EDAG PVE.4.03.01.0001 مقاومة للخدش

يصف معيار "EDAG PVE.4.03.01.0001 مقاومة الخدش"، الصادر عن مجموعة EDAG، أحد أكبر الشركاء الهندسيين المستقلين في العالم للمركبات والمصانع الذكية، طريقة اختبار لتحديد مقاومة الخدش للمكونات المطلية وغير المطلية. ولهذا الغرض، يُعرَّض السطح لتآكل ميكانيكي خارجي على شكل خدش.

تُستخدم في الاختبارات أداة خدش ودبوس رسم مزودان بدبابيس خدش مثبتة بإحكام. أداة الخدش هي جهاز اختبار صلابة الخدش 430P من إنتاج شركة إريكسن. دبوس الخدش مزود بطرف كربيد بقطر 1 مم؛ ويُعد طرف الاختبار لجهاز اختبار الصلابة طراز 318 من إنتاج شركة إريكسن هو الأنسب.

وتستخدم الاختبارات أيضًا مقياسًا طيفيًا يلبي المتطلبات العامة لمعايير DIN 5033-1 و ISO / CIE 11664-3 و ISO / CIE 11664-4 و DIN 5033-7، والقياسات الهندسية 45 درجة / 0 درجة أو 0 درجة / 45 درجة وفقًا لمعيار DIN 5033-7، والتقييم البصري تحت الضوء وفقًا لمعايير DIN 6173-1 و DIN 6173-2، والضوء القياسي D65.

تُوضع عينة الاختبار بشكل مسطح على حامل العينة وطاولة دعم جهاز القياس. يُجرى تقييم بصري. تُحدد قيمة اللمعان وفقًا لمختبر CIELab. تتضمن معايير الاختبار تتبع القوة ومعدل الخدش.

أثناء الاختبار، يقوم دبوس خدش موجه آليًا بخدش نمط شبكي على السطح المطلي أو غير المطلي، بمسافة خطوط تبلغ حوالي 2 مم. يُخدش كل خدش مرة واحدة فقط في اتجاه واحد. لتقييمه، يُحدد انحراف اللون مقارنةً بالسطح غير المجهد باستخدام مقياس الألوان.

يجب قطع قطع الاختبار من الأجزاء النهائية. يجب تصميم شكل وحجم حامل العينة وأداة القياس لتوفير دعامة مسطحة، مع السماح بحركة خدش أحادية الاتجاه لا تقل عن 40 مم على سطح العينة. علاوة على ذلك، يجب أن يكون سطح الاختبار وسطح الدعم متوازيين.

عند تحضير العينة، يجب أن يكون سطحها أملسًا وخاليًا من الأوساخ. يجب إجراء الاختبار بأيدٍ نظيفة وخالية من الزيوت. يجب تخزين العينات لمدة 48 ساعة على الأقل في ظروف بيئية قياسية (23 درجة مئوية ورطوبة نسبية 500%) وفقًا للمعيار ISO 554.

يُجرى الاختبار في درجة حرارة الغرفة. يُرسم نمط شبكي باستخدام أداة نقش. يُجرى ما لا يقل عن ٢٠ خدشًا بمسافة ٢ مم بين خطوط الشبكة. تُكرر الخدوش بشكل عمودي على الخطوط الموجودة، مما يُشكل نمطًا شبكيًا. تُطبق الخدوش في اتجاه واحد فقط.

معلمات الاختبار هي كما يلي:

• قوة المطاردة:
  • 5 نيوتن/10 نيوتن للمكونات غير المطلية (تعتمد قوة التتبع على موقع التركيب في متطلبات المركبة والمكونات)
  • 10 نيوتن للمكونات المطلية
• سرعة الخدش: 1000 ملم/دقيقة.

النتائج المستهدفة هي كما يلي:

• الحد الأقصى لقيمة السطوع هو 1,5.
• القيمة المميزة للتقييم البصري لا تتجاوز ٢ ب. يجب أن يستند التقييم إلى المعايير الموضحة في الجداول.
• الندوب الخفيفة الناتجة عن التوتر مسموح بها.
• لا يُسمح بالأسطح التالفة أو المدمرة التي لها آثار لا يمكن إصلاحها مثل تشقق الطلاء.

يتم التقييم على النحو التالي:

• التقييم البصري للسطح المجهد حسب معايير التقييم المدرجة في الجداول.
• بالنسبة للتقييم المتري، يتم إعطاء الفرق في قيمة السطوع بين المناطق غير المرسومة والمرسومة للقيمة المقاسة التي تم تحديدها قياسًا لونيًا (القيمة المقاسة = متوسط ​​5 قياسات منفصلة على الأقل).
• طريقة القياس وفقًا للمعيار ISO/CIE 11664-3.
• مساحة الألوان وفقًا للمعيار ISO/CIE 11664-4.
• المُضيئ: D65 / 10 درجات.
• قطر منطقة القياس: 7 ملم على الأقل.
• علاوة على ذلك، يجب التحقق من تطابق القيم المقاسة مع الانطباع البصري (حتى في حالة التقييم المترولوجي المناسب).
• إعداد تقرير الاختبار وفقًا للمعيار ISO/IEC 17025 والمتطلبات المحددة في المواصفات القياسية والاختبارية ذات الصلة.
• بمجرد أن تصبح الطباعة قابلة للتعرف عليها بسهولة، يجب تقييم السطح وفقًا للجدول الثاني.

وفقًا للجدول بعنوان "تقييم مدى رؤية الطباعة (بدون تكبير)":

• 1 = لا يوجد أثر مرئي (لا يوجد تغيير في السطح)
• 2 = ندبات صغيرة / خفيفة
• 3 = آثار كبيرة مرئية

وفقًا للجدول المعنون "تقييم تغير السطح (تكبير من 6x إلى 8x)":

• أ = تغيير السطوع و/أو اللون فقط (تباين الضوء/الظلام)
• ب = سطح مشوه (حفرة)
• ج = سطح تالف (سطح تالف مع ضرر لا يمكن إصلاحه للطلاء/الطبقة العلوية/الركيزة وما إلى ذلك)

باختصار، يحدد معيار EDAG PVE.4.03.01.0001 متطلبات وإجراءات الفحص البصري للأسطح الخارجية المطلية لمكونات السيارات. يُعد هذا المعيار جزءًا من مجموعة بروتوكولات مصممة لضمان نتائج عالية الجودة على الأسطح الخارجية للسيارات، مع التركيز على اتساق الأسطح المطلية وجمالها ومتانتها.

تُعنى هذه المواصفة القياسية بالخصائص البصرية للمكونات الخارجية المطلية، لضمان استيفائها لمعايير الجودة المحددة مسبقًا. صُممت هذه المواصفة للاستخدام في عمليات تصنيع السيارات ومراقبة الجودة لتقييم المظهر السطحي للأجزاء المطلية، مثل ألواح الهيكل والمصدات والعناصر الخارجية الأخرى.

أهداف هذا المعيار هي:

• لتحديد معايير موحدة لتقييم جودة السطح، بما في ذلك اللمعان، وتناسق اللون، والملمس.
• التأكد من أن المكونات المطلية تلبي المتطلبات الجمالية والوظيفية.
• توفير المبادئ التوجيهية للتفتيش البصري في ظل ظروف قياسية لتقليل الذاتية.

تحدد هذه المواصفة العديد من القضايا الحرجة المتعلقة بفحص الأسطح المطلية:

• إعداد الاختبار وشروطه: لضمان اتساق التقييم، يجب إجراء عمليات التفتيش في ظل ظروف إضاءة مُتحكم بها. تُحدد هذه المواصفة استخدام زوايا وشدات إضاءة مُحددة لتسليط الضوء على عيوب السطح. كما تُتحكم في العوامل البيئية، مثل درجة الحرارة والرطوبة، لتجنب التأثير على نتائج التفتيش.
• معايير الفحص البصري: يجب أن يكون مظهر الأسطح موحدًا في جميع أنحاء المكون، وأن تكون خالية من العيوب، مثل قشر البرتقال أو التسربات أو الشوائب. ويؤكد هذا المعيار على أهمية مطابقة السطح للعينات المرجعية المعتمدة من حيث اللون واللمعان والملمس.

ومن السمات المرئية ما يلي:

• تناسق اللون: للتأكد من أن السطح المطلي يتوافق مع معيار اللون المحدد.
• مستوى اللمعان: قياس جودة الانعكاس للتأكد من أن السطح يلبي وحدات اللمعان المطلوبة.
• ملمس السطح: تقييم نعومة وتجانس السطح المطلي.

• قبول الشروط:
  • يجب أن تفي المكونات بالتسامحات المحددة مسبقًا للعيوب السطحية.
  • يجب أن تكون الانحرافات مثل الخدوش أو جزيئات الغبار أو الطلاء غير المتساوي ضمن الحدود المقبولة التي يحددها المعيار.
  • تشير هذه المواصفة إلى البروتوكولات ذات الصلة، مثل معيار ISO 2409 للاختبار المتقاطع، إذا لزم الأمر لتقييم إضافي لمدى التصاق الطلاء.

يُستخدم معيار EDAG PVE.4.03.01.0001 على نطاق واسع من قِبل مُصنِّعي ومُورِّدي السيارات لتوفير طلاءات خارجية عالية الجودة. ويُطبَّق هذا المعيار في العمليات التالية:

• مراقبة جودة الإنتاج: التأكد من أن المكونات المطلية تلبي المعايير الجمالية والوظيفية قبل التجميع.
• عمليات تدقيق الموردين: التحقق من امتثال الموردين الخارجيين لمتطلبات الجودة الخاصة بـ EDAG.
• تطوير النموذج الأولي: تقييم جودة سطح مكونات النموذج الأولي لتحسين عمليات التصنيع.

من خلال توفير إرشادات واضحة للفحص البصري، يساعد معيار PVE.4.03.01.0001 مصنعي السيارات على تحقيق ما يلي:

• التناسق: المظهر الموحد لجميع الأجزاء المطلية يعزز جودة العلامة التجارية.
• رضا العملاء: أسطح عالية الجودة تلبي توقعات المستهلك الجمالية للسيارات.
• الكفاءة من حيث التكلفة: الكشف المبكر عن عيوب السطح، مما يقلل من إعادة العمل ومطالبات الضمان.

وبالتالي، يلعب معيار EDAG PVE.4.03.01.0001 دورًا محوريًا في ضمان جودة الأسطح المطلية الخارجية في صناعة السيارات. فمن خلال تحديد معايير وإجراءات فحص دقيقة، يُساعد هذا المعيار المصنّعين على تقديم مكونات جذابة بصريًا ومتينة. وفي إطار النهج الشامل لمجموعة EDAG في هندسة السيارات، يُشدد هذا المعيار على أهمية الدقة والاتساق في تحقيق أسطح عالية الجودة للسيارات.

مؤسستنا، التي تعمل منذ سنوات عديدة وتتابع بدقة التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، تُجري اختبارات وقياسات وتحليلات في مجالات متنوعة للشركات في جميع القطاعات، بفريق عمل ماهر وبنية تحتية شاملة. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "EDAG PVE.4.03.01.0001 لمقاومة الخدش".