طريقة المنشار الشريطي، الموصوفة في معيار "BMW PA-N 150 تحديد كتلة الوبر الفعالة، وسمك الوبر الفعال، وكثافة الغرز لكل وحدة مساحة على سطح دعم السجاد والحصائر بطريقة المنشار الشريطي" الذي طورته شركة BMW، وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات، هي إجراء اختبار موحد يستخدم في صناعة النسيج لتقييم الخصائص الأساسية للسجاد والحصائر، وخاصة تلك المصنوعة من خيوط رقيقة أو وبرية.
تركز هذه الطريقة على قياس كتلة الوبر الفعالة لكل وحدة مساحة على الطبقة الخلفية (الركيزة) عن طريق قص الوبر (الألياف المستقيمة) من الطبقة الخلفية. غالبًا ما تُقيّم الخصائص ذات الصلة، مثل سُمك الوبر الفعال (المعروف أيضًا بارتفاع الوبر) ونسبة الغرز، معًا أو بشكل منفصل باستخدام طرق تكميلية، لأنها تُسهم في الجودة الإجمالية للسجاد ومتانته وأدائه.
تُعدّ هذه الطريقة أساسية لمراقبة الجودة في الإنتاج، والامتثال لأنظمة الاعتماد، والمبادئ التوجيهية البيئية أو المتعلقة بالأداء. كما تُدرج هذه الطريقة في معايير دولية أخرى. على سبيل المثال،
تعتمد طريقة تحديد كتلة الوبر الفعالة لكل وحدة مساحة على الدعامة على قياس كتلة (وزن) خيوط الوبر لكل متر مربع (عادةً غ/م²) الممتدة على الدعامة. وهي تمثل الوبر القابل للاستخدام أو الفعال الذي يمكن قصه، باستثناء الخيوط المدمجة في الدعامة. وهذا أمر بالغ الأهمية لتقييم مقاومة التآكل والكثافة وكفاءة استخدام المواد.
عند تحديد سُمك الوبر الفعال (ارتفاع الوبر)، يُقصد به ارتفاع الوبر فوق الطبقة السفلية، ويؤثر على الراحة والعزل وسهولة التنظيف. لا يُدمج هذا السُمك دائمًا بشكل مباشر في طريقة القص، ولكن يمكن قياسه قبل القص لربطه بالكتلة. في هذه الحالة، تُستخدم معايير شائعة مثل "ASTM D6859: طريقة الاختبار القياسية لسُمك الوبر في أغطية الأرضيات المصنوعة من خيوط الوبر المسطح" أو "ISO 1766: أغطية الأرضيات النسيجية - تحديد سُمك الوبر فوق الطبقة السفلية".
عند تحديد نسبة الغرز، تُقاس هذه النسبة (وتُسمى أيضًا عدد الحلقات لكل وحدة طول) بعدد خيوط الغرز على طول السجادة، وتؤثر على كثافتها ومتانتها. عادةً ما تُحدد هذه النسبة بشكل منفصل، ولكن يمكن أيضًا تقييمها على السطح الخلفي بعد قصه للتأكد من وضوحها، حيث يكشف إزالة الوبر عن الحلقات. يُتناول هذا الأمر في معايير مثل "ISO 1763 أغطية الأرضيات النسيجية - تحديد الحلقات و/أو عدد الحلقات لكل وحدة طول ووحدة مساحة" أو كجزء من مواصفات الإنتاج.
معيار BMW PA-N 150 هو إجراء اختبار محدد يُستخدم بشكل أساسي في مراقبة الجودة أو اختبار مواصفات سجادات أرضيات سيارات BMW (أو أغطية الأرضيات المغطاة بالسجاد). تحدد هذه الطريقة كتلة الوبر الفعالة لكل وحدة مساحة فوق سطح الدعم. يُعد هذا معيارًا أساسيًا لتقييم جودة ومتانة وكثافة ومحتوى مادة الوبر (طبقة الألياف/الخيوط العلوية) في سجادات أرضيات السيارات المنسوجة أو المعنقدة. يضمن هذا المعيار أن السجادات تلبي متطلبات BMW فيما يتعلق بمقاومة التآكل، وحماية المظهر، والأداء داخل مقصورة السيارة.
تُقدّم BMW سجادات أرضية أصلية (من نوع المخمل أو المطاط المقاوم لجميع الأحوال الجوية) كملحقات أو كتجهيزات أصلية. تشمل أنواع السجاد ما يلي:
يستثني اختبار الوبر الفعال على الطبقة الخلفية أي خيوط مغروسة في الطبقة الخلفية أو أسفلها، ويقتصر على الوبر الظاهر والوظيفي الذي يلامس القدمين ويساهم في الراحة وامتصاص الصوت ومنع تراكم الأوساخ. ويُعد هذا الاختبار بالغ الأهمية لـ:
باختصار، تتبع طريقة القطع بشفرة الشريط مبادئ مشابهة لمعايير صناعة المنسوجات في السيارات (مثل ISO 8543، وDIN EN ISO 4919، أو التعديلات الخاصة بالشركة المصنعة كما هو موضح في إرشادات مصنعي المعدات الأصلية)، ولكنها مُكيّفة لتلبية متطلبات الدقة لدى BMW. تضمن شفرة الشريط قطعًا نظيفًا ومتوازيًا قريبًا جدًا من النسيج، دون إتلافه أو ترك أي وبر متبقٍ.
تعتبر هذه المعايير مهمة للأسباب التالية:
لتوصيف السجادة بشكل كامل، ينبغي تقييمها بالتزامن مع اختبارات أخرى (ارتفاع الوبر باستخدام مقياس الضغط، وترابط الوبر، وثبات اللون، والتآكل وفقًا لمارتينديل أو تابر، ونسبة الدرزات).
يتضمن معيار BMW PA-N 150 التفاوتات الدقيقة، وحجم العينة، وتفاصيل التكييف، وإعدادات الشفرة، والانحرافات عن المعايير العامة مثل ISO 8543.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار BMW PA-N 150.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
