GMW 3326 قوة تمزق المواد النسيجية بطريقة شبه منحرفة

GMW 3326 قوة تمزق المواد النسيجية بطريقة شبه منحرفة

يُعدّ معيار "GMW 3326 قوة تمزق المواد النسيجية باستخدام طريقة شبه المنحرف"، الذي طورته شركة جنرال موتورز العالمية (GMW)، معيار اختبار يُستخدم لتحديد قوة تمزق المواد النسيجية باستخدام طريقة شبه المنحرف. ويكتسب هذا المعيار أهمية خاصة بالنسبة للمواد النسيجية والخيوطية المستخدمة في تصميمات السيارات الداخلية. وتُشير مختبرات الاختبار تحديدًا إلى هذا المعيار باعتباره طريقة اختبار مواد التصميم الداخلي المعتمدة لدى جنرال موتورز.

GMW 3326 قوة تمزق المواد النسيجية بطريقة شبه منحرفة

يتمثل الهدف الرئيسي لمعيار GMW 3326 في تقييم مدى مقاومة النسيج لانتشار التمزق بعد بدء حدوثه. ويختلف هذا عن اختبار قوة الشد العادي. فقد يتمتع النسيج بقوة شد عالية نسبيًا، ولكنه يظل عرضة للتمزق عند حدوث قطع أو خدش أو عيب في الخياطة أو أي تلف موضعي آخر. ولذلك، يوفر الاختبار معلومات حول قدرة النسيج على تحمل التمزق المستمر تحت تأثير الحمل المطبق.

يرتبط معيار GMW 3326 بشكل أساسي بالمنسوجات ومواد الغزل، وخاصةً تطبيقات السيارات الداخلية. تشمل التطبيقات المحتملة ما يلي:

  • أقمشة مقاعد السيارات
  • مواد الأرضيات
  • أقمشة التشطيبات الداخلية
  • السجاد والأغطية النسيجية
  • مكونات نسيجية أخرى حيث تكون مقاومة انتشار التمزق مهمة.

كما أن الطريقة الموصوفة مقبولة من قبل المختبرات المعتمدة إلى جانب طرق أخرى لقياس قوة التمزق مثل معايير ASTM D2261 و ASTM D5587 و ISO 9073-4.

يقوم مبدأ اختبار التمزق شبه المنحرف على تحضير عينة اختبار شبه منحرفة الشكل بقطع أو شق محدد مسبقًا. ثم تُثبّت العينة في جهاز اختبار الشد. يفصل الجهاز جانبي العينة، مما يؤدي إلى انتشار القطع الموجود عبر النسيج. خلال الاختبار، تُقاس القوة اللازمة لإحداث التمزق. تمثل القوة الناتجة مقاومة المادة لانتشار التمزق.

تُعد طريقة شبه المنحرف فئة مقبولة لاختبار الدموع، ويتم إدراج معيار GMW 3326 تحديدًا ضمن هذه الطريقة من قبل مختبرات الاختبار المستقلة.

تُحدد أبعاد العينة بدقة، ومتطلبات التكييف، وإعدادات المعدات، ومعايير القبول في معيار GMW 3326. وبشكل عام، تتبع عملية الاختبار الخطوات التالية:

  • الخطوة 1: تحضير العينة: يتم قص عينات النسيج وفقًا للشكل الهندسي شبه المنحرف المحدد.
  • الخطوة 2: الشق الأول: يتم عمل شق متحكم به في العينة في الموقع المحدد.
  • الخطوة 3: التكييف: حيثما تم تحديد ذلك في المواصفات، يتم تكييف العينات في ظل درجة حرارة ورطوبة مضبوطة قبل الاختبار.
  • الخطوة 4: التجميع: يتم تركيب العينة على حوامل آلة اختبار الشد وفقًا للاتجاه المحدد.
  • الخطوة 5: تحميل التمزق: تقوم الآلة بتطبيق قوة شد بالسرعة المحددة. ينتشر التمزق الأول عبر النسيج.
  • الخطوة 6 قياس القوة: يسجل جهاز الاختبار القوة اللازمة لانتشار التمزق.
  • الخطوة 7 التقييم: يتم تقييم قوة التمزق المقاسة وفقًا لمتطلبات مواصفات المادة أو المكون ذات الصلة.

يتضمن الإعداد المختبري النموذجي للاختبار ما يلي:

  • جهاز اختبار الشد العالمي المعاير
  • مقابض سحب مناسبة
  • جهاز أو قالب لقطع العينات
  • أداة لإجراء القطع الأولي كما هو موضح.
  • معدات التكييف إذا لزم الأمر.
  • برنامج لجمع البيانات/تسجيل قوة الدموع.

تدرج مختبرات الاختبار معيار GMW 3326 ضمن الطرق التي يتم إجراؤها باستخدام معدات اختبار الشد العالمية لاختبار قوة النسيج.

النتيجة الرئيسية هي قوة التمزق، والتي تُقاس عادةً بالقوة. يجيب هذا الاختبار على سؤال هندسي بالغ الأهمية: ما مقدار القوة اللازمة لبقاء التمزق في المنسوجات؟

توفر قوة التمزق الأعلى عمومًا مقاومة أفضل لانتشار التمزق، ولكن القيم المقبولة تعتمد على المادة والبنية والتطبيق ومواصفات جنرال موتورز المعمول بها.

تشمل العوامل التي قد تؤثر على النتيجة ما يلي:

  • نوع الخيط
  • قوة الغزل
  • بنية النسيج
  • هيكل منسوج أو محبوك
  • كثافة الخيوط
  • الطلاء أو التصفيح
  • اتجاه الاختبار
  • سمك المادة
  • التعرض البيئي السابق
  • عيوب التصنيع

قد تتعرض المنسوجات الداخلية للسيارات لأضرار موضعية أثناء التصنيع، أو التجميع، أو استخدام المركبة، أو التنظيف، أو التحميل، أو عند ملامستها لأجسام حادة. عند حدوث تمزق صغير، يبرز التساؤل حول ما إذا كان سيبقى موضعيًا أم سينتشر بسرعة. يساعد معيار GMW 3326 الموردين على تقييم هذا السلوك قبل استخدام المواد في الإنتاج. لذا، يُعد هذا المعيار مفيدًا في: اختيار المواد، وكفاءة الموردين، وتطوير المنتجات، ومراقبة الجودة، والتحقيق في الأعطال.

يتم تقييم معيار GMW 3326 بالتزامن مع اختبارات التمزق التالية:

  • ASTM D2261 مقاومة التمزق للأقمشة ذات اللسان
  • ASTM D5587 قوة التمزق شبه المنحرفة للأقمشة.
  • ISO 9073-4 مقاومة التمزق للأقمشة غير المنسوجة.
  • ISO 13937-2 طريقة تمزيق البنطلونات للمنسوجات.
  • ISO 4674-1 مقاومة التمزق للأقمشة المطلية

لذلك، فإن معيار GMW 3326 هو أحد الأساليب العديدة المستخدمة دوليًا لتوصيف مقاومة التمزق.

تُعدّ مقاومة التمزق بالغة الأهمية في صناعة المنسوجات المستخدمة في السيارات، إذ يجب أن تتحمل هذه المنسوجات الاستخدام العادي، بالإضافة إلى عمليات النقل والتجميع والتركيب والاستخدام المتكرر، فضلاً عن التلف الموضعي العرضي. وقد تظهر على المنسوجات ذات المقاومة غير الكافية للتمزق الأعراض التالية:

  • انتشار سريع للجروح الصغيرة
  • تلف حول نقاط التثبيت
  • التلف المبكر للأرضيات
  • عيوب ظاهرة في تنجيد المقاعد الداخلية.
  • انخفاض المتانة
  • شكاوى العملاء

يوفر معيار GMW 3326 قياسًا مختبريًا موضوعيًا يمكن دمجه في برامج تأهيل المواد وبرامج جودة الموردين.

ينبغي النظر إلى هذا المعيار كجزء من برنامج أوسع لتوصيف أقمشة السيارات. وتتناول طرق أخرى لشركة جنرال موتورز خصائص مثل مقاومة التآكل، والكتلة لكل وحدة مساحة، والتمدد والمتانة، وقوة ترابط الطبقات، واحتفاظ الوبر، ومقاومة تمزق الدرزات.

يُعدّ هذا المزيج مهماً لأنّ اختباراً ميكانيكياً واحداً لا يُمكنه تحديد خصائص نسيج السيارات بشكل كامل. فقد تتمتّع المادة بقوة شدّ جيدة ولكن بمقاومة ضعيفة للتمزق، أو بمقاومة جيدة للتمزق ولكن بمقاومة ضعيفة للتآكل.

باختصار، يُعدّ معيار GMW 3326 طريقة اختبار داخلية للسيارات من جنرال موتورز، تُستخدم لتقييم مقاومة المواد النسيجية لانتشار التمزق. يعتمد هذا الاختبار مبدئيًا على عينة شبه منحرفة الشكل تحتوي على قطع، ويقيس القوة اللازمة لاستمرار التمزق.

تكمن القيمة الرئيسية لهذا المعيار في أنه يوفر طريقة موحدة لتقييم ما إذا كانت المواد النسيجية تتمتع بمقاومة كافية للتمزق لتطبيقاتها المقصودة في صناعة السيارات.

تم تحديد الأبعاد الدقيقة للعينة، والتكييف، وسرعة الاختبار، وطريقة الحساب، وحدود القبول في معيار GMW 3326.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة والمتمرسة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار GMW 3326.

واتس اب