCA PS.50027 بالمعايير التالية ذات الصلة من FCA/Stellantis:

  • تصنيف صفائح الفولاذ المستخدمة في صناعة السيارات MS.50002
  • PS.50026 فولاذ مطلي بالألومنيوم
  • PS.50028 فولاذ مجلفن كهربائياً
  • PS.50004/01 لحام المقاومة النقطي
  • اختبار التآكل 50180

يُعتبر معيار FCA PS.50027 مهماً لأنه يُوحّد ما يلي:

  • جودة المورد
  • مقاومة التآكل
  • اتساق الإنتاج
  • توافق الطلاء
  • أداء الموارد

يعتمد مصنعو المعدات الأصلية للسيارات على هذه المواصفات لضمان متانة الهيكل على المدى الطويل وجودة الإنتاج المتسقة في منشآتهم العالمية.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار FCA PS.50027.

واتس اب