يصف معيار D25 1431 ، الذي طورته مجموعة PSA Peugeot Citroen ، ثاني أكبر مصنع للسيارات في أوروبا ، طريقة اختبار لتقييم مقاومة ظهور بعض المواد لتأثير مصدر الضوء. يتم تطبيق نوعين من درجات الحرارة في طريقة الاختبار هذه:
.jpg "D47 1431 مواد وأجزاء مقصورة الركاب - المظهر والسلوك (ثبات اللون) للضوء الاصطناعي في درجات الحرارة المرتفعة والمتوسطة")
يتم استخدام متوسط درجة الحرارة فقط إذا تم تحديده في المستندات القياسية.
تُستخدم طريقة الاختبار هذه لمواد وأجزاء مقصورة الركاب ، مثل المنسوجات المنسوجة والمحبوكة ، ومركبات المواد الخلوية النسيجية ، وأغطية الأرضيات النسيجية المعالجة بشكل خاص ، والألواح البلاستيكية ، والبلاستيك المصطبغ ذاتيًا أو ذاتي اللون (مثل المواد البلاستيكية الشفافة أو المتقزحة اللون) ، المفروشات الجلدية ، يتم تطبيقه على المنسوجات المطلية بالبلاستيك والمنسوجات غير المنسوجة والمواد الرغوية لعجلة القيادة والمواد المماثلة.
تعتمد طريقة الاختبار هذه ، من حيث المبدأ ، على تعريض عينة الاختبار من المادة لضوء وحرارة موقد الزينون القوسي.
بالإضافة إلى النتائج التي تم الحصول عليها ، يجب أن يتضمن تقرير الاختبار ما يلي:
باختصار ، تتعرض عينة النسيج المراد اختبارها للضوء الاصطناعي وفقًا لشروط محددة ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة من مراجع الصوف الأزرق. ثبات اللون هو تقييم التغير في لون عينة الاختبار بالمقارنة مع المراجع المستخدمة.
منظمتنا ، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي قدمتها للشركات في مختلف القطاعات ، مع موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، في نطاق معيار D25 1431 ، مظهر وسلوك المواد و أجزاء لمقصورة الركاب ضد الضوء الاصطناعي في درجات الحرارة العالية والمتوسطة (كما يوفر خدمات اختبار لثبات الألوان.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
