يصف معيار "KIA MS300-34 طرق تقييم الروائح للمواد الداخلية والأجزاء البوليمرية"، الذي طورته شركة Hyundai-Kia Motors، أقدم شركة مصنعة للسيارات في كوريا، طرق تقييم الروائح للمواد الداخلية والأجزاء البوليمرية التي تلامس الهواء الداخل إلى السيارة.
يجب أن تكون العينات في نفس الحالة مباشرة قبل التجميع على خط تجميع الأجزاء. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تلبي العينات المتطلبات القائمة على قياسات بسيطة للمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) كما هو موضح في المعايير التالية:
يتم وصف المتطلبات العامة في هذا المعيار على النحو التالي:
التصنيف في الجدول المذكور هو كما يلي:
بشكل عام، الحالة القياسية للمختبر لإجراء الاختبارات هي 23 درجة مئوية زائد/ناقص 2 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50 بالمائة زائد/ناقص 5 بالمائة. عندما لا يمكن الحفاظ على المختبر في هذه الحالة، يجب الإبلاغ عن درجة الحرارة المحيطة والرطوبة النسبية.
في الاختبارات يتم استخدام مجفف بحجم 4 لتر وهو ضروري للإغلاق الكامل بالغطاء. يجب غسل المجفف أولاً بالإيثانول والماء المقطر وتجفيفه لمدة ساعة على درجة حرارة 100 درجة قبل الاستخدام.
تشمل المعدات الرئيسية المستخدمة في الاختبارات ما يلي:
يجب تقييم معيار شدة الرائحة من خلال تركيز التخفيف للبيوتانول النقي المخفف بالماء منزوع الأيونات فائق النقاء بأكثر من 18,2 ميجا أوم في الجدول بعنوان "معايير معيار تركيز الحكم على الرائحة وقوة الرائحة". إذا كان من المقرر تخفيف العينات وتخزينها، فيجب استخدام زجاجات بنية اللون أو قوارير حجمية بنية اللون. بعد التخفيف، يجب خلط العينات باستخدام الخلاط لمدة ساعة للتأكد من التجانس.
في عملية تحضير الاختبار، يتم سكب 1 لتر من الماء المقطر في القارورة الحجمية البنية. يتم إعداد معايير تقييم الرائحة (الفئة 2 ~ الفئة 6) في زجاجات باستخدام الن-بيوتانول. باستخدام خلاط يتم خلط معايير تقييم الرائحة بشكل متجانس ووضع 100 مل في زجاجات بنية اللون على التوالي وإغلاقها بالأغطية. تم إعداد ستة معايير لتقييم الرائحة، من الفئة 1 إلى الفئة 6. يجب استخدام معايير تقييم الرائحة خلال ساعة واحدة لتقييم قوة الرائحة.
يتم اختيار لوحات الرائحة باستخدام معيار الحكم على الرائحة لشدة الرائحة في الجدول بعنوان "معايير الحكم على تركيز الرائحة لقوة الرائحة" ومعايير الحكم على الرائحة الأربعة المختلفة لاختيار اللوحات في الجدول بعنوان "معايير الحكم على الرائحة لاختيار لوحات الرائحة". يتم اختيار اللجنة من الأفراد الذين يمكنهم التعرف على الدرجة الثانية من معايير الحكم على الرائحة ويمكنهم التمييز بين ثلاث روائح مختلفة، ويتم اختيارهم عشوائيًا من معايير الحكم الأربعة. يجب أن تتكون اللجنة من أكثر من 4 أشخاص.
يتيح الإجراء الموضح في هذا المعيار إمكانية التمييز بين مصدر الرائحة بدقة أكبر وتحديد مساهمة مجموعة المكونات في رائحة السيارة بأكملها بشكل أكثر وضوحًا. باستخدام هذه الطريقة، يتم العثور بسرعة على مصدر جميع إضافات رائحة السيارة وتمييز التغيير في الرائحة.
في الأساس، تتكون الرائحة المنبعثة من الأجزاء الداخلية للمركبة من العديد من مكونات الرائحة المختلفة المنتجة من مواد مختلفة. ونتيجة لذلك، من المهم للغاية تقييم الرائحة التي تسببها المواد الداخلية للسيارة للتحكم في جودة الهواء داخل السيارة.
ترتكز هذه المواصفة على مشكلة تصنيف نوع الرائحة وبالتالي نوع المادة المسببة للرائحة. تهدف هذه المواصفة إلى التمييز بين أنواع ودرجات الرائحة وتحديد أنواع ودرجات الرائحة. وفقا للبحث فإن استنشاق رائحة داخل السيارة (رائحة السيارة الجديدة) قد يكون خطيرا على صحة الإنسان. تنتج هذه الرائحة عن جزيئات مجهرية وأبخرتها المجمعة التي تنبعث من المواد البلاستيكية والأقمشة الاصطناعية الموجودة في سيارة خرجت للتو من المصنع.
تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "طرق تقييم رائحة KIA MS300-34 للمواد الداخلية والأجزاء البوليمرية".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
