إن معيار "VDA 233-102 اختبار التآكل الدوري للمواد والمكونات في بناء السيارات" الذي نشرته جمعية صناعة السيارات الألمانية (VDA) هو مواصفات تم تطويرها بشكل مشترك من قبل صناعات السيارات والصلب والألومنيوم. تم تصميم طريقة الاختبار هذه لتوفير معيار لاختبار التآكل الدوري للمواد والطلاءات الجديدة في صناعة السيارات، وتهدف في النهاية إلى استبدال الاختبار الموصوف في المعيار الأقدم "VDA 621-415 اختبار الحماية من التآكل لطلاء السيارة عن طريق اختبار الدورة المتناوبة" ".
وتتمثل وظيفة المعيار في توفير عملية اختبار سريعة لتقييم سلوك تآكل المكونات والحماية من التآكل التي توفرها الطلاءات. يغطي الاختبار المعجل زحف التصفيح/التآكل، لا سيما حول عيب اصطناعي محدد في الطلاء، وتآكل السطح والحواف على لوحات الاختبار الخاصة، أو عينات الترابط أو المكونات.
يعد الاختبار مناسبًا بشكل خاص لتقييم زحف التآكل حول العيوب في الطلاءات، على سبيل المثال المناطق ذات الحواف أو الفجوات والأسطح غير المطلية.
يمكن توقع انخفاض معدل تقادم المادة اللاصقة مقارنة بالاختبارات التي تحتوي على نسبة رطوبة أعلى. يعد اختبار التآكل الدوري على نطاق المختبر مناسبًا بشكل خاص لتقييم زحف التآكل حول العيوب في الطلاءات، على سبيل المثال المناطق ذات الحواف أو الفجوات، والأسطح غير المطلية. تعتمد طريقة الاختبار هذه على ظروف التآكل الحقيقية وتقدم نتائج مختلفة لمجموعة واسعة من الاستخدامات في تطبيقات السيارات.
عند إجراء الاختبار، يتم وضع عينات الاختبار في غرفة مغلقة وتوضع بزاوية 65 درجة إلى 75 درجة مع الأفقي، مع الجانب الذي سيتم اختباره في الأعلى. يتم تنفيذ خطوة رش الملح بمحلول كلوريد الصوديوم 12 بالمائة (درجة الحموضة بين 6,5 و7,1) ويتم رش العينات بمعدل 2,0 إلى 4,0 مل/80 سم² في الساعة.
يتم تحديد مدة الاختبار على أساس كل حالة على حدة، اعتمادًا على الوقت اللازم لاستخلاص استنتاجات حول سلوك التآكل.
تستغرق دورة الاختبار الكاملة 7 أيام وتتكون من الخطوات التالية:
والدورات عبارة عن دورات متعددة الخطوات بدرجات حرارة تتراوح من -15 درجة إلى زائد 50 درجة وقيم رطوبة من 50 بالمائة إلى 95 بالمائة. مدة الاختبار النموذجية هي ست دورات اختبار كاملة.
التسامح وفقا لهذا المعيار هي كما يلي:
تنتج هذه الطريقة أنماط تآكل يمكن مقارنتها بشكل مباشر بالنتائج التي تم الحصول عليها في بيئة السيارات الواقعية، خاصة بالنسبة للصلب والفولاذ المجلفن والألمنيوم. تبدأ طريقة الاختبار الموصوفة عمليات التآكل وتوفر نتائج تآكل قابلة للتكرار ترتبط جيدًا بالنتائج التي تم الحصول عليها في اختبارات التآكل الطبيعي (على سبيل المثال، المعيار "DIN 55665 الدهانات والورنيشات - التآكل الطبيعي للطلاءات - تحديد أداء الحماية من التآكل") وتشغيل القيادة. على وجه الخصوص، أنماط التآكل للصلب والصلب المجلفن وركائز الألومنيوم تعكس بشكل وثيق أحداث الحياة الحقيقية.
تعتمد طريقة الاختبار هذه على الظروف المناخية المسببة للتآكل الحقيقي وتقدم نتائج متباينة لمجموعة واسعة من الاستخدامات في تطبيقات السيارات.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "VDA 233-102 اختبار التآكل الدوري للمواد والمكونات في بناء السيارات"، مع مدربين و الموظفين الخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
