تُستخدم طريقة الاختبار الموضحة في معيار SAE J1351 التي طورتها جمعية مهندسي السيارات (SAE) لتقييم خصائص الرائحة للمواد غير المعدنية المستخدمة في داخل السيارة. تتضمن هذه المواصفة القياسية شروط الاختبار ومتطلبات لوحة الرائحة ومقياس شدة الرائحة وتقرير النتائج. تعتبر البيانات التي تم الحصول عليها من خلال هذا الاختبار مفيدة عند مقارنتها بالبيانات التي تم الحصول عليها من عينات ذات خصائص رائحة معروفة.
الغرض من طريقة الاختبار هذه هو تقييم ومقارنة خصائص الرائحة لمختلف مواد ومركبات الأرضيات والعزل. في الأساس ، الرائحة خاصية يصعب قياسها. يتطلب اختبار العطور مشاركة بشرية وثيقة في اختبار وتصنيف المواد المختلفة. الدراسات جارية لتقليل تفاعل الإنسان مع اختبار الرائحة وللتخلص من اختبار لوحة الرائحة البشرية.
جنبًا إلى جنب مع الجهود المبذولة لتقليل المركبات العضوية المتطايرة في المركبات ، يتم إجراء اختبارات صارمة لإنتاج مركبات ذات أداء رائحة مقبول.
في صناعة السيارات ، تعتبر المركبات منتجًا معقدًا يتكون من مواد مختلفة ، كل منها يسبب روائح يمكن أن تؤثر سلبًا على الأشخاص. لهذا السبب من الأهمية بمكان اختبار كل مكون مستخدم في بناء السيارة.
تعتبر رغوة البولي يوريثان المقولبة واحدة من أكبر المكونات في الأجزاء الداخلية للسيارات ، والتي تُستخدم لوسائد المقاعد ومساند الظهر ومساند الرأس. كجزء من معايير القبول للتصنيع ، يتم اختبار هذه الرغوات وفقًا لمعيار SAE J1351. يهدف المصنعون إلى إنشاء أكثر خصائص المواد فعالية وشمولية والتي تضمن أن تكون مادة رغوة البولي يوريثان المقولبة المستخدمة في مقاعد السيارات متينة ومريحة ومرتبطة بشكل مباشر بالاستخدام النهائي. لتحقيق هذا الهدف ، من الضروري تقليل تعقيد الاختبار ، وتطوير منهجية اختبار تقلل الذاتية ، وتحسين قابلية التكرار والتكرار. يهدف معيار SAE J1351 إلى توفيرها.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار الرائحة الساخنة للمواد المستخدمة في التصميمات الداخلية للمركبة ، في نطاق معيار SAE J1351 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمتقدم المعدات التكنولوجية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
