طريقة الفحص RNES-B-20116 لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مكونات ومواد المقصورة الداخلية للمركبات - طريقة الغرفة المصغرة

طريقة الفحص RNES-B-20116 لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مكونات ومواد المقصورة الداخلية للمركبات - طريقة الغرفة المصغرة

يصف معيار الهندسة الخاص بشركة رينو نيسان، "RNES-B-20116 طريقة الفحص لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مكونات ومواد المقصورة الداخلية للسيارة - طريقة الغرفة على نطاق صغير"، مواصفات المعدات وإعداد أخذ عينات البخار وظروف التشغيل المستخدمة لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة (VOC) ومركبات الكربونيل من مواد المقصورة الداخلية للسيارة.

طريقة الفحص RNES-B-20116 لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مكونات ومواد المقصورة الداخلية للمركبات - طريقة الغرفة المصغرة

تعتمد طريقة الاختبار هذه على المعيار "ISO 12219-3 هواء المقصورة الداخلية للمركبات البرية - الجزء 3: طريقة الفحص لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من الأجزاء والمواد الداخلية للمركبات - طريقة الغرفة المصغرة". ومع ذلك، فقد أُضيفت بعض المعايير والتعديلات المحددة إلى هذا المعيار.

الحجرة الميكروية هي أداة مصممة لتحديد معدل انبعاث المواد في منطقة محددة. يتم تحديد خصائص المادة قيد الاختبار في ظل ظروف مضبوطة وقابلة للتكرار. ثم تُؤخذ عينات من انبعاث المادة في بيئة مصيدة. بعد ذلك، تُحلل هذه البيئات المصيدة باستخدام كروماتوغرافيا الغاز أو كروماتوغرافيا السائل، على التوالي.

تتكون الحجرة الدقيقة من عدة حجرات (أربع أو ست حجرات في معظم الأجهزة) بسعة بضعة ملليلترات لكل منها (السعة الموصى بها في معيار 12219-3 هي 44,5 أو 114 مل). يتيح هذا الجهاز أخذ عينات متزامنة من عينات مختلفة.

يتوفر نمطان للقياس: نمط Flec ونمط Bulk. وحدة Flec (خلية انبعاث ميدانية ومخبرية) مخصصة لهذا النمط من الاختبار، إذ تُمكّن من الحصول على معدل انبعاث خاص بالمجال. تُثبّت العينة على غطاء الحجرة وتوضع في فاصل يسمح بانبعاث السطح فقط.

في عصرٍ تهيمن عليه السيارات الكهربائية والمقصورات الذكية في عالم السيارات، لم تعد جودة الهواء داخل السيارة مجرد أمر ثانوي، بل أصبحت عنصراً أساسياً للسلامة والراحة. يُحدث معيار RNES-B-20116 الرائد نقلة نوعية في كيفية اختبار الشركات المصنعة وتقليل انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة والفورمالديهايد من المواد الداخلية، مما يضمن للركاب تنفس هواء أنقى وأكثر صحة في كل رحلة.

مع تشديد اللوائح العالمية المتعلقة بجودة الهواء الداخلي نتيجةً للمخاوف بشأن المخاطر الصحية، مثل مشاكل الجهاز التنفسي والتعرض طويل الأمد للمواد المسرطنة، برزت الحاجة إلى بروتوكول اختبار موحد. في السابق، كان يُستخدم معيارا رينو D493018 ونيسان M0402، ثم جرى لاحقًا توحيد هذين المعيارين مع معيار RNES-B-20116 لفحص الانبعاثات.

يتناول هذا المعيار تحديًا أساسيًا في تصميم المركبات الحديثة: انبعاث المواد الكيميائية والغازات من البلاستيك والمواد اللاصقة والرغوة والمنسوجات المستخدمة في لوحات العدادات والمقاعد والسجاد وبطانات السقف. قد تُطلق هذه المواد المتينة والاقتصادية مركبات عضوية متطايرة مثل البنزين والتولوين والفورمالديهايد، والتي قد تُساهم في رائحة السيارة الجديدة، ولكنها تُشكل خطرًا محتملاً على صحة الركاب.

يعتمد معيار RNES-B-20116 بشكل أساسي على طريقة الغرفة المصغرة، وهي تقنية دقيقة وفعالة لمحاكاة سيناريوهات الانبعاثات في العالم الحقيقي. وتتلخص خطوات هذه العملية فيما يلي:

  • تحضير العينات: يتم تقطيع مكونات السيارة الداخلية أو المواد الخام إلى عينات موحدة (عادة 100-200 سم مربع) لتمثيل الاستخدام الفعلي.
  • تهيئة الغرفة: توضع العينات في حجرة مجهرية مغلقة (حجمها حوالي 0,1-1 متر مكعب) يتم الحفاظ عليها في ظروف مضبوطة، عادةً عند درجة حرارة 23 درجة مئوية، ورطوبة نسبية 50%، وتدفق هواء ضئيل (0,5-1 تغيير هواء في الساعة). وهذا يحاكي البيئة المغلقة لمقصورة السيارة.
  • جمع الانبعاثات: على مدى فترة تتراوح من 3 إلى 8 ساعات، يتم التقاط المركبات العضوية المتطايرة المنبعثة والفورمالديهايد باستخدام أنابيب Tenax للمركبات العضوية المتطايرة أو خراطيش DNPH للكربونيل مثل الفورمالديهايد.
  • التحليل: تخضع العينات المجمعة لتحليل كروماتوغرافيا الغاز بالتحليل الحراري والتحليل الطيفي الكتلي (TD-GC-MS) لتحديد وقياس المركبات العضوية المتطايرة، ولتحليل كروماتوغرافيا السائل عالي الأداء (HPLC) للفورمالديهايد.
  • معايير الامتثال: تُقارن النتائج بالحدود المحددة مسبقًا. على سبيل المثال، يجب أن تبقى المركبات العضوية المتطايرة الكلية أقل من 500 ميكروغرام/م3، ويجب فرض حدود محددة للفورمالديهايد (أقل من 10 ميكروغرام/م3) والمركبات الأخرى الخاضعة للتنظيم.

إن كفاءة هذه الطريقة (التي تتطلب مواد ووقتًا أقل مقارنةً باختبارات الغرف واسعة النطاق) تجعلها مثالية لخطوط الإنتاج ذات الأحجام الكبيرة. تتوافق هذه الطريقة مع المعايير الدولية مثل ISO 12219-3 وISO 16000-25، ولكن تم تكييفها لتناسب سيارات رينو نيسان.

لا تقتصر جودة الهواء داخل المركبات على الراحة فحسب، بل هي ضرورة ملحة للصحة العامة. تشير الدراسات إلى أن التعرض المزمن للمركبات العضوية المتطايرة يرتبط بالصداع وتهيج العين، بل وحتى بزيادة خطر الإصابة بالسرطان. ومع تزايد تلوث الهواء في المدن، يمكن للمقصورات الأنظف أن تقلل من تعرض الراكب العادي، الذي يقضي أكثر من 300 ساعة سنويًا داخل المركبة، لهذه الملوثات.

في الوقت نفسه، يتطلب إطار عمل الاتحاد الأوروبي REACH والمعايير الجديدة استخدام مواد منخفضة الانبعاثات. ويوجه معيار RNES-B-20116 الموردين في جميع أنحاء العالم إلى إعادة صياغة المواد اللاصقة والطلاءات والأقمشة باستخدام بدائل حيوية المصدر أو منخفضة المركبات العضوية المتطايرة.

يشجع هذا المعيار أيضًا على إحراز تقدم في المواد المستدامة، مثل أقمشة البولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويرها، والتي تجتاز اختبارات الانبعاثات دون المساس بالجماليات.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "RNES-B-20116: طريقة الفحص لتحديد انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مكونات ومواد المركبات الداخلية - طريقة الغرفة المصغرة".

واتس اب