تم إجراء اختبار مقاومة الخدش باستخدام جهاز قياس الخدوش BMW AAP 259

تم إجراء اختبار مقاومة الخدش باستخدام جهاز قياس الخدوش BMW AAP 259

تم تطوير معيار "اختبار مقاومة الخدش BMW AA P 259 Crockmeter" من قبل شركة BMW، وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات، وهو عبارة عن مواصفات اختبار متخصصة مصممة لتقييم مقاومة الخدش (مقاومة الخدش أو التآكل) لأسطح مكونات السيارات الداخلية والخارجية، مثل الأجزاء المطلية والبلاستيك والطلاءات والجلود والمنسوجات أو مواد التنجيد.

تم إجراء اختبار مقاومة الخدش باستخدام جهاز قياس الخدوش BMW AAP 259

تقيس مقاومة الخدش مدى قدرة سطح المادة على تحمل الاحتكاك الخفيف أو الخدوش الناتجة عن الاستخدام اليومي (مثل الملابس، المفاتيح، التنظيف، أو الاستخدام). وعلى عكس اختبارات الاحتكاك الشديد أو التآكل، يركز هذا الاختبار على الأضرار السطحية التي تؤثر على المظهر، مثل انخفاض اللمعان، أو ظهور علامات واضحة، أو تغير اللون، دون أن تخترق المادة بعمق.

تستخدم طريقة الاختبار هذه جهاز قياس الاحتكاك (جهاز احتكاك معياري، أصله من صناعة النسيج وتم تعديله للاستخدام في السيارات). تشمل المكونات الأساسية عادةً ما يلي:

  • يقوم رأس الاحتكاك (عادةً ما يكون مزودًا بنسيج معين أو وسادة كاشطة) بتطبيق ضغط متحكم فيه ويصنع حلقات فوق عينة الاختبار.
  • بحسب النوع، يمكن استخدام الظروف الجافة أو الرطبة.
  • بعد عملية الاحتكاك (على سبيل المثال، عدد معين من الدورات)، يتم تقييم السطح من الجوانب التالية:
  • تغييرات مرئية (خدوش، بقع، أو علامات).
  • نقل اللون أو التلوين (باستخدام تدرجات اللون الرمادي).
  • تغيرات في السطوع أو التشويش.
  • تشير BMW بشكل عام إلى أو تكيف أساليب مشابهة لمعيار ISO 105-X12 (ثبات لون النسيج)، ولكنها تصمم معايير مثل الحمل والدورات ومعايير التقييم لتناسب متطلبات متانة السيارات.

وهذا يضمن أن الأجزاء، وخاصة في المناطق التي تتعرض للاحتكاك العالي مثل ألواح الأبواب، ولوحات العدادات، والمقاعد، أو الأسطح الخارجية المطلية، تحافظ على مظهرها المتميز طوال عمر السيارة.

يُعدّ معيار BMW AAP 259 جزءًا من سلسلة "AAP" الداخلية لشركة BMW، والتي تغطي اختبارات المتانة البيئية والكيميائية والميكانيكية للموردين والمكونات. ويُدرج هذا المعيار عادةً إلى جانب معايير BMW ذات الصلة التالية:

  • BMW AAP 177: اختبار المسح المتقاطع (الالتصاق).
  • اختبار مقاومة الأسطح للمواد الكيميائية وفقًا لمعيار BMW AAP 194.
  • BMW AAP 257 مقاومة الأسطح الداخلية المطلية لواقيات الشمس.
  • مقاومة متسارعة للظروف الجوية - مقاومة للتشقق.

تتحقق مختبرات الاختبار من استخدام معيار BMW AAP 259 لتأهيل الموردين ومراقبة الجودة في جميع أنحاء سلسلة التوريد لشركة BMW.

تولي BMW أهمية قصوى للتصميمات الداخلية عالية الجودة والتشطيبات المتينة في طرازاتها الفاخرة. ويساهم الالتزام بمعيار BMW AA P 259 في تجنب الشكاوى الشائعة مثل الخدوش في الزخارف السوداء اللامعة، والجلد، والبلاستيك الناعم الملمس، مما يعزز سمعة BMW الراسخة في استخدام مواد عالية الجودة.

يُعد معيار BMW AAP 259 ضروريًا لأنه يعالج بشكل مباشر مشكلة شائعة في العالم الحقيقي تتعلق بالمتانة والمظهر في السيارات الفاخرة: يمكن أن يؤدي تلف السطح (الخدوش) الناتج عن الاحتكاك اليومي إلى تدهور سريع في الجودة المتصورة لكل من التصميم الداخلي والخارجي.

في الاستخدام اليومي، تتعرض أسطح المركبات (وخاصة المناطق الداخلية التي يتم لمسها بشكل متكرر مثل لوحة القيادة، وألواح الأبواب، والكونسول المركزي، ومساند الأذرع، والمقاعد الجلدية، والزخارف السوداء اللامعة أو الأسطح غير اللامعة) للاحتكاك الخفيف المتكرر والتآكل للأسباب التالية:

  • الملابس (جينز، حزام، أكمام)
  • الملحقات (المفاتيح، المجوهرات، الحقائب، الهواتف)
  • التنظيف (باستخدام مناشف من الألياف الدقيقة، أو اليدين)
  • ملامسة الأظافر أو الجلد
  • الغبار أو الرمل أو الحطام الصغير

تؤدي هذه التفاعلات إلى خدوش، وهي عبارة عن تشوهات سطحية طفيفة وسطحية تقلل من اللمعان، وتُحدث ضبابية، وتُشكّل خدوشًا دقيقة دون خطوط مرئية أو أخاديد عميقة. ومع مرور الوقت، تتراكم حتى الخدوش الصغيرة، مما يجعل الأسطح تبدو بالية أو رخيصة أو متقادمة قبل أوانها.

بالنسبة لعلامة تجارية فاخرة مثل BMW، يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية. يتوقع العملاء مظهرًا يدوم طويلًا وكأنه جديد، حتى بعد سنوات من الاستخدام. تؤدي الخدوش الظاهرة إلى استياء العملاء، وتقديم الشكاوى، والتقييمات السلبية، أو مطالبات الضمان المتعلقة بمشاكل تجميلية. في قطاع السيارات الفاخرة، حيث تُعدّ جودة المقصورة الداخلية عاملًا أساسيًا للتمييز بينها وبين السيارات المنتجة بكميات كبيرة، فإنّ ذلك يؤثر بشكل مباشر على صورة العلامة التجارية.

تستخدم BMW جهاز قياس الاحتكاك (جهاز احتكاك مزود بنسيج أو وسادة موحدة، وضغط، وعدد دورات) لمحاكاة هذه الاحتكاكات الخفيفة والمتكررة في ظروف مخبرية قابلة للتكرار. يقيّم هذا الاختبار ما يلي:

  • زيادة في التشوه البصري أو ضبابية الرؤية.
  • الحفاظ على السطوع/الضبابية
  • انتقال اللون أو تلطيخه (خاصة في المنسوجات أو الجلود أو الطلاءات)

تُقدّم هذه المحاكاة المعيارية المُسرّعة تنبؤاتٍ دقيقةً بالأداء طويل الأمد، أفضل بكثير من مجرد الملاحظة الواقعية. ويُلزم الموردون بالامتثال لمعايير BMW AAP 259 لضمان ملاءمة المواد لسيارات BMW، وبالتالي ضمان الاتساق في جميع مراحل سلسلة التوريد.

تُرسّخ معايير سلسلة "AA P" و"GS" من BMW إطارًا شاملًا للمتانة. وتُكمّل مقاومة الخدوش هذه المعايير، مع التركيز على الأضرار الطفيفة ذات الأهمية الجمالية، بدلًا من التآكل الشديد (مثل أقمشة المقاعد) أو الخدوش العميقة. وبدون هذا الشرط، قد يُعطي الموردون الأولوية للتكلفة أو خصائص أخرى (مثل الصلابة لمقاومة الخدوش)، مما يؤدي إلى ضعف أداء مقاومة التآكل. وقد تظهر على المركبات علامات التلف المبكر في المناطق الأكثر عرضة للاحتكاك، مما يُضر بسمعة BMW في مجال المواد فائقة الجودة وطول عمرها.

وخلاصة القول، تم تصميم معيار BMW AA P 259 للحفاظ على الشعور الفائق وقيمة إعادة بيع سيارات BMW من خلال فرض استخدام مواد مقاومة للتآكل والتمزق الطفيف والمتراكم الناتج عن الاستخدام في العالم الحقيقي، مما يضمن أن يبدو الجزء الداخلي فاخرًا ويشعر به كذلك.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار BMW AAP 259.

واتس اب