يصف معيار GM9305P الذي طورته شركة جنرال موتورز طريقة اختبار لتحديد خصائص الضباب لمواد التنجيد الداخلي للسيارات.
يتم تطبيق طريقة الاختبار المقدمة في هذه المواصفة القياسية لتحديد اتجاهات الضباب لجميع مواد نظام التهوية الداخلية في المركبات. تُستخدم هذه الطريقة أيضًا في تطبيقات أخرى ، مثل خصائص تعفير الرغوة أو المواد المانعة للتسرب المستخدمة مع عدسات السيارات.
تحدد هذه المواصفة القياسية اختبارين بديلين بطرق مختلفة لتقييم درجة الضباب:
تتطلب أحجام الدورق المختلفة المستخدمة من قبل وحدات اختبار الضباب المختلفة عامل قياس لضمان أن النتائج قابلة للمقارنة من وحدة اختبار ضباب إلى أخرى. تم تضمين عوامل القياس لمعدات الضباب على أساس الشركات المصنعة في الملحق القياسي (الملحق أ).
الضباب هو ظاهرة فيزيائية تحدث عندما يتكثف البخار على سطح بارد عند ملامسة بيئة رطبة. يعتمد ضغط البخار المشبع على درجة الحرارة ، حيث يبرد الهواء المشبع بالماء على سطح الجسم البارد ، على سبيل المثال الزجاج ، ويتجاوز الضغط الجزئي للماء ضغط البخار المشبع ، ويسيل بعض الماء ويتراكم على السطح. تظهر على شكل قطرات دقيقة.
وبالتالي ، فإن ظاهرة الضباب أمر شائع داخل السيارة. تتكثف الرطوبة المحتبسة في مقصورة الركاب بمرور الوقت وتستقر على النوافذ التي تبرد بسبب انخفاض درجة الحرارة (عادة في الليل).
نظرًا لأن الضباب يمثل جانبًا مزعجًا وخطيرًا في القيادة ، فإن بعض المعايير والأساليب تجعل من الممكن تحليل سلوك الضباب في مقصورة الركاب باستخدام بوليمرات مختلفة.
تم نشر معيار من قبل منظمة المعايير الدولية (ISO) يتضمن طريقة اختبار لتحديد خصائص تعفير المنسوجات البلاستيكية أو المطاطية المستخدمة كمواد طلاء في داخل السيارة (ISO 6452). المواد الخام التي تتكون منها هذه المواد تخضع أيضًا لهذا الاختبار.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار لتحديد خصائص تعفير مواد الأرضيات الداخلية للسيارات ، في نطاق معيار GM9305P ، من خلال تدريبها وخبيرها الموظفين والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
