زجاج أمان السيارات GMW 3136

يصف معيار "GMW 3136 زجاج أمان السيارات"، الذي طورته شركة جنرال موتورز، متطلبات المنتج والميزات والأداء لزجاج سيارات جنرال موتورز. يحل هذا المعيار محل جميع معايير الزجاج الإقليمية لشركة جنرال موتورز. ينطبق هذا المعيار على جميع أنواع زجاج السيارات والفئات الفرعية والفئات الخاصة بشركة جنرال موتورز. تتضمن التطبيقات النموذجية جميع النوافذ الأمامية والجانبية والسقفية والخلفية ونوافذ السقف. المرايا والمصابيح والعدسات وما إلى ذلك. لا يشمل هذا المعيار الزجاج المستخدم في السيارات الأخرى.

هذا المعيار هو معيار اختبار الزجاج العالمي لشركة جنرال موتورز. يهدف هذا المعيار إلى إنشاء منهجية اختبار مشتركة لأنظمة الزجاج لضمان التطوير المستمر وإنتاج نظام عالي الجودة على مستوى عالمي. وهذا هو مستوى المعيشة، وأي مقترحات أو تعديلات تتم مراجعتها وتحديثها سنويًا من قبل فريق قيادة النظام الفرعي العالمي للزجاج الثابت.

في هذا المعيار ، يتم تحديد المتطلبات العامة على النحو التالي:

• أية انحرافات عن هذا المعيار تتطلب موافقة هندسية من شركة جنرال موتورز.
• يجب أن تتوافق نوافذ السيارة مع معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية ولوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. قد تتطلب النظارات شهادات تنظيمية أخرى اعتمادًا على مكان الإنتاج وسوق المبيعات.
• ولأغراض التعريف، يجب أن يكون من السهل رؤية الشعار الذي لا يمحى من خارج السيارة. يجب أن يظهر الموقع الدقيق للعلامة على الرسم التخطيطي للمكون أو البيانات الرياضية.
• شروط المشاهدة:
  • ينبغي رؤية الموضوع في وضع التركيب الزجاجي.
  • ما لم ينص على خلاف ذلك، يجب أن تكون مسافة المراقبة ما بين 1 متر إلى 4 أمتار.
  • ينبغي أن يكون نظام الإضاءة عبارة عن ضوء النهار المنتشر D65. يجب ألا يتجاوز الإضاءة 900 لوكس.
  • يجب أن تكون خلفية لوحات الشبكة رمادية داكنة إلى سوداء غير لامعة. ينبغي أن تستخدم الأعمال الضوئية المسقطة سطحًا أبيض.
  • مدة الفحص البصري لكل موضع زجاجي هي 60 ثانية.

في هذا المعيار، يتم تحديد متطلبات المنتج على النحو التالي:

• نفاذية الضوء: يجب أن تتوافق مع نفاذية الضوء المدعومة بالبيانات التي تم إنشاؤها بواسطة CG6061.
• مقاومة الزجاج الكيميائية: لا ينبغي أن يكون هناك أي تدهور غير مقبول أو تغير في لون السطح عند اختباره وفقًا لمعيار مقاومة الوقود GMW 14333 أو معيار مقاومة السوائل GMW 14334.
• القوة الميكانيكية والإجهاد: لا يُسمح بالعيوب المرئية التي تؤثر على قوة الزجاج. يجب أن يكون الزجاج المصنوع من الزجاج المقسّى أو المقوى بالحرارة مجهدًا مسبقًا وخاليًا من أي شقوق دقيقة أو عيوب سطحية أو عيوب في الحواف أو تغييرات مفاجئة في نمط/نمط الإجهاد التي قد تؤثر على خصائصه البصرية أو قوته الميكانيكية. يتم قياس قيم الجهد باستخدام أجهزة قياس الجهد المعتمدة من قبل شركة جنرال موتورز. لقياس الضغط على الزجاج الرقائقي، يجوز قطع طباعة المينا في المناطق التي يتم إغلاقها بعد التركيب.

لحماية الزجاج الأمامي الرقائقي من القوى الميكانيكية التي قد تفرض عليه أثناء النقل والتركيب، يجب تصنيع الزجاج الآمن الرقائقي بنظام إجهاد محدد في منطقة حافة يصل عرضها إلى 20 مم. يجب أن يكون الضغط على حافة الزجاج الرقائقي 8 ميجا باسكال على الأقل. بالنسبة لضغوط الضغط على الحافة التي تزيد عن 55,2 ميجا باسكال، يجب الموافقة من قبل شركة جنرال موتورز على خطة شاملة للتحكم في العملية تتضمن اختبار التآكل باستخدام المكشطة أو ورق الصنفرة. لا يجب أن يتجاوز الحد الأقصى للإجهاد الشد في أي نقطة في الزجاج الرقائقي 7,0 ميجا باسكال. لا يُسمح بالتغييرات المفاجئة في مستويات الجهد.

تتطلب جميع أنواع الزجاج الرقائقي المقوى بالحرارة من الفئة F ضغطًا سطحيًا أدنى يبلغ 34,4 ميجا باسكال في كل طبقة من الرقائق. الخصائص الصوتية للزجاج من الفئة F

• مستويات تشوه الزجاج: يجب أن يكون رسم الخطوط على الزجاج الأمامي والأضواء الخلفية عموديًا. يجب أن يكون للنوافذ الجانبية اتجاه خط الرسم الأفقي. إذا كان انحناء الزجاج يتطلب اتجاهًا مختلفًا لخط الرسم التخطيطي، فيجب الاتفاق على ذلك مع شركة جنرال موتورز وتحديده في رسم المكونات.

ينطبق معيار GMW 16500 على اختبارات Zebra. يجب أن تكون جميع الخطوط متواصلة. يجب الموافقة على عينة حد التدهور المتفق عليها بين شركة جنرال موتورز والمورد والاحتفاظ بها باعتبارها عينة حد التدهور الأساسية. يجب أن تكون النوافذ الجانبية مثل زجاج الأبواب أو النوافذ الربعية أو نوافذ التهوية خالية من أي تشوه ناتج عن حافة الزجاج أو التعتيم داخل منطقة الإعفاء 25 مم. يجب أن تكون جميع الخطوط متصلة ويجب ألا يتجاوز تشوه خطوط الشبكة السوداء على الشاشة الناتج عن الزجاج 5 مم زائد/ناقص.

بشكل عام، يجب أن يتوافق التحقق من المكونات الفردية مع جميع متطلبات هذا المعيار قبل الموافقة الأولية على العينة. يتعين على المورد العمل مع شركة جنرال موتورز لتحديد وتعريف تفاصيل طرق التحقق والإجراءات والأجهزة التي سيتم استخدامها عند إجراء التحقق على الزجاج وتحديد المنهجية التي سيتم استخدامها للتحقق من صحة النتائج. يتم إجراء جميع عمليات التحقق على مستوى النظام الفرعي على زجاج الإنتاج المثبت في حالة اختبار معتمدة من شركة جنرال موتورز تحاكي التثبيت الفعلي داخل السيارة. يتم التحقق وفقًا لمعيار GMW 3600.

يتم التحقق من صحة عملية التزجيج من خلال أنشطة العملية التالية:

• تحليل وضع فشل التصميم
• تحليل وضع فشل العملية
• مراجعة الأقران وعملية مراقبة التصميم
• عملية التحقق من المواد
• تحليل تدفق القالب
• عملية التحقق من المنتج
• برنامج اختبار التحقق
• عملية التحقق من المثبتات

أي ضرر قد يحدث بسبب التغليف أو النقل غير المناسب هو مسؤولية المورد. يجب تسليم نوافذ السيارة بطريقة لا تسبب أي ضرر أثناء النقل. ينبغي تصميم العبوة بحيث يمكن إزالة الأجزاء بسهولة دون إحداث ضرر لاستخدامها في مركز التجميع. يتم تحديد اتجاه الأجزاء في رسم المكونات.

تتمتع مؤسستنا بقوى عاملة متميزة تتابع عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، وتسعى باستمرار إلى التطوير. ومن بين الاختبارات والقياسات والتحليلات والتقييمات العديدة التي نقدمها للشركات في مختلف القطاعات، خدمات اختبار متوافقة مع معيار "GMW 3136" لزجاج الأمان الخاص بالسيارات.