تم تطويره بشكل مشترك من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE) ومجلس أبحاث السيارات بالولايات المتحدة (USCAR) ، يحدد معيار SAE USCAR 5 الشروط التي تزيد من مخاطر التقصف الهيدروجين للصلب ويوفر إجراءات التخفيف اللازمة لتقليل مخاطر الهيدروجين التقصف. تم تصميم المعيار للتحكم في هذه العمليات.
يحدث التقصف الهيدروجينى للصلب ، والذي يسبب كسورًا هشة تحت الضغط ، نتيجة امتصاص الهيدروجين أثناء عمليات التنظيف والطلاء الفوسفاتي والطلاء. تزداد قابلية التعرض لتقصف الهيدروجين مع زيادة الضغط وقوة المادة.
قراءات الصلابة في هذا المعيار هي على مقياس فيكرز. للتحويل إلى موازين أخرى ، تم استخدام معيار SAE J417 (اختبارات الصلابة SAE J417 ومعيار تحويل رقم الصلابة).
يحدث تقصف الهيدروجين (هشاشة) نتيجة لاختراق وانتشار الهيدروجين في المادة. تتأثر درجة الهشاشة بكمية الهيدروجين الممتصة والبنية المجهرية للمادة. الهياكل الدقيقة التي توفر قوة عالية ، وعادة ما يتبعها مستوى الصلابة ، أو لها توزيعات معينة من جزيئات حدود الحبوب ، تسبب زيادة التعرض للتقصف.
يصبح هذا مهمًا عندما يؤدي عمومًا إلى التشقق. يحدث هذا عندما يتم تطبيق ضغط كافٍ على جسم هش بهيدروجين. تنشأ حالات الإجهاد هذه من وجود الضغوط المتبقية ، ومن عمليات التصنيع ذات الصلة مثل التشكيل واللحام ، ومن ضغوط الخدمة المطبقة. شدة التقصف الهيدروجين دالة لدرجة الحرارة. العديد من المعادن محصنة ضد تقصف الهيدروجين فوق حوالي 150 درجة مئوية.
يمكن للهيدروجين أن يدخل المعادن التي عادة ما تكون فقط في شكل ذرات أو أيونات الهيدروجين. لذلك ، لا تمتص المعادن الهيدروجين الغازي في درجات الحرارة المحيطة ، كما هو الحال في الشكل الجزيئي حيث ترتبط أزواج الذرات ببعضها البعض بإحكام. ولكن مع ارتفاع درجة الحرارة ، تميل الجزيئات إلى التفكك إلى ذرات منفصلة ، مما يسمح بالامتصاص.
معدلات امتصاص أعلى في المواد المنصهرة. يتم إنتاج أيونات الهيدروجين أيضًا من خلال تفاعلات مرتبطة بعمليات مثل التآكل والطلاء الكهربائي والحماية الكاثودية. نتيجة لذلك ، هناك العديد من الطرق لدخول الهيدروجين إلى المكونات المعدنية.
يتخذ التكسير المرتبط بتقصف الهيدروجين أسماء مختلفة اعتمادًا على المواقف التي يحدث فيها. بعض التعبيرات الشائعة الاستخدام هي: التكسير البارد والتكسير المتأخر ، التكسير الناجم عن الهيدروجين أو التكسير الناجم عن ضغط الهيدروجين ، تكسير الإجهاد الناجم عن الهيدروجين ، التكسير المدعوم بالبيئة ، والتكسير الناتج عن الإجهاد.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار لمنع تقصف الهيدروجين للصلب ضمن نطاق معيار SAE USCAR 5 ، مع طاقمها المدربين والخبراء والمتقدمين المعدات التكنولوجية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
