كفاءة عزل الستائر الحرارية PSA D15 5279

كفاءة عزل الستائر الحرارية PSA D15 5279

يصف معيار "PSA D15 5279 كفاءة عزل الستائر الحرارية"، الذي طورته شركة تصنيع السيارات الفرنسية PSA Group (التي أصبحت الآن جزءًا من Stellantis)، إجراءً يسمح بتحديد كفاءة الستائر الحرارية المستخدمة للحد من انتقال الحرارة المتولدة من مصدر إشعاع مثل كاتم الصوت.

كفاءة عزل الستائر الحرارية PSA D15 5279

من حيث المبدأ، يتم تعريض الستارة الحرارية للإشعاع الحراري من مصدر حراري عند درجة حرارة مضبوطة لفترة زمنية محددة. ويتم تسجيل القيم التالية:

  • دفء الجانب الدافئ من الستارة
  • دفء الجانب البارد من الستارة
  • درجات الحرارة على مسافات مختلفة من الجانب الأبرد من الستارة.

الجانب الدافئ من الستارة هو الجانب الأمامي الذي يمتص الحرارة الإشعاعية. أما الجانب الدافئ فيقابل الجانب الخلفي من الستارة.

عند تحضير عينات الاختبار،

  • متطلبات الشاشة المسطحة: يجب أن تكون أبعاد عينة الاختبار 200 مم × 335 مم. يجب تثبيت العينات على الإطار باستخدام مشبك منزلق مثبت حول المحيط.
  • في حالة الشاشات ذات الأشكال الخاصة: عند الحاجة إلى محاكاة منطقة تسخين باعثة للحرارة (مثل كاتم الصوت)، يجب إجراء القياس على جانب الشاشة المعرض لدرجة حرارة مصدر الحرارة هذا، وفقًا لما هو محدد في المعايير. إذا كانت الشاشة غير مناسبة للقياس، يمكن قصها مع حماية الحواف المقطوعة برقائق ألومنيوم مغلفة بمادة لاصقة. على سبيل المثال، يجب أن تحمي الشاشات الواقية المصنوعة من سبائك الألومنيوم، والمثبتة على منزلق إطار الدعم، جزءًا من الشاشة المراد قياسها. ما لم يُنص على خلاف ذلك في المعايير، يسمح هذا للمصدر بإصدار الإشعاع على شريط بعرض 50 مم.

أثناء سير العملية،

  • كفاءة الشاشة كما لو كانت جديدة: يتم ضبط نظام التسخين وجهاز التحكم على درجة الحرارة المطلوبة. توضع الشاشة في الإطار. تُضبط المسافة بين الجانب الساخن من الشاشة ومصدر الحرارة وفقًا للمعايير المحددة. إذا لم تُحدد المسافة، تُعتبر 20 مم. يوضع زوجان حراريان في منتصف الجانب الساخن من الشاشة. هذان الزوجان ضروريان للتأكد من ملامسة أطرافهما للمادة. يوضع زوج حراري واحد على الجانب البارد من الشاشة. توضع ثلاث صفائح سوداء على المادة على مسافات مختلفة. تُسجل درجات الحرارة ويُنتظر 30 دقيقة على الأقل حتى تستقر القياسات. يُتأكد من تقارب قراءات الزوجين الحراريين على الجانب الساخن. أثناء الاختبار، يُسجل أي أحداث غير طبيعية (دخان، بداية احتراق، إلخ).
  • مقاومة التقادم: تخضع الشاشة الحرارية لدورة تقادم محددة لمدة 5 أيام. تُقاس كفاءة الشاشة باختبارات درجة الحرارة. في نهاية الاختبار، يُؤخذ مقطع عرضي ويُفحص المادة بدقة.

عند التعبير عن النتائج، تُعطى درجات الحرارة التالية بالدرجات المئوية:

  • درجة حرارة المصدر
  • درجة حرارة الجانب الساخن من الشاشة
  • درجة حرارة الجانب البارد من الشاشة
  • درجة حرارة الألواح الموضوعة على مسافات محددة خلف المادة

يتم تسجيل المسافة بين المصدر والجانب الساخن من الشاشة.

يُعدّ معيار PSA D15 5279 جزءًا من فئة معايير "D15"، التي تشمل عادةً الاختبارات الفيزيائية أو الكيميائية أو البصرية لخصائص المواد، مثل البلاستيك والدهانات والمواد اللاصقة والمذيبات والطلاءات. وتغطي هذه الفئة مجموعة متنوعة من بروتوكولات اختبار المواد. ومن المعايير المماثلة:

  • اختبارات الخصائص البصرية (مثل قياس اللون والسطوع)
  • مقاومة للغسيل بالضغط العالي أو التعرض للمواد الكيميائية.
  • القوة الميكانيكية للطلاءات والبلاستيك

يتناسب معيار PSA D15 5279 مع هذا الإطار كاختبار أداء حراري محدد وهو مطلوب للتحقق من أجزاء الموردين في المركبات حيث تكون إدارة حرارة العادم مهمة للامتثال للانبعاثات وراحة الركاب.

في هندسة السيارات، تُعدّ الدروع الحرارية (أو الحواجز الحرارية) مكونات أساسية مصممة لحماية الأجزاء الحساسة من الحرارة الزائدة الناتجة عن المحرك أو نظام العادم أو غيرها من مصادر الحرارة العالية. تُصنع هذه الدروع الحرارية عادةً من مواد مثل مركبات رقائق الألومنيوم، والألياف الزجاجية، والطلاءات الخزفية، أو أقمشة العزل متعددة الطبقات. وتُستخدم بشكل شائع في المجالات التالية:

  • مشعبات العادم والأنفاق
  • حماية الهيكل السفلي بالقرب من المحولات الحفازة
  • عزل جدار الحماية من الحريق بين حجرة المحرك والمقصورة.
  • حماية البطارية أو المكونات الإلكترونية

يشير جانب كفاءة العزل إلى قدرة المادة على عكس الحرارة الإشعاعية، ومنع انتقال الحرارة بالتوصيل/الحمل الحراري، والحفاظ على الحواجز الحرارية في ظروف التشغيل الواقعية. يتضمن هذا المعيار إجراء اختبار موحد لإجراء القياسات التالية:

  • معدلات انتقال الحرارة
  • نسب انعكاس الحرارة
  • المقاومة في ظل التعرض المطول (مثل دورات درجات الحرارة)
  • انخفاض الأداء بمرور الوقت أو بعد التعرض لعوامل الإجهاد البيئية (مثل الرطوبة والاهتزازات).

يضمن هذا المعيار أن تلبي الدروع الحرارية متطلبات PSA فيما يتعلق بسلامة المركبة وراحتها (تقليل امتصاص حرارة المقصورة) وعمر المكونات وكفاءة استهلاك الوقود (تقليل فقدان الحرارة أو اكتسابها الذي يؤثر على أنظمة مثل تكييف الهواء).

تستخدم سيارات ستيلانتيس الحديثة، ولا سيما الطرازات الكهربائية التي يُعدّ فيها عزل حرارة البطارية أمرًا بالغ الأهمية، مبادئ مماثلة لأنظمة إدارة الحرارة المتقدمة. مع ذلك، يُمثّل معيار PSA D15 5279 نهجًا سابقًا يركز على واقي حرارة العادم، مما يُسهم في كفاءة السيارة وسلامتها بشكل عام.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "PSA D15 5279 كفاءة عزل الستائر الحرارية".

واتس اب