في معيار "DIN 55635 الدهانات والورنيشات - اختبار التآكل الدوري لأنظمة الطلاء على المواد والمكونات في صناعة السيارات" الذي طوره المعهد الألماني للمعايير (DIN)، يتم توفير إجراء اختبار سريع لتقييم سلوك التآكل للمواد والمكونات المستخدمة في بناء السيارات ويتم شرح الحماية من التآكل التي توفرها أنظمة الطلاء. تعتمد طريقة الاختبار هذه على ظروف التآكل الحقيقية وتوفر نتائج مختلفة لمجموعة واسعة من الاستخدامات في تطبيقات السيارات.
عند إجراء الاختبار، يتم وضع عينات الاختبار في غرفة مغلقة ويتم وضعها بزاوية تتراوح من 65 درجة إلى 75 درجة أفقيًا، مع الجانب الذي سيتم اختباره أعلى. تتم خطوة رش الملح بمحلول كلوريد الصوديوم 1 بالمائة (قيم الأس الهيدروجيني بين 6,5 و7,2) يتم رشه على العينات بمعدل 2,0 إلى 4,0 مل/80 سم² في الساعة.
تستغرق دورة الاختبار الكاملة 7 أيام. الدورات A وB وC هي دورات متعددة الخطوات تتكون من درجات حرارة متفاوتة بين 15 درجة و50 درجة وقيم رطوبة بين 50 بالمائة و95 بالمائة. مدة الاختبار النموذجية هي ست دورات اختبار كاملة (6 أسابيع).
يتضمن اختبار التآكل هذا خبرة كبيرة من صناعة السيارات للحصول على نتيجة واقعية وفي الوقت المناسب قدر الإمكان. وبالتالي فإن أحد العناصر المهمة للاختبار هو مرحلة درجة الحرارة المنخفضة تليها مرحلة ذات رطوبة نسبية عالية.
أحد عيوب العديد من اختبارات التآكل هو أن التآكل مبالغ فيه بسبب الحمل الزائد للملح. وقد أدت الدراسات التي أجريت على مياه الثلج على الطرق بعد استخدام ملح الطريق إلى تركيز ملح أكثر عملية في هذا الاختبار، مما أدى إلى تقليل النسبة المعتادة السابقة البالغة 5 بالمائة إلى 1 بالمائة. ومن خلال التحكم في الرطوبة ودرجة الحرارة، يأخذ اختبار تغير المناخ هذا في الاعتبار احتمال تخميل الأسطح عند مستويات الرطوبة الخارجية التي تتراوح بين 60 إلى 80 بالمائة.
تعتمد طريقة الاختبار الموصوفة في هذه المواصفة القياسية على الظروف المناخية المسببة للتآكل الفعلية (أي دورات درجة الحرارة والرطوبة).
يتكون الاختبار المتناوب من ثلاث دورات مختلفة مدة كل منها 24 ساعة بناءً على سيناريوهات حمل حقيقية مختلفة ويتم دمجها في تسلسل ثابت:
تسلسل الدورة كما يلي: BACABB A. مدة دورة الاختبار هي أسبوع واحد. مدة الاختبار النموذجية هي 1 دورات اختبار (6 أسابيع).
بعد الاختبارات، تخضع العينات للعمليات التالية: الترشيح، والتآكل الخيطي في الألومنيوم والصلب، والتقرح، ومستوى الصدأ والمسؤولية.
من خلال اختبار التآكل الدوري، يمكن تحديد ظاهرة التآكل على المواد الأساسية الحديثة مثل الألومنيوم أو الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المجلفن بسبائك الزنك والمغنيسيوم، مع التكيف الجيد مع الظروف الجوية الخارجية وفي أوقات أقصر بكثير. ونظرًا للأهمية الكبيرة للأسطح المعدنية الجديدة في صناعة السيارات، فقد تمت معالجة هذه المشكلة من قبل مجموعة عمل VDA بهدف تطوير اختبار تآكل موثوق ومتسارع يقيم هذه المواد في التطبيق العملي.
تحدد منظمتنا، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تجريها للشركات في مختلف القطاعات، "DIN 55635 الدهانات والورنيشات - اختبار التآكل الدوري لأنظمة الطلاء على المواد والمكونات في بناء السيارات" القياسية. كما يوفر خدمات الاختبار.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
