اختبارات التآكل في البيئات الاصطناعية BMW AA 0129 - اختبارات رش الملح (اختبار رش الملح بكلوريد النحاس وحمض الأسيتيك، اختبار CASS)

اختبارات التآكل في البيئات الاصطناعية BMW AA 0129 - اختبارات رش الملح (اختبار رش الملح بكلوريد النحاس وحمض الأسيتيك، اختبار CASS)

يصف معيار "BMW AA 0129 اختبارات التآكل في بيئات محاكاة - اختبارات رذاذ الملح (اختبار رذاذ الملح بحمض الأسيتيك وكلوريد النحاس، اختبار CASS)"، الذي وضعته شركة BMW، الشركة العالمية المصنعة للسيارات، إجراءات اختبار رذاذ الملح بحمض الأسيتيك المعجل بالنحاس (CASS)، وهو اختبار تآكل معجل شديد الفعالية مصمم خصيصًا لمحاكاة الظروف البيئية القاسية التي قد تتعرض لها أجزاء السيارة، مثل ملح الطرق والرطوبة والملوثات. يحدد هذا المعيار اختبار رذاذ الملح بحمض الأسيتيك المعجل بالنحاس (CASS)، وهو نسخة معدلة من طريقة ISO 9227 CASS المقبولة دوليًا. يُطبق هذا الاختبار عادةً على الأجزاء المطلية أو المغلفة أو المغلفة بالطلاء (مثل الزخارف الخارجية أو المعدات أو مكونات الهيكل السفلي) لمحاكاة بيئات التآكل الشديدة وضمان المتانة في ظروف العالم الحقيقي مثل التعرض لملح الطرق.

اختبارات التآكل في البيئات الاصطناعية BMW AA 0129 - اختبارات رش الملح (اختبار رش الملح بكلوريد النحاس وحمض الأسيتيك، اختبار CASS)

يُعد اختبار CASS أحد أنواع اختبار رش الملح التقليدي، ولكنه أكثر قسوةً نظرًا لإضافة كلوريد النحاس الذي يُسرّع عملية التآكل. ويُستخدم هذا الاختبار على نطاق واسع في صناعة السيارات لتقييم الطلاءات الواقية (مثل الدهانات، والطلاءات الكهربائية، والجلفنة) على الأجزاء المعدنية كالمسامير، والأقواس، وألواح الهيكل، ومكونات الجزء السفلي من السيارة.

يتكون محلول الاختبار من مزيج من كلوريد الصوديوم وكلوريد النحاس الثنائي ثنائي الهيدرات، مُعدّل الرقم الهيدروجيني إلى 3,1-3,3 (يُستخدم حمض الخليك للتحميض). تُعرَّض العينة لرش مستمر في حجرة مُحكمة الحرارة عند درجة حرارة عالية (عادةً حوالي 50 درجة مئوية). تختلف مدة الرش حسب متطلبات المكون، ولكن عادةً ما تُطبَّق دورات متعددة (على سبيل المثال، 48-96 ساعة أو أكثر). ثم يُجرى التقييم. يُعد هذا الاختبار أكثر قسوة من اختبارات رش الملح المتعادل أو رش الملح بحمض الخليك، لأن أيونات النحاس تُحفِّز التآكل، مما يجعله مثاليًا لاختبار الطلاءات عالية الأداء في التطبيقات الصعبة.

يُسرّع اختبار CASS عملية التآكل لتقييم مدى قدرة الأسطح على تحمّل رذاذ الملح الحمضي المُدعّم بكلوريد النحاس. تُضفي إضافة أيونات النحاس وحمض الخليك على الاختبار قسوةً أكبر من اختبارات رذاذ الملح المحايدة القياسية، مما يُسرّع من ظهور التنقر والتقشّر في الطلاء. تستخدم BMW هذا المعيار لتأهيل قطع غيار السيارات من الموردين لضمان موثوقيتها على المدى الطويل ومنع مشاكل مثل الصدأ أو تلف الطلاء.

تُلزم شركة BMW مورديها بتلبية معايير صارمة لمتانة المركبات المعرضة لمختلف الظروف المناخية، بما في ذلك رش الملح على الطرق في فصل الشتاء. ويساعد معيار BMW AA 0129 على ضمان ذلك.

  • يجب أن تكون الطلاءات مقاومة للتقشر والصدأ والتآكل الخيطي.
  • ضمان الحفاظ على سلامة الأجزاء ومظهرها طوال فترة عمر السيارة.
  • الامتثال لمعايير مجموعة BMW الأوسع (على سبيل المثال، معيار BMW GS 90011 للطلاءات على الأجزاء).

ينطبق هذا المعيار بشكل عام على ما يلي:

  • المكونات المعدنية الخارجية والسفلية للجسم.
  • الأسطح المطلية أو المغطاة.
  • أدوات التثبيت والقطع المعدنية.

يتضمن التقييم عادةً فحصًا بصريًا للصدأ أو التقشر أو الانفصال، ويتم تصنيفه عادةً وفقًا لأنظمة التقييم الداخلية لشركة BMW.

يوفر اختبار CASS، وفقًا لمعيار BMW AA 0129، نتائج أسرع للمعادن المطلية في ظروف العالم الحقيقي ويظهر ارتباطًا جيدًا بالأداء الميداني.

تطبيقات هذا المعيار في صناعة السيارات هي كما يلي:

  • الطلاءات: يختبر طلاءات الكروم أو الزنك أو الطلاء على المصدات أو الحواف أو المثبتات.
  • تأهيل المورد: هذا شرط أساسي للموافقة على الأجزاء في سلسلة إنتاج BMW.
  • المعايير ذات الصلة: تستخدم عادة بالتزامن مع اختبارات التآكل العامة مثل BMW AA P225 (نوع آخر من CASS) أو ASTM B368.

الأسباب الرئيسية التي تجعل هذا المعيار مهماً هي كالتالي:

  • ضمان المتانة والجودة: تفرض شركة BMW هذا الاختبار للتحقق من أن العديد من المكونات المعدنية والطلاءات والأسطح المطلية (مثل الأجزاء الخارجية أو عناصر الهيكل أو المثبتات) تقاوم التآكل بشكل فعال.
  • محاكاة فائقة لظروف العالم الحقيقي الصعبة: على عكس اختبارات رذاذ الملح المحايدة الأقل حدة، تحاكي طريقة CASS بشكل أفضل البيئات القاسية مثل أملاح الطرق الشتوية (مواد إزالة الجليد)، والملوثات الحمضية، والرطوبة الساحلية. من خلال تسريع ظروف مثل أملاح الطرق والرطوبة والملوثات (خاصة في المناطق الساحلية أو ذات الطرق الشتوية)، تساعد هذه الطريقة على التنبؤ بالأداء على المدى الطويل ومنع التآكل أو التلف المبكر. تعمل أيونات النحاس على تسريع التآكل، مما يوفر تنبؤًا أكثر واقعية وأسرع لكيفية أداء الأجزاء (مثل المثبتات المطلية، وألواح الهيكل، ومكونات الشاسيه) على مر السنين.
  • يُعدّ هذا المعيار بالغ الأهمية لاعتماد الأجزاء وضمان الجودة: إذ تُلزم BMW باتباعه للتحقق من مقاومة التآكل للطلاءات المعدنية والتشطيبات (مثل الزنك والكروم) والأسطح المطلية قبل اعتماد أجزاء الموردين أو الأجزاء المصنّعة داخليًا للإنتاج. يضمن هذا المعيار الامتثال لمعايير المواد الصارمة لدى BMW ويقلل من مخاطر الأعطال المبكرة. ويُشكّل هذا المعيار جزءًا من عملية اعتماد BMW الدقيقة. يجب أن تجتاز المكونات هذا الاختبار، إلى جانب معايير أخرى، قبل اعتمادها في سيارات الإنتاج.
  • يعزز هذا الاختبار سلامة المركبة وعمرها الافتراضي وسمعتها: فالتآكل قد يُضعف السلامة الهيكلية، مما يؤدي إلى مخاطر على السلامة أو تكاليف إصلاح باهظة. ويساعد اجتياز هذا الاختبار شركة BMW على تقديم مركبات متينة مع ضمانات طويلة الأمد (عادةً 12 عامًا) ضد الثقوب، وتقليل مطالبات الضمان، والحفاظ على صورة علامتها التجارية المتميزة في مجال الموثوقية في مختلف الظروف المناخية العالمية.
  • المعيار الصناعي للطلاءات الزخرفية والوظيفية: طريقة الاختبار هذه، المستخدمة على نطاق واسع في اختبارات السيارات لتقييم الطبقات الواقية على الأجزاء المكشوفة، تميز المواد عالية الأداء عن المواد دون المستوى المطلوب بشكل أكثر فعالية من الاختبارات القياسية.

ختامًا، يُعدّ معيار BMW AA 0129 أساسيًا لشركة BMW لضمان قدرة مكوناتها على تحمّل الإجهادات الاحتكاكية الشديدة، والحفاظ على الأداء ورضا العملاء وقيمة السيارة على المدى الطويل. ويُمثّل هذا المعيار جزءًا بالغ الأهمية من عملية التحقق من مواد صناعة السيارات، ويستخدمه المصنّعون عادةً للمعادن المطلية أو المدهونة.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار BMW AA 0129.

واتس اب