مقصورة الركاب رينو 37-00-081H - انبعاثات المواد والمكونات

مقصورة الركاب رينو 37-00-081H - انبعاثات المواد والمكونات

تم تصميم معيار "Renault 37-00-081H Passenger Cabin – ​​Performances of Materials and Ingredients" الذي طورته شركة السيارات الفرنسية Renault، بهدف:

مقصورة الركاب رينو 37-00-081H - انبعاثات المواد والمكونات

  • إخطار الموردين بقوائم المواد الخاضعة للرقابة في مقصورة الركاب وطرق القياس المرتبطة بها
  • تحديد المتطلبات الواجب اتباعها للمواد والروائح المنبعثة
  • تحديد الشروط التي يجب على الموردين من خلالها الإعلان عن انبعاثات المواد لشركة رينو

يغطي هذا المعيار جميع المواد والأجزاء الموجودة داخل المركبة (الجزء الداخلي وحجرة الأمتعة) التي يزيد وزنها الإجمالي عن 100 غرام. ويركز هذا المعيار تحديدًا على:

  • لوحة التحكم
  • المقاعد (البطانات والرغوة)، بما في ذلك مساند الأذرع وحجرات التخزين أسفل المقاعد والأرفف
  • أجزاء الزخرفة الداخلية بما في ذلك بطانة السقف وألواح الأبواب وبطانات الأرضية والأرضية الصلبة وأرضية صندوق السيارة
  • عوازل لوحة العدادات
  • ألواح إسقاط البوليمر
  • خلفية
  • صينية الأمتعة
  • الأجزاء الزخرفية مثل وحدة التحكم، وذراع التروس، والقضبان (الطلاء، والكروم، والخشب، والفيلم)
  • أختام الجسم (الحشيات، شرائط الطقس، الزلاجات)
  • قنوات أنظمة تكييف الهواء (جميع العناصر التي تكون على اتصال مباشر مع الهواء الداخل إلى المقصورة)

يمكن أيضًا تطبيقه على المنتجات المعجنة أو السائلة مثل:

  • معاجين الختم
    • المواد اللاصقة
  • منتجات التخميد
  • شمع مضاد للتآكل في التجاويف
  • مانع التسرب المتوسع

تنطبق أحكام معيار "رينو 00-10-415 تصنيع وتوريد المنتجات - المتطلبات العامة" بشكل كامل على هذا المعيار، ما لم يُنص صراحةً على خلاف ذلك كتابيًا. ويجوز تطبيق الأحكام المحددة في المعايير ذات الصلة بكل جزء من أجزائه.

يتم تحديد متطلبات المركبات العضوية المتطايرة في هذا المعيار على النحو التالي:

  • المواد: العناصر التي يجب فحصها وطرق القياس ذات الصلة

تتضمن الملحق الخاص بالمعيار (الملحق 1) قائمة بجميع المركبات التي يجب قياسها وجميع العناصر التي يجب تقديمها في تقرير الاختبار.

يتم قبول تقارير الاختبار الأصلية فقط من مختبر معتمد من شركة رينو.

تتوفر بروتوكولات أخذ العينات (تحضير العينة، الظروف، مدة التخزين، إلخ) حسب فصيلة المادة بطرق رينو التالية. مع ذلك، يجب أن تكون العينات مُمثلة لأجزاء السيارة:

    • البلاستيك: ألواح محقونة وفقًا لعملية قياسية
    • رغوة البولي يوريثان الشبكية: مادة تمثل الجزء النهائي
    • سمك الساندويتش لا يقل عن 0,5 مم: يجب تحليل كل طبقة من الساندويتش
    • سمك الساندويتش يصل إلى 0,5 مم: يتم تحليل الساندويتش بالكامل
    • مادة مانعة للتسرب للطلاء الداخلي: يجب خبز المادة المانعة للتسرب مسبقًا وفقًا للبروتوكول الموصى به من قبل مهندس الطلاء.

ينبغي إعداد العينات على النحو التالي:

    • ينبغي أخذ العينات فورًا بعد الإنتاج
    • يجب تهويته في مكان خالٍ من الضوء والحرارة وجميع أنواع التلوث (درجة الحرارة الموصى بها 20 درجة زائد/ناقص 3 درجات، معدل الرطوبة 45 بالمائة زائد/ناقص 5 بالمائة) على دعامة مناسبة بعد 7 أيام بالضبط من الإنتاج.
    • خارج فترة التهوية وحتى التحليل، يجب تخزينها معبأً بشكل محكم في كيس مغلق حرارياً أو، بشكل افتراضي، في ورق ألومنيوم.
    • ينبغي إجراء الاختبارات بين اليوم السابع واليوم الثاني والأربعين بعد عينات الإنتاج.

يجب إجراء الاختبارات في المختبرات المعتمدة من قبل شركة رينو.

وترد طرق قياس تركيزات هذه المركبات في الجدول بعنوان "قائمة طرق الاختبار المستخدمة للمركبات العضوية المتطايرة".

  • الأجزاء أو الوظيفة الكاملة: العناصر التي يجب فحصها وطرق القياس ذات الصلة

العائلات الرئيسية للمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) هي: الألدهيدات، الكيتونات، الأمينات، النتروزامين، إيثرات الجليكول، الفثالات، الفينولات، الكحولات، الإسترات، الهيدروكربونات الهالوجينية والهيدروكربونات العطرية BTEXS (البنزين، التولوين، الإيثيل بنزين، الزيلين، والستيرين) والمركبات العضوية المتطايرة الكلية.

يُجرى الاختبار على قطعة كاملة أو كاملة الأداء وفقًا للطرق المعتمدة من رينو (انظر الجدول المعنون "قائمة طرق الاختبار المعتمدة من رينو للمركبات العضوية المتطايرة"). يشير مصطلح "كامل الأداء" إلى مجموعة من عدة قطع تؤدي نفس الخدمة (مثل بطانة صندوق السيارة مع بطانات يمنى ويسرى، وبطانة أرضية مع بطانات أمامية وخلفية).

يجب أن تكون القطع مُمثلة لما سيُجهّز المركبة النهائية. بالإضافة إلى ذلك، يجب تجهيز القطع على النحو التالي:

    • -يجب أن تؤخذ مباشرة بعد الإنتاج
    • يجب تهويته في مكان خالٍ من الضوء والحرارة والتلوث (درجة الحرارة الموصى بها 20 درجة زائد/ناقص 3 درجات، معدل الرطوبة 45 بالمائة) بعد الإنتاج بـ 7 أيام بالضبط على دعامة مناسبة.
    • خارج فترة التهوية وحتى التحليل، يجب تخزينها معبأً بشكل محكم في كيس مغلق حرارياً أو، بشكل افتراضي، في ورق ألومنيوم.
    • ينبغي إجراء الاختبارات بين اليوم السابع واليوم الثاني والأربعين بعد عينات الإنتاج.

يجب بعد ذلك إرسال هذه القطع إلى مختبرات معتمدة من رينو، والتي ستجري التحليل. يتم الاطلاع على خطط التحقق لتحديد مستوى القطع المراد تحليلها. يتم اختيار أعلى مستوى مبيعًا افتراضيًا.

يجب أن تستوفي مستويات انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة والفورمالديهايد والروائح لكل مادة من مواد التشطيب المتطلبات الموضحة في الجدول ضمن المعيار (ميكروغرام/غرام). يشير مصطلح "مادة" إلى جميع المواد المستخدمة في وظائف مقصورة الركاب، مثل اللدائن الحرارية، ومركب صب الألواح، والأقمشة، والإسفنج، والجلد الطبيعي، والجلد الصناعي، والخشب، والطلاء.

يجب إجراء القياسات للمواد المستخدمة خارج المقصورة (الحشيات، شرائط الطقس، الشرائح، الشمع، المواد اللاصقة، معاجين البولي فينيل كلوريد).

يتم تحديد مستويات حد التركيز لكل عائلة من المركبات، وكذلك الرائحة، في الجدول المقدم ضمن المعيار لكل جزء أو وظيفة.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "رينو 37-00-081H - انبعاثات المواد والمكونات في مقصورة الركاب".

واتس اب