هيونداي كيا MS 213-41 رغوة البولي بروبلين

يحدد معيار Hyundai Kia MS 213-41 ، الذي طورته شركة Hyundai Motor ، خصائص جودة رغوة البولي بروبلين المستخدمة في إنتاج المركبات. تستخدم هذه المواد بشكل عام لممتص صدمات السيارات وكما هو محدد في الرسم الهندسي. يتم عرض أنواع رغوة البولي بروبلين في الجدول في المعيار. وعليه فإن الأنواع والتطبيقات هي كما يلي:

وفقًا لهذا المعيار ، يكون التعيين كما يلي: PP - PP foam - 041 A type (MS213-41)

يجب أن تتوافق الأجزاء التي تستخدم هذه المادة في تصنيع المركبات مع جميع متطلبات مواصفات أداء التجميع ذات الصلة. لا ينبغي تغيير التركيب الكيميائي وظروف المعالجة التي تؤثر على جودة الأجزاء بشكل غير لائق. قبل تغيير التركيب الكيميائي للمادة ، من الضروري التشاور مع الإدارة التي لديها سلطة تنظيم المواصفات. يجب أن تكون الأجزاء النهائية المصنوعة من هذه المادة خالية من الرغوة غير المتساوية ، والتقشير المفرط ، والشقوق ، والتمزق ، والتشوه ، والروائح الكريهة والعيوب الأخرى. يجب أن تتم الموافقة على أداء امتصاص طاقة الصدمات من قبل الإدارات ذات الصلة في مركز أبحاث وهندسة سيارات الركاب.

يجب اختبار هذه المادة بالطرق المحددة في المعيار ويجب أن تتوافق مع شروط إعادة الاستخدام الواردة في الجدول 2. سيتم تحضير العينات بنفس العملية مثل الأجزاء.

يتم تحديد طرق الاختبار على النحو التالي في معيار Hyundai Kia MS 213-41:

• الخصائص الديناميكية: حالة الاختبار ، وحساب طاقة التأثير ، وقياس طاقة التأثير ، والحمل الديناميكي ، وكفاءة امتصاص الطاقة ، والاعتماد على درجة الحرارة ، ومقاومة الانضغاط المتكرر ، والمقاومة البيئية.
• الخصائص الساكنة: الكثافة الظاهرية ، قوة الشد والاستطالة ، الشحنة الساكنة ، ترهل الحرارة ، القابلية للاشتعال والرائحة.

يتم تقديم تقرير الاختبار إلى الإدارات ذات الصلة. عند تغيير المواد والموردين ، يجب إعادة الموافقة على تقرير الاختبار.

من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها شركتنا للشركات في مختلف القطاعات ، مع موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، وخدمات الاختبار لتحديد خصائص جودة رغوة البولي بروبلين المستخدمة في إنتاج المركبات داخل نطاق معيار هيونداي كيا MS 213-41.