يصف معيار المنظمة الدولية للمعايير (ISO) "ISO 27956 مركبات الطرق - تأمين الأحمال في شاحنات التوصيل - المتطلبات وطرق الاختبار" المتطلبات وطرق الاختبار المستخدمة في معدات المركبات لتأمين الأحمال في شاحنات التوصيل التي تصل كتلتها الإجمالية إلى 7,5 أطنان. يحدد هذا المعيار الحد الأدنى من المتطلبات وطرق الاختبار لضمان تأمين الأحمال بشكل موثوق وصالح للطريق لحماية الركاب من الإصابات الناتجة عن نقل الأحمال.
ينطبق هذا المعيار على المركبات من الفئتين N1 وN2 التي يصل وزنها إلى 7,5 أطنان، وفقًا لتصنيف اللجنة الاقتصادية لأوروبا (ECE). أما المركبات المصممة أساسًا لنقل البضائع والمشتقة من مركبات الركاب (M1)، فتُطبق عليها فقط متطلبات نظام الحواجز المنصوص عليها في هذا المعيار. ولا يشمل هذا المعيار الأحمال الزائدة التي قد تحدث أثناء الحوادث (مثل اصطدام المركبات).
ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات التالية:
لمنع دخول البضائع إلى مقصورة الركاب، يجب تجهيز شاحنات التوصيل بوسائل حماية كافية لحماية الركاب من البضائع. لذلك، يجب توفير وسائل حماية تتكون من نظام حواجز ونقاط تثبيت.
يجب أن يفصل نظام الحواجز مقصورة الركاب عن مساحة التحميل بشكل كامل من حيث العرض والارتفاع. في حال وجود منطقة تحميل فوق مقصورة الركاب، يمكن تحديد ارتفاع نظام الحواجز بالفصل الأفقي بين مقصورة الركاب ومساحة التحميل. مع ذلك، في المركبات التي تحتوي على مقعد سائق فقط وبدون مقاعد ركاب، لا يلزم أن يمتد نظام الحواجز على كامل عرض المركبة، شريطة أن تكون منطقة حماية السائق مغطاة وأن يكون موضع جلوسه محميًا بشكل كافٍ من حركة الحمولة الجانبية.
في حال وجود فجوة بين نظام الحواجز وهيكل السيارة، يجب ألا تتجاوز هذه الفجوة 40 مم، دون إزالة الغطاء أو التنجيد، إن وُجد. ويُسمح بمساحة أكبر لأخاديد الجدران الجانبية ولضمان انتشار الوسائد الهوائية الستارية بشكل صحيح، إن وُجدت. إذا كان نظام الحواجز يتكون من شبك أو شبكة تحميل، فيجب أن تمر عبر هذه الشبكات أو الشبكات آلة اختبار صلبة بسطح أمامي 50 × 10 مم، تُحرك طوليًا، في أي اتجاه.
يتم اختبار متانة نظام التقسيم بأكمله وفقًا لهذا المعيار. يجب أن تتحمل مناطق الحماية في نظام التقسيم الاختبارات التي تُجرى وفقًا لهذا المعيار.
يجب أن تستوفي كل نقطة داخل مناطق الحماية متطلبات اختبار باستخدام مكبس من النوع 2. إذا وُجدت نوافذ أو أبواب داخل منطقة الحماية، فيجب أن تصمد هذه العناصر أيضًا أمام هذا الاختبار. يمكن كسر مادة النافذة طالما استُوفيت معايير التشوه المذكورة أدناه.
عند اختباره وفقًا لهذا المعيار، يُسمح بالتشوهات الدائمة لنظام التقسيم حتى 300 مم، بشرط ألا تؤدي هذه التشوهات إلى حواف حادة أو تشوهات أخرى يمكن أن تؤدي إلى إصابة مباشرة أو غير مباشرة لشاغلي المبنى.
يجب أن تُجهّز منطقة تحميل شاحنات التوصيل بنقاط ربط. لا يُحدَّد شكل نقاط الربط في هذه المواصفة، بل تُحدَّد من قِبَل الشركة المُصنِّعة للمركبة.
مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "ISO 27956 لمركبات الطرق - تأمين الحمولة في شاحنات النقل - المتطلبات وطرق الاختبار".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
