يصف معيار "PSA D47 5440 سلوك التخميد للمواد المسامية"، الذي طورته شركة تصنيع السيارات الفرنسية PSA Group (التي أصبحت الآن جزءًا من Stellantis)، إجراءً لمراقبة تطور مظهر (تكوين بقع، حلقات) جزء مثل عازل صوت المحرك عندما يكون رطبًا (محاكاة ظروف تكوين الحلقة التي يمكن ملاحظتها بعد المرور تحت نفق أو بعد أن تتحرك مركبة فوقه).
أثناء الاختبار، تُسكب عينة من المادة في ماء مقطر للسماح للأملاح المذابة بالانتقال. تُترك العينة لتجف، ثم يُفحص مظهر سطحها لملاحظة أي بقع أو حلقات.
يتم استخدام المعدات التالية في هذه الاختبارات:
بالنسبة لعينات الاختبار، تُقطع 14 عينة بأبعاد 70 مم × 200 مم من مناطق مضغوطة بشدة على طول محيط القطعة. يمكن تعديل الأبعاد حسب الحاجة وللحصول على مساحة مناسبة من القطعة. المناطق المراد قطعها موضحة في المواصفة القياسية.
يجب أن تكون الصواني نظيفة أثناء الاختبار. يُسكب الماء المقطر في الصواني حتى يصل ارتفاعه إلى 20 مم.
تُدوَّن أي عيوب أو علامات أو حلقات على سطح العينات، وأي عوامل أخرى قد تعيق الاستخدام السليم للطريقة. وإذا اختلفت أبعاد العينات عن تلك المحددة في هذه الطريقة، تُذكر هذه الأبعاد.
في عالم صناعة السيارات عالي المخاطر، حيث يجب أن يتحمل كل مكون قسوة الاستخدام اليومي، والتأثيرات البيئية، وتوقعات المستهلكين، يلعب معيار PSA D47 5440 دورًا محوريًا. يضع هذا المعيار معيارًا لاختبار مدى متانة المواد المسامية عند تعرضها للرطوبة. ولا يزال هذا المعيار حتى اليوم حجر الزاوية في ضمان الجودة في تصميمات السيارات الداخلية.
في أواخر التسعينيات، ومع ازدياد تطور المركبات وتطور استخدام الأقمشة والرغوات والمواد المركبة، ازدادت الحاجة إلى بروتوكولات اختبار صارمة. وتُشكل المواد المسامية، مثل التنجيد والسجاد وبطانة السقف والعزل، تحديات فريدة. فعلى عكس البلاستيك الصلب أو المعادن، تمتص هذه المواد السوائل، مما يؤدي إلى تغير لونها أو تشوهها أو تلفها بمرور الوقت.
يُعدّ معيار PSA D47 5440 جزءًا من مجموعة معايير D47 الأوسع نطاقًا، والتي تُركّز على متانة المواد ومظهرها الجمالي، وهو مُصمّم لمحاكاة سيناريوهات البلل في ظروف الاستخدام الواقعية. ويُجيب هذا المعيار على سؤالٍ جوهري: كيف تحافظ هذه المواد على مظهرها عند تعرّضها للماء أو الرطوبة أو مواد التنظيف؟ ففي نهاية المطاف، قد تعمل السيارة بكفاءةٍ تامة، ولكن إذا بدت المقاعد باهتةً بعد الغسيل، فهذه نتيجةٌ غير متوقعة.
يقيّم معيار PSA D47 5440 بشكل أساسي السلامة البصرية والهيكلية للمواد المسامية أثناء وبعد التبلل. تحتوي المواد المسامية، بحكم تعريفها، على فراغات مجهرية تسمح بتغلغل السوائل، مما يجعلها عرضة لمشاكل مثل التصبغ والتورم وفقدان حيوية اللون. يستخدم بروتوكول الاختبار بنية منهجية تجمع بين ظروف المختبر المضبوطة والتقادم المتسارع، محاكياً سنوات من الاستخدام في غضون أشهر.
الخطوات الأساسية للطريقة الموصوفة هي كما يلي:
إذا حصلت مادة ما على درجة أقل من المستوى 4 على مقياس التدرج الرمادي، فقد تتطلب طلاءات كارهة للماء أو مزيج ألياف منقح.
يتوافق هذا المعيار مع المعايير الدولية مثل ISO 105-E01 (ثبات اللون للماء)، ولكنه يكيفها مع مواصفات السيارات مثل التعرض للأشعة فوق البنفسجية بعد البلل، مما قد يزيد من الضرر في الكبائن المعرضة لأشعة الشمس.
مع ازدياد استخدام السيارات الكهربائية والمواد المستدامة، يواجه المصنّعون تحديات جديدة تتعلق بالمسامية. فغالباً ما تمتص هذه المواد الصديقة للبيئة كميات أكبر من الرطوبة، مما يؤدي إلى مشاكل العفن أو الروائح الكريهة في حجرات البطاريات الرطبة. ولذلك، يُعدّ الامتثال لمعيار PSA D47 5440 إلزامياً لموردي الدرجة الأولى.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار PSA D47 5440.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
