يصف معيار "طريقة الاختبار القياسية لهيونداي كيا MS300-54 - الضباب"، الذي طورته شركة هيونداي كيا موتورز، طريقة اختبار لتحديد مدى ضبابية الأجزاء الداخلية للمركبات. يجب أن تكون المواد المستخدمة في اختبار الضباب أجزاءً مثل الصفائح المعدنية، والجلود، والأقمشة، والأجزاء المصبوبة من مادة PVC، والأقمشة غير المنسوجة، والسجاد، والوسائد، ويجب أن تتوافق مع متطلبات الرسم.
تُجرى الاختبارات في ظروف المختبر القياسية عند درجة حرارة 23 درجة مئوية ± درجتين، ورطوبة نسبية 50% ± 5%. يجب أخذ العينة من المنتج المُنتَج بكميات كبيرة. ينبغي أن تكون العينة دائرية الشكل بقطر 70 ميكرومتر. تُستخدم المنتجات المُنتَجة بكميات كبيرة بسماكة 20 ميكرومتر أو أقل. إذا تجاوزت سماكة المنتج النهائي 20 مليمترًا، تُقطع بسلاسة إلى سماكة 10 مليمترات. في حال لم تكن المنتجات المُنتَجة بكميات كبيرة مسطحة (مثل القطع المصبوبة من مادة PVC)، تُستخدم عينة بوزن 10 غرامات ± 2 غرام.
تُجرى جميع الاختبارات على العينات بعد 48 ساعة على الأقل من عملية التشكيل، ومباشرة بعد فترة تهيئة لا تقل عن 24 ساعة في ظل الظروف القياسية المحددة في هذا المعيار.
تُستخدم المعدات التالية في الاختبارات.
أثناء الاختبار، تُحضّر ثلاث عينات دائرية بقطر 70 مم. كما هو موضح في الشكل، توضع إحدى العينات في وعاء جهاز اختبار التضبيب بحيث يكون سطحها متجهًا للأعلى. يُوضع غطاء فولاذي مثقوب بقطر 40 مم فوق الوعاء. ثم توضع صفيحة زجاجية (بمعدل تضبيب 1% أو أقل) بعرض 50 مم وطول 50 مم وسُمك من 3 إلى 5 مم فوق الثقب. تُسخّن الصفيحة في حمام زيت عند 100 درجة مئوية لمدة 5 ساعات. بعد التسخين، تُزال الصفيحة الزجاجية، ويُقاس التضبيب في ثلاث نقاط في مركزها باستخدام الجهاز (مقياس نفاذية الضوء من نوع الكرة التكاملية) ووفقًا للإجراء الموضح في الجدول. بعد ذلك، يُحسب التضبيب وفقًا للصيغة الواردة في المعيار، باستخدام متوسط القياسات في النقاط الثلاث لكل عينة. ويُعتمد متوسط العينات الثلاث كنتيجة نهائية.
في عالم صناعة السيارات عالي المخاطر، حيث يجب أن يفي كل مكون بمعايير صارمة للسلامة والأداء والبيئة، وضعت هيونداي-كيا سلسلة من بروتوكولات الاختبار الخاصة بها ضمن سلسلة مواصفات المواد. ومن بين هذه البروتوكولات، يبرز معيار MS300-54 كمعيار أساسي لجودة المقصورة الداخلية، ويستهدف مشكلة الضباب - وهي مشكلة قد لا يلاحظها السائقون إلا بعد فوات الأوان.
يقيّم هذا المعيار قدرة المواد الداخلية، مثل لوحات العدادات والمقاعد وبطانات السقف وألواح الزينة، على إطلاق مركبات عضوية متطايرة (VOCs) قد تتكثف على الأسطح الزجاجية، كالزجاج الأمامي. هذا التكثف، المعروف بالضباب، يقلل من الرؤية ويشكل خطراً على السلامة، لا سيما في الكبائن المغلقة حيث تزيد الحرارة والرطوبة من حدة المشكلة.
تركز هذه الطريقة على نفاذية الضوء، وتقيس مدى الضباب أو العتامة التي يُحدثها تراكم الضباب. ببساطة، تُحاكي هذه الطريقة ظروف العالم الحقيقي عن طريق تسخين عينات من المواد وتقييم وضوح الضوء المار عبر لوح زجاجي مُبرد مُغطى بأبخرة مُنبعثة. يضمن اجتياز هذه الطريقة أن المواد المُعتمدة لن تؤثر على رؤية السائق، وأنها ستتوافق مع لوائح السلامة العالمية، مثل معايير السلامة الفيدرالية الأمريكية للمركبات الآلية (FMVSS).
يُعد هذا المعيار جزءًا من مجموعة أوسع من المعايير التي تغطي أداء المواد الداخلية. على سبيل المثال،
يستهدف معيار هيونداي كيا MS300-54 على وجه التحديد خاصية منع الضباب، مما يجعله لا غنى عنه للموردين الذين يهدفون إلى اعتماد المكونات لأي طراز معين.
لا يُعدّ الضباب مزعجاً فحسب، بل خطيراً أيضاً. ففي الحالات الشديدة، قد يُقلّل من مدى الرؤية بنسبة تصل إلى 20-30%، مما يزيد من خطر وقوع الحوادث. ومع ازدياد انتشار السيارات الكهربائية وتقنيات القيادة الذاتية، وازدياد عمر مقصوراتها وتنوّع المواد المستخدمة فيها (مثل الجلد الصناعي والأقمشة المُعاد تدويرها والطلاءات المضادة للميكروبات)، أصبح التحكم في انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة أمراً بالغ الأهمية.
يضمن معيار هيونداي كيا MS300-54 الامتثال للمعايير الدولية، بما في ذلك لوائح الاتحاد الأوروبي REACH المتعلقة بالسلامة الكيميائية. ومن خلال تطبيق هذه الاختبارات، تقلل العلامات التجارية من مطالبات الضمان المتعلقة بعيوب المقصورة الداخلية، وتجذب المستهلكين المهتمين بالبيئة والذين يطلبون مقصورات منخفضة الانبعاثات. وفي عصر تمتد فيه سلاسل التوريد عبر القارات، يُسهّل هذا المعيار أيضًا اعتماد الموردين. إذ تُقدّم مختبرات خارجية اختبارات معتمدة تُمكّن الموردين العالميين من التحقق من الأجزاء قبل الإنتاج.
يُعد اختبار الضباب القياسي لسيارات هيونداي وكيا MS300-54 إجراءً معمليًا مضبوطًا مصممًا لضمان التكرار والدقة. وفيما يلي الخطوات الأساسية لهذا الاختبار:
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "هيونداي كيا MS300-54 - طريقة اختبار الضباب".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
